Kljun
vodnik
Offline
Posts: 446
|
|
« Reply #105 on: July 20, 2014, 01:49:48 pm » |
|
Floridu sam uzeo novu, sa pezo motorom 1.6. Auto je zmaj, veliki, prostan sa ogromnim gepekom. Ali jako lose izrade i delova koji su ugradjeni, do 17000km sam promenio sva 4 lezaja tocka, obradjivao iskrivljene diskove itd. To je odlicno zamisljen auto ali u sistemu u kom je stvaran totalno osakacen.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 549
|
|
« Reply #106 on: July 20, 2014, 01:51:46 pm » |
|
Jok, 59kw i 5 brzina.
Pa koliko je 59 kilovata,59x136=80.24 Da znam (nije 59x136, nego valjda 59x1,36?!), ali nema 6 brzina. A rikverc nema?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 19 099
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #107 on: July 20, 2014, 01:53:43 pm » |
|
Ne mogu da se "pohvalim" da sam promenio puno žena u životu, tu je cifra dosta skromna, ali auta koliko sam izmenjao... baš mnooogo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Nenad
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 056
|
|
« Reply #108 on: July 20, 2014, 01:59:29 pm » |
|
Jok, 59kw i 5 brzina.
Pa koliko je 59 kilovata,59x136=80.24 Da znam (nije 59x136, nego valjda 59x1,36?!), ali nema 6 brzina. A rikverc nema? ?!?! U rikverc ne teram Ako se tako racuna onda 6. Slabo stojim sa automehanicarskim vestinama ili automobilima uopste. Za gumu bi se snasao da zamenim
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 549
|
|
« Reply #109 on: July 20, 2014, 02:13:54 pm » |
|
Moze i bez rikverca. Ja sam pre neku godinu cele zime terao kombi bez pete i rikverca. Nije mi se placao majstor a po snegu mi se nije lezalo pod kombijem. Jedina mana takve voznje je sto se unapred mora planirati kako da se okrenes.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Nenad
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 056
|
|
« Reply #110 on: July 20, 2014, 03:22:34 pm » |
|
Iskreno, zamenis i gotovo. Ovo oko ovih obrtaja sto me zeza niko ne moze da nadje zbog cega je. Silne pare sam dao za dzabe. Taman kao namestim, dan-dva i opet pocnu da zezaju. Sve sam mu proverio. Cak i u ovlascenom servisu u Nisu nisu namestili...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #111 on: July 20, 2014, 03:28:30 pm » |
|
Fiat Bravo 1.2, 2001. Jos imam sekventni plin, trosi kao upaljac. Ali 100 stvari su crkavale. Sve sam sredio. Sada sam u fazonu step motora koji sam ugratio nov, ali i dalje zezaju obrtaji. Bice da sam 18000din dao za dzabe. Ali otom potom. Sa fiatom nikad dosadno Pogledaj crevce koje ide od serva kočnica.... meni su tako hteli da menjaju step motor i svašta nešto na pežou 309.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Nenad
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 056
|
|
« Reply #112 on: July 20, 2014, 03:41:06 pm » |
|
To ima veze sa obrtajima?! Aj pogledacu, nista ne kosta. Sta tacno da gledam...da nije ispalo, puklo?!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #113 on: July 20, 2014, 03:42:22 pm » |
|
To ima veze sa obrtajima?! Aj pogledacu, nista ne kosta. Sta tacno da gledam...da nije ispalo, puklo?!
Desi se da pukne, usled starosti ili čega već. I onda nema pravila sa obrtajima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Nenad
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 056
|
|
« Reply #114 on: July 20, 2014, 03:46:00 pm » |
|
Prvo su mi padali i s vremena na vreme se gasio. Sada (kada sam zamenio step motor) u leru ide i do 1500-1600 odrtaja. Kad zgazim kvacilo prilikom menjanja brzine obrtaji padaju sporo i imesto na 1000-1100 u leru kad idem oni padnu minimum do 1500-1600. Neki put se prevari i padne kako treba (jednom u mesec dana )
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #115 on: July 20, 2014, 03:54:55 pm » |
|
Takve sam probleme i ja imao. Nije bilo nikakve logike u radu. Proveri ovo pa vidi... možda si džabe pazario step motor (sreća pa je jeftin )
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #116 on: July 20, 2014, 04:00:20 pm » |
|
Ima veze sa obrtajima motor kroz tu pukotinu vuče vazduh i dobija više vazduha nego mu je pušteno kroz sam sistem usisavanaj koji reguliše step motor.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #117 on: July 20, 2014, 04:10:34 pm » |
|
Daewoo Rezzo (Tacuma) 2006, 2000ccm, 130ks benzinac, 6 brzina (5+1r), ja prvi vlasnik, prešao 160000. Ide kao metak, malo je neotporan na bočni vetar. Dobar je da zezam tipove sa "boljim" markama automobila kada posle probe da se prave vazni i trkaju samnom vide samo dim iz mog auspuha. Troši kombinovano oko 8lit/100km, pošto mi firma plaća gorivo tačno vodim evidenciju o kilometraži i potrošnji. Nemam plin ne volim miris (?) ako se to tako može nazvati. Mesta u autu naročito pozadi koliko hoćeš. Na zadnju klupu mogu da komotno sednu Divac, Paspalj i Rebrača ida ne savijaju noge i da sede normalno uspravno, gepek veliki. Neznam koliko koštaju delovi jer se hvala bogu ne kvari. Redovno održavanje je podnošljivo. Ulje i filteri (menjam na 10000) su 5000 din, set kvačila 10800, komplet zupčasti, PK, roler, zatezač i pumpa za vodu 12900 (menjam na 60000),Pločice, svećice i slično kupujem po preporuci proizvođača (GM) cene su u dinarim nabavka. Majstoru plaćam po dogovoru. Kada ga budem menjao sigurno ću tražiti auto monovolumen sa visokim sedenjem (možda autobus) . Obzirom na moje gabarite samo nešto takvo mi odgovara.
|
|
« Last Edit: July 20, 2014, 05:42:30 pm by Brok »
|
Logged
|
|
|
|
Nenad
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 056
|
|
« Reply #118 on: July 20, 2014, 04:47:22 pm » |
|
Takve sam probleme i ja imao. Nije bilo nikakve logike u radu. Proveri ovo pa vidi... možda si džabe pazario step motor (sreća pa je jeftin ) Ima veze sa obrtajima motor kroz tu pukotinu vuče vazduh i dobija više vazduha nego mu je pušteno kroz sam sistem usisavanaj koji reguliše step motor.
Daj boze da je do toga, aj videcu da proverim i tu glupost. Sve ostalo sam proverio i ok je.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kljun
vodnik
Offline
Posts: 446
|
|
« Reply #119 on: July 20, 2014, 05:45:30 pm » |
|
Takve sam probleme i ja imao. Nije bilo nikakve logike u radu. Proveri ovo pa vidi... možda si džabe pazario step motor (sreća pa je jeftin ) Ima veze sa obrtajima motor kroz tu pukotinu vuče vazduh i dobija više vazduha nego mu je pušteno kroz sam sistem usisavanaj koji reguliše step motor.
Daj boze da je do toga, aj videcu da proverim i tu glupost. Sve ostalo sam proverio i ok je. Moj otac je na Reno Clio imao isti problem sa obrtajima motora. Upitanju je bila sonda koja ide na zamajac na kom postoji neki marker pa racuna obrtaje motora. Tako nekako. Vidi sa majstorom, ako tvoj auto ima tako nesto da nije mozda to ukoliko nije problem sa crevom od kocnica.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|