Parna lokomotiva, 33-110, za "Muzej vojaške zgodovine". Njemačka vojna lokomotiva proizvedena je 1943, zadnju vožnji po slovenskim prugama obavila je aprila 1978. na liniji Ljubljana - Postojna. Sada će biti eksponat u muzeju.
Vir: "Primorske novice"
http://www.primorske.si/Naslovnica03.05.2016.
Legendarna parna lokomotiva na cilju Včeraj točno opoldne je na železniško postajo v Pivki prispela muzejska parna lokomotiva 33-110. Pričakali so jo številni ljubitelji parnih lokomotiv ter tehnične in vojaške zgodovine. Legendarno lokomotivo so tako pospremili na njeni zadnji vožnji. V prihodnjih dneh jo bodo premestili v Park vojaške zgodovine, kjer jo bodo razstavili.
Posebno težo je zadnji vožnji legendarne lokomotive dala njena sestrska lokomotiva 33-037, ki je še vedno aktivna lokomotiva muzejskega vlaka Slovenskih železnic in jo je vlekla do Pivke.
Parna lokomotiva 33-110 je nemška vojaška lokomotiva iz leta 1943. Lokomotive tipa 33 so bile narejene za obdobje nekaj let in naj bi služile le do konca vojne, a so zaradi odlične izdelave po vsej Evropi vozile še desetletja po vojni. Lokomotiva 33-110 ima še posebno zgodovinsko težo, poudarjajo v pivškem Parku vojaške zgodovine, ker je aprila 1978 z vožnjo iz Ljubljane v Postojno končala slovensko obdobje parne vleke.
Dragoceni muzejski eksponat, ki je v lasti Železniškega muzeja Slovenskih železnic, je bil s pogodbo med Slovenskimi železnicami, Občino Pivka in Zavodom za upravljanje dediščine in turizem Pivka predan v trajno uporabo Parku vojaške zgodovine.
S pivške železniške postaje jo bodo tja prepeljali v naslednjih dneh, kar bo zaradi izjemnih dimenzij lokomotive (težka je 95 ton, v dolžino meri 23 metrov, visoka pa je 4,4 metra) še poseben izziv.
Lokomotiva 33-110 je na zadnjo pot krenila iz Štanjela, kjer je propadala zadnja leta. Še pred tem je bila v nekdanji kurilnici v Novi Gorici. Ko so tam začeli urejati trgovski center, pa so jo premestili na železniško postajo v Štanjel.