Mozes li VP1159 nesto poblize reci o ovoj interesantnoj samogradnji ?
Dnevnik 21.9.2009.
Пилот и у деветој деценији
Ни у деветој деценији живота Зрењанинац Слободан Ђурин није изгубио вољу и енергију да приведе крају израду жирокоптера са трокраким ротором,
летелице која представља својеврсну мешавину хеликоптера и моторног змаја. Пензионерске дане овај 81-годишњи љубитељ ваздухопловства проводи у нади да ће своју летелицу винути у небо и тако крунисати своју страст према висинама која, како вели, датира још из младалачких дана. Скоро 90 одсто посла је завршено, остало је да среди још пар ситница. А онда – правац на небо.
- Једва чекам дан када ћу њиме полетети. И сада, кад имам оволико година, волим да летим. Понекад одем на аеродром, подсетим се старих времена – наводи Слободан.
Део материјала за жирокоптер набавио је из Финске, а при његовој изради користио је разну литературу. Повремено је, признаје, и импровизовао, користећи своје богато искуство. Жирокоптер је, ипак, нешто ново у његовом животу. Истиче да такве летилице нема на овим просторима, мада не тражи посебне услове за узлетање. Прилагођава се неравном тлу, а за полетање му је довољан и мали терен, писта дуга свега двадесетак метара.
Жирокоптер на коме сада ради није и једина летелица коју је овај старина изградио. Каже да је до сада успео да произведе чак три авиона. Први је на писту истерао још почетком седамдесетих и у то време зрењанинску јавност оставио без даха. Био је то авион дрвене конструкције, имао је распон крила од десет метара, а мотор модификован од „трабанта“! Њиме је Слободан прелетео релацију Ченеј – Суботица – Зрењанин.
- Постоји и мање срећан део те приче. Тадашњи надлежни органи изрекли су ми новчану казну у висини једне месечне зараде, јер авион није био регистрован. Осим тога, ни лет нисам пријавио – присећа се овај пензионер, о чијим авионима су, осамдесетих година, писале и „Ваздухопловне новине“.
Стручњаци су за Слободана говорили да је, осим што је једини у овом делу Баната коме је пошло за руком да направи авион, један од ретких који се може похвалити да је истовремено конструктор, градитељ и пилот.
- Мало ко је могао да ми помогне у време када сам градио авионе. Знање сам стицао из разне литературе коју сам набављао где год сам могао. Пошто је доста текстова било на енгелском језику, морао сам да тражим и преводиоце – напомиње деда Слободан, један од првих чланова зрењанинског аероклуба. Летачку дозволу поседује још од 1948. године. Бавио се једриличарством, моделарством, а једно време радио је и као авиостолар. Од жеље да постане војни пилот временом је одустао. Ипак, жеља за летењем и данас га држи.
Ж. Балабан"
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na zalost, gosp. Djurin je pokojni, Blue Sky.