Полетела „сова”Аутор: Олга Јанковић четвртак, 23.08.2018.
Једномоторни авион, нискокрилац, четворосед има најмодернију дигиталну опрему, спреман је за летове у свим условима и намењен за обуку, селекцију, спортско и туристичко летење [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Панчево – Први утисци изузетни, леп лет, а „птица” прелепа. Авион изнад очекивања, на трагу „утве” 66 и 75, традиција се наставља у пуном сјају. По мом летачком мишљењу, „Утвина” „сова” је летелица изузетних перформанси и пуног комфора, не само за посаду, него и за путнике. Конкурентан, прати нове трендове и предвиђам му лепу будућност. Ово су речи искусног пилота Зорана Шпановића, пошто је са висине од 4.000 фита, после готово једночасовног првог пробног лета током програма испитивања, приземљио нову летелицу панчевачке фабрике авиона.
Као авион опште намене, „сова” је домаћи производ, плод је домаће памети и изашао је „испод чекића” фабрике „Утва авио-индустрија”, која је носилац националног 21Г одобрења организације за производњу, а доласком новог руководства убрзан је рад на оспособљавању и предузети кораци за добијање дозволе за њен први лет. Реч је једномоторној летелици, нискокрилцу, четвороседу, исте категорије као „цесна пајпер”, с тим што има најмодернију дигиталну опрему и спремна је за летове у свим условима, дању и ноћу. Намењена је за обуку, селекцију спортско и туристичко летење, за авио-такси и панорамско разгледање. Може се користити и за извиђање, аеро-фото снимање, а могла би да понесе и лакше наоружање.
– Авион је модификација „утве 75”, али уз велике промене, има око 90 одсто металне и остатак композитне структуре, опремљен је савременом авиоником, што резултира са мање буке и вибрација у кабини и много бољим комфором и за посаду и путнике. По прелиминарним резултатима првих летова показује и смањење потрошње горива, што значи да је повећан долет авиона, а утиче и на његову брзину у хоризонталном лету – каже Александар Петровић, руководилац Развоја и пројектовања у „Утви АИ”
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Програм 41М, познатији као „сова”, финансиран од стране државног предузећа „Југоимпорт СДПР”, трајао је око три године, а у „Утви” се надају се да ће у наредних десетак месеци завршити и сва сертификациона испитивања. Упоредо у фабрици раде на изради алата који ће омогућити и серијску производњу, као одговор на потребе тржишта. „Сова” је комплетан пројекат „Утве”, од пројектовања, преко израде, до испитивања, и на тај начин панчевачка фабрика је показала може да заокружи читав циклус и испоручи производ на тржите, на којем ће се цена ове нове летелице кретати од 250.000 до 350.000 евра, а заинтересовани купци могли би се наћи, по речима стручњака, у читавом свету и зато је следећи задатак прибављање свих сертификата. Екипа младих инжењера, заједно под руководством СДПР-а, како кажу, изгурала је овај пројекат са колегама који иза себе имају и по четири деценије искуства, направивши синергију у којој настављају традицију српског ваздухопловства.
– Највећи успех је што је овај нови авион пројектовао млади кадар фабрике, наравно, уз подршку нас старијих колега. Вредност овог пројекта је и у томе што су кроз њега обучени да самостално раде, а то је успех „Утве”. За организацију је важно и да јој је после три деценије враћена функција пројектовања и подједнако важна за нас функција испитивања, коју је у последњих тридесет година обављао испитни центар у Батајници, а сада и то раде инжењери „Утве”, уз подршку пилота – оцењује Драган Илић, главни инжењер фабрике. На наше питање може ли „сова” да поправи стање у „Утви” одговара да то потврђује кадар способан за серијску производњу авиона у фабрици, али и да ће у догледно време бити отворен конкурс за младе стручњаке, пре свега инжењере.
Izvor:
www.politika.rs