PALUBA

[attachment=1]

Na letnoj palubi bivšeg sovjetskog nosača aviona "Varjag", prodatog Kini odvijaju se aktivnosti koje bi se mogle podvesti pod obuku kineskih pilota....

Kineski nosač aviona na vježbi u Žutom moru. Nosač aviona je počeo sa vježbama u augustu. Vježbe zu zabrinule neke susjede Kine, pošto nisu riješena sva granična pitanja, pogotovo u Južnokineskom moru.
Slike je napravio satelit komecionalne firme iz USA.

Novice.Dnevnik.si Novice/Svet
http://www.dnevnik.si/novice
15.12.2011

Kitajska se oborožuje: Satelitske slike plovbe prve kitajske letalonosilke


Washington - Ameriško komercialno satelitsko podjetje pravi, da imajo fotografije prve kitajske letalonosilke Varjag. Fotografije so ujeli med vajami v Rumenem morju. Šlo naj bi za prve fotografije plovbe prenovljenega sovjetskega plovila.
 
 Bojna ladja je z preizkusi začela avgusta, kar je sprožilo nove skrbi in ugibanja glede kitajskega kopičenja orožja. Kitajska je v tem trenutku sicer vpletena v nekaj sporov glede teritorialnih voda, predvsem v Južnokitajskem morju.

Stephen Wood, direktor centra za analize pri podjetju DigitalGlobe, je povedal, da so plovilo fotografirali 8. decembra. Testno plovbo letalonosilke v bližini kitajske obale so uspeli fotografirati po zaslugi satelitov, ki jih ima DigitalGlobe v orbiti.

Wood je dodal tudi, da je prepričan, da gre za kitajsko letalonosilko zaradi lokacije in datuma fotografije. Kitajska, ki trdi, da je plovilo namenjeno raziskavam in urjenju, do sedaj še ni komentirala fotografij.

     Varjag je konačno operativan, a Kina otvorila jedno novo poglavlje u svojoj istoriji. Tačno je da su Amerikanci preko stelita, snimili manevre ovog broda u Žutom moru pokraj kineske obale. To nas neminovno dovodi do zaključka, da se odnos snaga u tom delu sveta promenio. Kinezi su uspeli da nakon dugo godina, učine Varijag operativnim i tako u sastav flote uvrste svoj prvi nosač aviona. Verovatno će ih u bliskoj budućnosti biti još, jer su ne sumnjivo odredjena iskustva stekli. Glavni problem koji su imali, a ticao se pogona istog, su očigledno uspešno apsolvirali.

http://www.blic.rs/Vesti/Svet/296030/Pogledajte-Prvi-kineski-nosac-aviona

Vrlo me interesuje do koje mere je Varjag osposobljen. Krajem 90-ih je stepen gotovosti bio oko 75%. S obzirom na lakomost radnika na sve delov od obojenih metala, ne bi me čudilo da je stepen gotovosti do predaje Kinezima opao za nekoliko procenata. Posle kupovine razarača pr.956E(ksportni) Kinezi su stekli mogućnost opremanja broda kotlovima i turbinama svoje proizvodnje - nešto usavršenog tipa u odnosu na postojeće ruske. Ostaje veeliko pitanje kvaliteta proizvodnje, gde Kinezi još uvek znatno zaostaju. Kompjuter je ipak znatno manje složena stvarčica od nosača aviona.
 Najveće je pitanje da li je "Ši Lang" - "Varjag" osposobljen za borbenu upotrebu, ili predstavlja u većoj meri školski brod za obuku. Pre bih rekao da su njegove borbene mogućnosti srazmerno ograničene, te da predstavlja prelaznu etapu do uvođenja u stroj pravog borbenog nosača, za koji i ne znamo da li je porinut - a izgleda da još nije.

cak i slucaju da je to "skolski nosac aviona" (u sta ne verujem jer je to mnooooooogo skupo), nije za potcenjivanje. sa druge strane, treba se obuciti i u tom poslu. kinezima je prvenac, dok se uhodaju... a otezali su - dok se sve iskopira treba vremena ;)

Evo i jedna vest posredno vezana za ovu vest: Kinezi su uputili dva oficira na kurs u Brazil, namenjen oficirima palubne avijacije, i njihove delegacije su sve češći gosti na Ilha das Cobras, gde su posebnu pažnju posvetili remontu A12 "São Paulo".

to je to. ove slike mogu da budu i probna voznja. ma bitno da su ga zutaci pokrenuli, a sve ostalo ce da dodje na svoje. i zivo me zanima koliko li kopija planiraju da naprave  ;)

Prema pisanju lista "Asahi Shimbun", Kinezi planiraju izgradnju još dva nosača aviona, deplasmana do 60.000 t, a obavezu za gradnju je preuzelo brodogradilište China State Shipbuilding Corp Jangnan, Changxhing. Rok isporuke je Decembar 2020.

Tri nosaca su logican broj zbog drzanja uvek jednog na moru tj spremnog.
Jedan je na popuni i remontu posle patrole, jedan na obuci i pripremi i jedan u  patroli.

Kinezi to sada mogu sebi da priuste i ptanje je samo sta ce biti posle 2020 da li ce pravti vecu sledecu klasu NA sa katapultima.

Nije da sam brodograditelj, ali Kineze ipak nebi podcenivao.

LPB

Proslo je vreme kad Kina nije mogla da uradi kvalitetni porizvod. Ne kazem da je najbolji, i licno ja nisam naklonjen njihovoj tehnici ali kako kaze BOZO ja ne bi ih potcenjivao. Dogurali su do ovde, svaka im cast, Sad imaju nosac na kooj mogu da uce i usavrsavaju svoje nove vestine. Nije to mala stvar.

                Slazem se Kineze nikako ne treba potcenjivati ili jos gore otpisivati, svako ko bude tako razmisljao obice mu se o glavu. Svi su podcenjivali prvo Japance pa Koreance, a sada i Kineze. Svaki put naravno nisu bili u pravu. Ono sto je bitno jeste da je nosac konacno u pogonu. Vremenom ce se posada uhodati, kao i same karakteristike nosaca. Brod za obuku sigurno nije, ako ni zbog cega drugog, onda zbog ekstremno skupih troskova. Druga dva koja ce biti dobrim delom preslikani Varjag, vec je neko izlozio stici ce do 2020.god. Vrlo je verovatno da ce to biti usavrsene verzije Varijaga, jer ne treba smetnuti sa uma, da Kinezi brzo uce i ispravljaju greske u hodu. Tri je cini mi se dobar broj za zemlju kao sto je Kina, koja ne sumnjivo ima sredstava da odrzava i servisira iste. Da li ce ih biti jos vise, ili pak da li ce doci do razvoja nekih drugih klasa nosaca, sada je cini mi se ne vazno. Ono sto je bitno jeste da je Varjag konacno operativan, u vecoj ili manjoj meri ali je ipak operativan.

 Kina je sada i kvalitativno i kvantitativno vele-sila brodogradnje. Naši ljudi koji su tamo u svojstvu nadzornih organa tvrde da su napredovali neverovatno. Po tome pretpostavljam da im ni izgradnja nekoliko Nosača neće predstavljati veliki problem.

Nosac aviona nije operativan dok nema punu vazdusnu komponentu na sebi. To se jos nije desilo, brod je "tek" na ispitivanjima ali ocekujem da ce do kraja godine poceti i sa letovima sa njega.

Ovo mu je tek druga plovidba i to je samo testiranje pogona, dobar deo opreme još uvek nije instaliran, a da ne govorimo o avijaciji. Procene su da će potrajati još najmanje 2 godine pre nego ga zaista uvedu u sastav RM.

Mislio sam do kraja 2012. :)