Proxy, G-4 je školsko-borbeni avion i njegova borbena upotreba na zadacima vatrene podrške je bila, jeste i ostaće sekundarnog karaktera.
Orao i jeste lovac-bombarder ali ljudima izgleda ne može da se objasni da reč lovac ne označava da se taj avion koristi u lovačkoj nameni već da je prema letno-tehničkim karakteristikama bliži lovcu nego klasičnom jurišniku ili bombarderu.
Konsultuj bilo koju stručnu literaturu i pogledaj razliku u definiciji između lovca-bombardera i jurišnika.
Ono što meni nije jasno o kojim ti lovcima 3. i 4. generacije govoriš?
U neposrednom okruženju Srbije jedina država koja ima savremene avione je Mađarska i to 14 iznajmljenih aparata.
U ostalom, jel HRZ-ov MiG-21bisD "ubojito borbeno sredstvo" pa ga zadržašte u naoružanju do 2021. kako reče general Lovrić?
Orao je za zadatke vatrene podrške i ovakav kakav je sasvim upotrebljiv.
Orao se, što se mene tiče, može smatrati uspešnim projektom.
Jugoslavija je uspela da ovlada novim tehnologijama, ušla je u domen okozvučnih brzina i napravila upotrebljiv avion (sa svim svojim manama), a stekla i iskustvo iz koga je nastao G-4. Ne možemo se porediti sa velikim zemljama koje su svoj tehnološki nivo podizale kroz niz uspešnih i neuspešnih eksperimentalnih projekata, uspešnih i neuspešnih tipova u naoružanju itd.
Nisam ni mislio da bi N-62 bio neki "jurišnik" znam njegove mogućnosti i mane, naveo sam ga u kontekstu da bi s obzirom da ih Srbija ima bio ekonomičan u usporedbi s J-22 za osnovne zadaće obuke i trenže. Lovac - bombarder bi trebao biti avion koji izvršava zadaće taktičke podrške uz letne karakteristike bliže lovačkom avionu bez pasivne zaštite "nije oklopljen kao Su-25 recimo" sposoban izvršiti određene radnje samo zaštite po okončanju borbenog djelovanja, da nije jurišnik kao A-10 ili Su-25, Orao je trebao biti nešto kao Mirage F-1, Sepacat Jaguar, MiG 27. ili Tornado. Srbija je kao svoju vanjsku politikum odabrala neuitralnost, ali ne može zanemariti činjenicu da je okružena NATO savezom ( o ispravnosti kolektivne politike saveza ne bih nije ni meni sve po volji, ali to je jednostavno činjenica..) ViPVO Srbije se nije mogao suprostaviti tom savezu ni 1999 g. kad je bio barem 60% jači i bolje opremljen nego danas tako da u kojem bi mogućem sukobu J-22 bio svrsishodno uporabljiv, protiv Makedonije, Crne Gore, Kosova ili BiH ?
HRZ-ov MiG 21. je ubojno sredstvo na papiru i to onom na kojem piše u ugovoru pri stupanju u NATO savez da ćemo biti u stanju vršiti zračni nadzor nad svojim teritorijem (druga opcija je slovenska ili baltička - koja se upravo kreće u drugom smjeru) i to je to, budućnost MiG 21. je da na aeromitinzima predstavlja atrakciju, iako je tijekom jedne od vježbi na ZB Pula prije desetak godina u rukama starih majstora uspio u nekoliko navrata iznenaditi i F-16, danas sigurno više neće, naime sad i taj trik piše u priručniku...
Naravno da se može smatrati uspješnim projektom jer je okončan i dobiven je konačni proizvod koji je služio (koliko toliko) svoj svrsi dugi niz godina uza sve svoje mane, a nije ih bilo baš malo.
Da, SFR Jugoslavija je uspjela da ovlada novim tehnolologijama, ali današnja Srbija nije SFR Jugoslavija (pustimo sad slijednica, govorimo o resursima, stanju gospodarstva i jednostavno novcima) i s tog aspekta je upitna budućnost tog aparat u službi, ako ćemo vući paralelu sve što je imala JRM da je bilo iole modernije je projektirano, izgrađeno u današnjoj RH, a danas HRM nije u stanju obaviti ni remont, a kamoli izgraditi ophodni/patrolni brod kako spada, iako još uvijek (za razliku od negdašnje avioindustrije ex SFRJ) ima 80% ondašnjih kapaciteta u pogonu, jednostavno nema novca, vremena su se promijenila, a vojska je skup sport, moderna vojska je i više nego skup sport...