ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
 Offline
Posts: 7 364
|
 |
« Reply #1425 on: June 26, 2011, 09:06:06 pm » |
|
"Duje",  Šta je značilo ovo "U" i "N" na vratima.? Alhajmer me zaj...va.  Nešto u vezi, kada treba biti poklopac otvoren ili zatvoren ?? Čini mi se, da poklopci i vrata sa oznakom "N" noču zatvoreni. Svakako nisam potpuno siguran i očekujem da pomoč ostalih "Palubaraca" jer takve oznake su bile i na drugim brodovima. Oh, ha, ha, izgleda da je Alhajmer zarazan. Gde nam je "Boro".? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1426 on: June 26, 2011, 09:07:59 pm » |
|
Evo kako su izgledali poklopci novog tipa. Malo je slika nejasna, ali razlika se vidi. laz u pramčani kolozioni prostor.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #1427 on: June 26, 2011, 09:10:13 pm » |
|
Poklopci sa gornje slike, ulaz u krmene prostorije su sa (prema mom sječanju) TĆ-211. Ostali TČ imali su noviji tip poklopaca-istih dimenzija samo što su bili masivniji i ručice za zatvarane bile su takve kao na vratima na drugoj slici. Držači da poklopac stoji otvoren bili su isto drukčiji. U svakom slučaju to su ti poklopci i vrata.
Tačno, stariji tip poklopca. Namjerno sam to uradio da se vdi da i na TČ-jcima postoje sitne razlike. Ali tu su vrata da se može dobiti prestava o drugom tipu poklopaca. Ništa posebno. Ali imam tebe za dopunu..  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #1428 on: June 26, 2011, 09:17:31 pm » |
|
"Duje", Šta je značilo ovo "U" i "N" na vratima.? Alhajmer me zaj...va. Nešto u vezi, kada treba biti poklopac otvoren ili zatvoren ?? Čini mi se, da poklopci i vrata sa oznakom "N" noču zatvoreni. Svakako nisam potpuno siguran i očekujem da pomoč ostalih "Palubaraca" jer takve oznake su bile i na drugim brodovima. Ako bi ovo tvoje bilo tačno i ono našto me logika "navlači" onda bi "N" trebalo značiti da se obavezno zatvara dotični otvor sa padom mraka radi zamračenja, a "U" da se zatvara na znak uzbune. Ali, čekamo.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #1429 on: June 26, 2011, 10:38:16 pm » |
|
.................................................
-Između okomitih stepenica i stola (na pregradi prema krmi) bio je još bidon sa 20 litara vode.
..................................................
Pominje "Duje", bidon. Evo ga, od čistog prokroma. Doduše snimljen je u mornarskom prostoru ali svi su bili isti. U njemu smo držali pitku vodu. Pipa je bila na zakretanje, pod 90 step. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #1430 on: June 26, 2011, 11:31:29 pm » |
|
N= NOĆU 100%
U= Uzbuna ili nešto drugo nisam siguran.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1431 on: June 27, 2011, 05:50:10 am » |
|
Na poklopcima i vratima bili su montirani mikroprekidači (samo po nazivu mikro, u stvari jako veliki), koji su, ako su bili uključeni, gasili svjetlo prilikom otvaranja i palili svjetlo prilikom zatvaranja poklopca - vrata u prostoriji . Obično su bili uključeni za vrijeme uzbune, kada se je moralo paziti na zatamnjeje broda.
Često se znalo desiti, da je pukao držač, koji je držao poklopac otvoren. To se je dešavalo radi prevelikog opterečenja na poklopac. Jednostavno rečeno "vješanja" na poklopac, što je bilo zabranjeno, jer je moglo oštetiti onoga kome se to desilo. Poklopci su bili prilično teški, iako si bili iz aluminija i obloženi sa unutrašnje strane za izolacijom. Popravak se nije mogao izvršiti u svakoj manjoj radionicu, jer nisu imale sve argonsko varenje (bile su 70-te godine).
I priča (sa TČ-215) koja je vezana za poklopce. Pojavilo se pitanje ko se usudi skočiti i krmene podoficirske prostorije sa palube. Moramo znati, da su otvori bili veličine cca 600x600mm i da je poklopac stajao malo koso, ne pod 90 stepni u odnosu na palubu. Javio se II. motorista ali za gajbu piva. Bilo je malo natezanja, kako bi se smanjila količina piva koje bi trebalo platiti. Na kraju je ostala prvobitna količina. Skok je bio uspješan bez povreda. Ne sječam se, da je itko više ponovio takav skok. I opet smo imali temu koju smo prepričavali na vožnjama.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #1432 on: June 27, 2011, 07:03:17 am » |
|
Slabo se razumijem u te razno razne "G" tačke što se tiče plovila , ali znam da se TČ prilikom plovljenja znao naginjati bočno i do 45 stepeni i vraćati bez posebni problema pri punom opterećenju. Masu puta toliko se znao nagnuti da je more doslovce po boku bilo na ivici palube.
Malo teško da se je u eksploataciji naginjao 45 stepeni, a nagibi kad paluba grabi more su negde od 20- max25 stepeni. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1433 on: June 27, 2011, 07:50:19 am » |
|
Slabo se razumijem u te razno razne "G" tačke što se tiče plovila , ali znam da se TČ prilikom plovljenja znao naginjati bočno i do 45 stepeni i vraćati bez posebni problema pri punom opterećenju. Masu puta toliko se znao nagnuti da je more doslovce po boku bilo na ivici palube.
Malo teško da se je u eksploataciji naginjao 45 stepeni, a nagibi kad paluba grabi more su negde od 20- max25 stepeni. Teško bi rekao, koliko je bilo naginjanje, osječaji ponekad varaju. Predlažem "Minolovcu", koji ima model TČ-211. da napravi pokus i vidi do gdje bi dočlo more kada se brod naginje pod kutom od 45 stepeni. Mislim, da bi tako mogli rješiti to pitanje. Sada bi to morao pročitati još i "Minolovac"- moderator. Siguran sam (što nema veze sa naginjanjem), da je več kod 1500 okretaja krmeno zrcalo bilo na nivou mora, kod povečanja brzine je bilo ispod nivoa mora. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 15 037
|
|
« Reply #1434 on: June 27, 2011, 07:53:37 am » |
|
Za poklopce - oznaka "N" značila je da se zatvara noću, a "U" na znak uzbune, kao što je već rečeno.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #1435 on: June 27, 2011, 09:15:42 am » |
|
Suvšno je ispitivati u kadi, postoje planovi. Simulaciju je teško izvest, ali dole je presijek torpednog čamca, a debela crna crta je 45 stepeni, kod glisera stabilitet zavisi i od brzine, jer glicirajuća površina daje otpor naginjanju, a to je zavisno od brzine, uglavnom kod nagiba 45 ta sila više ne postoji ili je minimalna. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #1436 on: June 27, 2011, 10:48:26 am » |
|
Suvšno je ispitivati u kadi, postoje planovi. Simulaciju je teško izvest, ali dole je presijek torpednog čamca, a debela crna crta je 45 stepeni, kod glisera stabilitet zavisi i od brzine, jer glicirajuća površina daje otpor naginjanju, a to je zavisno od brzine, uglavnom kod nagiba 45 ta sila više ne postoji ili je minimalna. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Odličan prilog "ML". Nego posle svega reci ti nama po tvome, 'oće li nam se brod prevrnuti ako se nagne 45 stepeni ili neće, da ne strepimo više? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #1437 on: June 27, 2011, 11:08:59 am » |
|
Malo da razbijemo monotoniju. Doček mladi mornara ispred 17 Brigade TČ-jaca. Tipičan ambijent na obali ispred brodova u ljetnjem periodu. Mladi mornari sa ličnom opremom - odjećom u mornarskim vrećama donešenim iz jedinice za osnovnu vojničku obuku.
Sačekajmo sliku ....
|
|
|
|
« Last Edit: June 27, 2011, 11:50:14 am by dexy »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #1438 on: June 27, 2011, 11:42:19 am » |
|
Evo slike.....
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #1439 on: June 27, 2011, 12:34:40 pm » |
|
Evo slike.....
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovo je slika pre nego što su RTOP došle u Loru. Mi nikada nismo bili vezani ovako blizu raketaša. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
