BMD-1 se pojavljuje i u Ruskoj seriji Olujna Vrata. Zaista fantastično oklopno vozilo, sa smanjenim brojem članova posade i članova iskrcnog odeljenja. Moglo bi se razmatrati kao novo borbeno vozilo pešadije u uslovima sveukupnog smanjenja oružanih snaga. U odnosu na BVP M-80 je skoro upola lakši i dosta niži, uz istu zaustavnu moć oklopa, sa većom vatrenom moći upotrebom topa 73mm i pravim amfibijskim sposobnostima spram plutanja BVP-a. Dobra osobina je što pešadiju može da prevozi na krovu što skraćuje vreme potrebno za iskrcavanje pošto nema uskog grla u vidu dvokrilnih vrata. Ujedno je i potrošnja pogonskog goriva manja, a odlična stvar je mogućnost podešavanja klirensa sa mesta vozača, prema vrsti terena kojim se kreće. Manje dimenzije omogućavaju i brže prevoženje vučnim vozom ili železnicom, pošto pretpostavljam da mogu da se pakuju po dva vozila na jednu prikolicu, odnosno vagon. Automatski punjač topa isključuje punioca (kod PT-76) ali nisam uspeo da nadjem podatak o nišanskoj spravi i da li ima SUV. Mogao bi se razviti i TF projektil za podršku protiv protivničke pešadije. Pravi Mali Sportski tenk!
-Ovo vozilo je nastalo u vrijeme kad je osnovni transportni avion bio An-12, pa otud sve te mjere za smanjenje mase. Isti slučaj je i sa BMD-2.
-Kad je Il-76 nasledio An-12 u ulozi glavnog transportnog aviona, počeo je prelazak na znatno teši BMD-3.
-BMD-1 koristi istu municiju od 73mm kao i BMP-1, što znači da može koristiti i metak sa TF projektilom.
-73mm je nedovoljno efikasan protiv tenkova, a protiv lako oklopljenih vozila daleko je efikasniji automatski top 30mm. Tako da se na BMD-2 i prešlo na njega.
-BMD-1 i BMD-2 imaju dosta slabiju zaštitu od BMP-1, BMP-2 ili našeg BVP M80.
-Pješadija je daleko zaštićenija kod iskrcavanja kroz zadnja vrata na BMP-1, BMP-2 ili BVP M80, nego preko motora na BMD-1, BMD-2 ili BMP-3.