PALUBA
May 20, 2024, 07:24:29 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Ešalon" jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
"Istorija razvoja sovjetskih i ruskih radara, komandno-informacionih sistema i sistema automatizacije"
 
   Home   Help Login Register  
Pages:  [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10
 1 
 on: Today at 07:21:19 am 
Started by Brok - Last post by Kuzma®
Са ових простора се навала очекује када буде отворен први шопинг мол. Такође можда ће пред изборе (ваљда те године падају) бити организоване пензионерске екскурзије.

 2 
 on: Today at 07:18:01 am 
Started by Boro Prodanic - Last post by Kuzma®
Тешке глупости. Уосталом, све је јасно када аутор текста помиње импровизоване мостове и трајекте.
Само да се разумемо, то што су Британци били у старту бржи губи на значају када је реч о превожењу неких озбиљнијих снага јер ће те снаге зато далеко брже прећи преко моста. Уосталом на препрекама те ширине ако то дозвољава брзина воденог тока и сама обала уобичајено је постављање мостова. Скеле се користе код већих препрека због ограничене дужине комплета моста и његове рационалне употребе.

 3 
 on: Today at 06:47:28 am 
Started by dejina81 - Last post by Lemi_O2
Po informacijama iz zrakoplovnih krugova, helikopter je registracije 6-9207, MSN:35071.Prije je bio korišten za potrebe zrakoplovstva, poslie prenamijenjen za VIP transport.
Certificiran je samo za VFR (Visual flight rules) letenje. Po snimcima sa terena, jučer su tamo bili čisti IMC (Instrumental meteorogical conditions) uvjeti. Loša vidljivost, magla, niska baza oblaka. Plus zahtijevan teren velike visine za helikoptere tog tipa.

 4 
 on: Today at 06:05:12 am 
Started by dejina81 - Last post by Lemi_O2
Волео бих да Кубовац ово мало прокоментарише. Мало ми је чудно да хеликоптер не поседује локаторе који би одредили његову тачну позицију. Имам утисак да све ово предуго траје, по мојој рачуници више од осам сати.
Naravno da posjeduje ELT (emergency locator transmitter), barem jedan. Može biti fiksni ili prijenosni. Emitiraju na 406MHz. Stari tipovi emitiraju na 121,5/243 MHz. Na Zapadu, po novoj regulativi avioni imaju po 2 ( jedan fiksni i jedan prijenosni). Zasigurno najviši dužnosnici (ili njihovo osobno osiguranje) imaju i potpuno neovisne uređaje za lokaciju i komunikaciju. Ne spekuliram, ali vrlo je poznato da IRIAF zadnjih par decenija ima problema sa održavanjem aviona , a i sa letačkim kadrom. Šta i kako tamo leti, Bože sačuvaj.U ovom slučaju kako se navodi, radi se o Bell 212 starom 30-ak godina.

 5 
 on: Today at 04:36:57 am 
Started by dejina81 - Last post by kumbor


Говори се о "принудном слетању" хеликоптера са високим особама. Принудно слетање може бити много шта - само грубо слетање "heavy landing", па све до распада хеликоптера при удару. И мене чуди да тако дуго не знају ни где је тачно пао.

 6 
 on: Today at 04:31:49 am 
Started by Solaris - Last post by kumbor

Агрегат се обавезно уграђује у командне тенкове, а у линијске ређе.

 7 
 on: Yesterday at 11:11:44 pm 
Started by lEO - ZD - Last post by lEO - ZD
Hvala

 8 
 on: Yesterday at 11:11:12 pm 
Started by lEO - ZD - Last post by lEO - ZD
Hvala

 9 
 on: Yesterday at 10:55:49 pm 
Started by lEO - ZD - Last post by lEO - ZD
Hvala  Cool

 10 
 on: Yesterday at 10:54:52 pm 
Started by lEO - ZD - Last post by Kubovac
IEO-ZD, čestitam na svim medaljama u svim kategorijama koje si osvojio! 

Pages:  [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 22 queries.