duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« on: October 20, 2012, 06:41:08 am » |
|
Poslije svršetka prvog svjetskog rata Njemačka je bila ostavljena bez ijednog od svojih izvanrednih drednota iz Flote visokog mora (Hochseeflotte); ostala joj je samo šačica starih pred-drednotskih brodova, upotrebljivih jedino za izobrazbu kadrova i za nista drugo. Njemačkoj nije bilo dozvoljeno da gradi bilo kakav ratni brod veći od 10.000t, s topovima kalibra najviše 280mm. Namjera je bila da se Njemačka održi na nivou skandinavskih ratnih mornarica, čiji su najveći ratni brodovi bili slabo oklopljeni i sa malo teških topova za obalnu obranu, a koje se samo iz pristojnosti nazivalo bojnim brodovima. Njemački odgovor na ova ogranićenja bio je taj što je proizvela novi tip ratnog broda pod nazivom oklopnjača, koji je općenito bio poznat kao “džepni bojni brod”. Ovaj tip broda sjedinio je u sebi naoružanje bojnih brodova za obalnu obranu, tj. dvije trocijevne topovske kule od 280mm, torpedne cijevi i pomoćno naoružanje od topova od 150mm, sa trupom i zaštitnim oklopom krstaša. Iznenađijuća inovacija bila je izvršena u strojarnici jer su za pogon upotrebljeni dizel motori; to je đepnom bojnom brodu davalo brzinu veću nego što su je imali bojni brodovi tog vremena (ali im je brzina bila ipak manja od one u bojnih krstaša), te veoma značajni akcioni radijus (premda manji nego što se tada smatralo). Bile su primjenjene i druga tehničke inovacije, kao npr. najšira primjena električnog zavarivanja, kako bi se održalo osvjedočeneje da brod nema više od 10.000t, premda je defacto pod punim teretom tonaža bila znatno veća, i više od polovine povrh toga.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1 on: October 20, 2012, 06:45:00 am » |
|
Tri džepna bojna broda tj. Deutschland (kasnije nazvan Lützow), Graf Spee i Scher izazvala su senzaciju u vojnopomorskim krugovima kada su se pojavili. Činilo se da je to savršen tip broda gusara velikog akcionog radijusa za trgovački teret, koji je brži nego gotovo svaki svaki drugi brod dovoljno snažan da ga potopi, ali koji je dovoljno moćan da potuće gotovo svaki ratni brod koji može uloviti. Ovi brodovi zapravo nisu bili tako opasni kao što su izgledali, Samo dvije glavne topovske kule bilo je teško da raspodjele svoju vatru na dva ili više protivnika, što je i bio uzrok poraza Graf Speak od La Plate. Dodajmo još i to da su oni bili nešto veći, a ne mnogo bolje zaštićeni nego suvremene krstarice s topovima od 203mm, pa ipak su uživale glas bojnih brodova. Možda bi se brodovi opremljeni sa više topova 203mm, te većom brzinom i eventualno jačim oklopom pokazali za Njemačku kao bolja investicija. Ti su džepni bojni brodovi u to vrijeme ipak zabrinjavali druge ratne mornarice, a premda nijedna druga ratna mornarica nije kopirala ove brodove, mnogo je napora bilo uloženo u iznalaženja protugusarske taktike.
TT podaci Deutschland
-Deplasman: 12.360/14.290t -Dužina: 186,00m -Širina- 21,69m -Gaz: 7,25m -Pogon: dizel 52.050KS, dvije elise -Brzina: 28čv -Oklop: pojas 80mm, paluba 45mm, topovske kupole 140mm -Akcioni radijus: 10.000Nm – 20čv -Naoružanje: 6x280mm, 8x150mm, 8x533mm torpedne cijevi -Avioni: dva aviona Arado Ar196, jedan katapult
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #2 on: October 20, 2012, 06:47:26 am » |
|
TT podaci Graf Spee
-Deplasman: 12.100/16,200t -Duljina: 187,98m -Širina: 21,71m -Gaz: 5,79m -Pogon:dvoosovinski dizel motori ,65.000KS na osovini -Brzina 26čv -Oklop: pojas 38-102mm; paluba 19-57mm; topovske kule 127-139mm -Naoružanje: torpedne cijevi 8x533mm; topovi 6x280mm, 8x150mm, 6x105mm, 8x37mm, 10x20mm -Avioni: dva aviona, jedan katapult -Porinut 30.06.1934.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3 on: October 20, 2012, 06:49:27 am » |
|
TT podaci Scher
-Deplasman: 13.660/15.180t -Dužina: 186m -Širina: 21,34m -Garz: 7,25m -Pogon: dizel 52.050KS -Brzina: 28,3čv -Okolp: pojas 80mm, paluba 45mm, topovske kule 140mm -Akcioni radijus: 9.100Nm – 20čv -Naoružanje: 6x280mm, 8x150mm, 8x533mm torpedne cijevi -Avioni: dva aviona Arado Ar196, jedan katapult
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #4 on: October 20, 2012, 09:15:46 am » |
|
Slijedeći projekt njemačkog teškog broda bio je mnogo efikasnije koncipiran. Kao i džepni bojni brodovi i dva oklopljena broda, Gneisenau i Scharnhorst, prouzročili su neke probleme u klasifikaciji je su jih neki stručnjaci ocijenili kao bojne krstaše, a drugi kao bojne brodove. Njihov je oklop bio standardni oklop bojnih brodova, ali je njihova brzina od 32čv bolje pristajala definiciji bojnog krstaša, dok im je glavno naoružanje od devet topova istog kalibra od 280mm poput Graf Speeovog i njegovih blizanaca bilo lakše nego kod suvremenijih bojnih brodova. Bilo je predloženo da se postave dvocijevne topovske kule s topovima od 380mm, kao alternative na trocijevne od 280mm, ali tih kula nije bilo na raspolaganju kad su se brodovi gradili. Pomoćno naoružanje sastojalo se od istih topova od 150mm kao i na džepnim bojnim brodovima, ali je protuavionsko naoružanje od četrnaest topova od 105mm bilo znatno jaće. Za lako protuavionsko naoružanje Njemci su imali smisla da private od samog početkaprojekt “bofors” topova (upotrebljavajući municiju od 37, umjesto one od 40mm a također i topove od 20mm znatno prije nego što su to učinili saveznici.
TTpodaci Gneisenau -Deplasman: 31.800/38.900t -Duljina: 235m -Širina: 30,47m -Gaz: 8,22m -Pogon: Parne turbine, tri osovine, 160.000KS na osovini -Brzina: 32čv -Oklop: pojas 127-330mm; paluba 51-108mm; topovske kule 146-362mm -Naoružanje: torpedne cijevi 6x532mm; topovi 9x280mm, 12x150mm, 14x105mm, 16x37mm -Avioni: četri aviona, dva katapulta -Porinut 08.12.1936
|
|
« Last Edit: October 20, 2012, 09:22:04 am by duje »
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #5 on: October 20, 2012, 09:19:01 am » |
|
TT podaci Scharnhorst
-Deplasman: 32.100/38.100t -Dužina: 235m -Širina: 30m -Gaz: 9,69m 1 -Pogon: parne turbine 151,893KS, tri elise -Brzina: 31čv -Okolp: pojas 350mm, paluba 50mm, topovske kupole 200-360mm -Akcioni radijus: 7.100Nm – 19čv -Naoružanje: topovi 9x280mm, 12x150mm, 14x105mm, 16x37mm, 10(16)x20mm, torp. cijevi 6x533mm -Avioni: tri aviona Arado Ar196A, jedan katapult
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #6 on: October 20, 2012, 09:36:11 am » |
|
Da bi postigli veliku brzinu, ovi su brodovi dobili parne turbine, a ne dizel motore, kao njihovi prethodnici. Najgore svojstvo bilo im je nedovoljan akcioni radijus premda su izvršili korisne ispade protiv savezničkih konvojskih ruta, ali nedostatne zalihe goriva bile sui m stalna briga, a isto tako i nepouzdanist njihovih visokotlačnih parnih postrojenja. Ali ipak je njihova velika brzina značila posebnu prijetnju savezničkim mornaricama. Iako je njihovo naoružanje bilo nedovoljno da bi se suprostavili bojnom brodu, oni su ipak bili strahoviti protivnici. U bitki kod Nord Capa 26.12.1943. godine, u kojoj je Scharnhorst bio potopljen, Britancima se posrećilo što su ga usporili, tako da je Duke of York s njim stupiti u borbu, a čim je do toga došlo Scharnhorst je bio osuđen na propast. Scharnhorst je bio sličan džepnim bojnin brodovima po svojoj okomitoj pramčanoj statvi i plosnatom vrhu svog dimnjaka, pa je imao prilično neuglednu ružnu siluetu. Međutim, i njega su, kao i preživjele džepne bojne brodove, ubrzo preinačili da bi izgledao poput Gneisenaua koji je građen s kliperskim pramcem i koso odrezanom kapom na dimnjaku, što je postalo nekom vrsti zaštitnog znaka njemačkih teških brodova u drugom svjetskom ratu. Osim preinakama poprimili su lijepši oblik, a ujedno ih je bilo teško razlikovati jednog od drugog, što je Britance u više navrata zbunjivalo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #7 on: October 20, 2012, 09:39:38 am » |
|
Dok ni džepni bijni brodovi, pa čak ni Sharnhorst i Gneisenau, nisu bili posve dorasli stranim bojnim brodovima, Nijemci su odlučno nastojali da bi s Bismarckom i njegovim, mogli bismo reći blizancem Tripitzom, naprave ratne brodove kojma neće biti ravnih. U određenom smislu oni su to i uspjeli jer su ova dva broda zacijelo bila veoma impresivnog izgleda, a imali su veću tonažu nego bilo koji saveznički bojni brod, sve dok se nije pojavila američka klasa bojnih brodova Iowa. Njihov je oklop bio debeo I zasigurno ih je bilo teško potopiti. Međutim, a što je mnogo važnije kod bojnog broda – njih nije bilo tako teško izbaciti iz akcije, kao što bi to trebalo biti. Kao što smo već vidjeli, projekt trupa I zaštitnog oklopa nije bio u osnovi ništa više nego pojaćanje četvrt vijeka strog Badena, a to je davalo daleko slabiju zaštitu vitalnim unutrašnjim vezama, naročito zbog toga što je zaštitna paluba bila preniska. Premda je Bismarckova atriljerija nadmoćna Hoodovoj, pa je požnjela nagradu potapanjem ovog potonjeg, Bismarck nije postigao nikakv uspjeh protiv Rodneya i King Georga 27.05.1941. Poslije polusatnog bombardiranja ne samo što nije nanio oštećenja svojim protivnicima, već se pretvorio u slupanu olupinu koja je bila nesposobna za odmazdu.
TT podaci Bismarck
-Deplasman: 41.700/50.900t -Duljina: 250,77m -Širina: 36m -Gaz: 8m -Pogon: parne turbine, tri osovine, 138.000KS na osovini -Brzina: 29čv -Oklop: pojas 323mm, paluba 51-114mm topovske kule 319-356mm -Naoružanje: topovi 8x380mm, 12x105mm, 16x37mm, 36x20mm -Avioni : tri aviona, jedan katapult -Porinut: 14.02.1939.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #8 on: October 20, 2012, 09:52:03 am » |
|
TT podaci Tripiz
-Deplasman: 47.300/58.000t -Dužina: 251m -Širina 36m -Gaz: 9,3m -Pogon: parne turbine 163.026KS, tri elise -Brzina: 30čv -Okolp: pojas 320mm, topovske kule 360mm, glavna paluba 100-120mm, gornja paluba 50mm -Akcioni radijus: 8.870Nm - 19čv -Naoružanje: topovi 8x380mm, 12x150mm, 16x105mm, 12x20mm Flack,(modifikacija 58x20mm Flack30), torpedne cijevi 8x533mm -Avioni: četri aviona Arado Ar196 jedan katapult
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #9 on: October 20, 2012, 09:58:37 am » |
|
Uza sve svoje dimenzije Bismarck je imao loša maritimna svojstva, a njegovo glavno naoružanje ne bijaše bolje nego ono na starijim i manjim stranim bojnim brodovima. Mnogo dodatne istisnine bilo je upotrebljeno, protivno njegovim britanskim i američkim vršnjacima, za postavljanje pomoćnog naoružanja s topovima od 150mm, kao i tercijalnih baterija oruđa velike elevacije od 105mm, umjesto pomoćnog univerzalnog naoružanja. Međutim, tercijalno naoružanje imalo je izvanrednu dobru od šest posebnih artiljerijskih direktora (a kad je više takvih direktora, može se gađat na više ciljeva, pošto je upravljanje vatrom važnije od broja topova). Lako protuavionsko naoružanje bilo je također izvanredno za ono vrijeme. Tripiz je u osnovi bi sličan Bismarcku, osim što je imao veći akcioni radijus i više torpednih cijevi. Jedna slabost njemačkih teških brodova, a što nije bilo odmah uočljivo, bilo je to što su njihove granate u upravo zabrinjavajućem omjeru zakazivale; većina granata koje su pogodile Prince of Wales u bitki protiv Bismarcka i Prinz Eugena nisu eksplodirale. U prvom svjetskom ratu britanci su bili hendikepirani projektilima loše kvalitete, dočim je u drugom od te nevolje patila Njemačka. Ukratko: premda Bismarck ni u kojem slučaju nije bio promašen brod za borbenu namjenu, on je bio daleko od savršenstva, što mu se često pripisivalo. Da njegova ariljerija nije bila tako dobra u početnim minutama borbe sa Hoodom, vrlo je vjerojatno da bi njegov vijek bio još mnogo kraći, budući da bi se oklop britanskih brodova pokatao potpuno sposobnim izdržati njemačko bombardiranje i s manjeg rastojanja. Odmah početkom rata bile su položene kobilice za dva velika bojna broda s topovima od 406mm, ali od gradnje se odustalo koncem 1940. U more je porinut i jedan nosač aviona – Graf Zeppelin, a počela je gradnja i drugog, ali problem projektiranja tog tipa broda, bez ikakvog praktičnog iskustva, bio je veće iskušenje nego su Nijemci mogli predvidjeti.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #10 on: October 20, 2012, 10:05:46 am » |
|
Kolega, čemu Iowa (mislim da je Wisconsin) pod Bismarckom?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #11 on: October 20, 2012, 04:45:48 pm » |
|
Kolega, čemu Iowa (mislim da je Wisconsin) pod Bismarckom?
Zaboravio napisat, da se vidi udarni val poslije salve iz topova. (more relativno mirno, ali se vidi, da ga je salva namreškala. (Da to je Wisconsin)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #12 on: October 22, 2012, 03:57:12 pm » |
|
Porinuće "Deutschland"
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #13 on: October 22, 2012, 04:01:17 pm » |
|
Porinuće Deutschland
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #14 on: October 24, 2012, 12:29:25 pm » |
|
Sidra i sidreni uređaj na Tripizu
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|