zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 9 844
|
|
« Reply #825 on: October 14, 2013, 05:58:23 am » |
|
Obečao sam postaviti neke podatke i slike o Pielstic PA4 200 VGDS motoru pa evo po malo.
Evo i malo tehničkih podataka za one koje to možda još zanima. Evo i jedne usporedbe sa Pielstick PA4 VGA motorima koji su kasnije razvijeni. To je izvadak iz jednog Uljanikovog kataloga.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 9 844
|
|
« Reply #826 on: October 14, 2013, 06:04:12 am » |
|
U prethodnim tekstovima sam napisao da je Uljanikov prijedlog bio da se koriste standardni motori 16 PA4 V 200 VG pa evo i njegovih dimenzija, a za usporedbu je dana i skica standardnog Pielstick motora 12 PA4 V 200 VG.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 9 844
|
|
« Reply #827 on: October 14, 2013, 09:03:26 am » |
|
Evo u nastavku obečanog postaviti ću još par slika tih Pielstick 12PA4200VGDS motora na patrolcima serije Mirna. Snimljene su na otpisanim brodovima pomorske policije Crne Gore pa zato nije baš najbolje stanje motora, ali strojari će se prisjetiti kako je to izgledalo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 9 844
|
|
« Reply #828 on: October 14, 2013, 09:06:21 am » |
|
Evo u nastavku obečanog postaviti ću još par slika tih Pielstick 12PA4200VGDS motora na patrolcima serije Mirna. Snimljene su na otpisanim brodovima pomorske policije Crne Gore pa zato nije baš najbolje stanje motora, ali strojari će se prisjetiti kako je to izgledalo.
A evo i za bivše upravitelje stroja na Mirnama dvije fotke pomoćnih motora Famos 2FP 612A, da se i toga prisjete. Snimljeno u Maju 2013. na istom brodu kao i gornje.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #829 on: October 14, 2013, 07:36:42 pm » |
|
Jel u CG nema više ni jedne Mirne u plovnom stanju ? Nema ni Mirne na molu u Baru, odnosno gde su, ako se ne varam dva broda ?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 569
|
|
« Reply #830 on: October 14, 2013, 07:49:15 pm » |
|
Oba broda su otpisana. E, sad, da li su ih već negde isekli, jer to nisu velika plovila, ili negde u budžaku čekaju tegalj za rezalište, ne bih znao tačno reći. Više nikad ploviti neće, to je sigurno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 9 844
|
|
« Reply #831 on: October 15, 2013, 04:44:05 am » |
|
Oba broda su otpisana. E, sad, da li su ih već negde isekli, jer to nisu velika plovila, ili negde u budžaku čekaju tegalj za rezalište, ne bih znao tačno reći. Više nikad ploviti neće, to je sigurno.
Šteta za brodove. Znam da svakom brodu dođe kraj službe kao i čovjeku, ali .... . Možda ih ipak otkupi neki privatnik pa ih preuredi za turističke potrebe kao što je to urađeno s nekoliko prethodnih koji sada u Hrvartskoj plove kao turistički, a ne ratni brodovi. Naravno promjenili su motore jer im motori ovakve snage ne trebaju, a novi su s nižom potrošnjom goriva i puno su lakši. Malo me čudi da Crna Gora nije zadržala ove dvije Mirne za policiju. Uz normalno održavanje ti brodovi su sasvim upotrebljivi u HRM-u gdje su u sastavu Obalne straže.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 187
|
|
« Reply #832 on: October 15, 2013, 07:09:56 am » |
|
Oba broda su otpisana. E, sad, da li su ih već negde isekli, jer to nisu velika plovila, ili negde u budžaku čekaju tegalj za rezalište, ne bih znao tačno reći. Više nikad ploviti neće, to je sigurno.
Šteta za brodove. Znam da svakom brodu dođe kraj službe kao i čovjeku, ali .... . Možda ih ipak otkupi neki privatnik pa ih preuredi za turističke potrebe kao što je to urađeno s nekoliko prethodnih koji sada u Hrvartskoj plove kao turistički, a ne ratni brodovi. Naravno promjenili su motore jer im motori ovakve snage ne trebaju, a novi su s nižom potrošnjom goriva i puno su lakši. Malo me čudi da Crna Gora nije zadržala ove dvije Mirne za policiju. Uz normalno održavanje ti brodovi su sasvim upotrebljivi u HRM-u gdje su u sastavu Obalne straže. .. nema te sta cuditi, VCG je previse zauzeta protokolom i PR da bi vodila racuna o tako prizemnim stvarima kao sto je odrzavanje brodova. Na svu srecu (za sada) SB Jadran ulazi u procedure.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #833 on: October 15, 2013, 09:10:09 am » |
|
Oba broda su otpisana. E, sad, da li su ih već negde isekli, jer to nisu velika plovila, ili negde u budžaku čekaju tegalj za rezalište, ne bih znao tačno reći. Više nikad ploviti neće, to je sigurno.
Šteta za brodove. Znam da svakom brodu dođe kraj službe kao i čovjeku, ali .... . Možda ih ipak otkupi neki privatnik pa ih preuredi za turističke potrebe kao što je to urađeno s nekoliko prethodnih koji sada u Hrvartskoj plove kao turistički, a ne ratni brodovi. Naravno promjenili su motore jer im motori ovakve snage ne trebaju, a novi su s nižom potrošnjom goriva i puno su lakši. Malo me čudi da Crna Gora nije zadržala ove dvije Mirne za policiju. Uz normalno održavanje ti brodovi su sasvim upotrebljivi u HRM-u gdje su u sastavu Obalne straže. .. nema te sta cuditi, VCG je previse zauzeta protokolom i PR da bi vodila racuna o tako prizemnim stvarima kao sto je odrzavanje brodova. Na svu srecu (za sada) SB Jadran ulazi u procedure. Zašto bi VCG vodila računa o nečemu što nije njenom sastavu?Mirne su otpisane i za rezanje i u Graničnoj policiji,od ljetos su ih naslijedila dva nova broda .
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 283
|
|
« Reply #834 on: October 15, 2013, 10:21:47 am » |
|
Nebih sad o tehnickoj kulturi MUP-a CG.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #835 on: October 15, 2013, 10:37:08 am » |
|
Nebih sad o tehnickoj kulturi MUP-a CG.
Ako je avio-helihopterska jedinica mup-a CG u pefektnom stanju,ne sumljam da će biti i održavanje dva nova patrolna broda granične policije takođe biti takva,naručito nakon novih imenovanja u tom sektoru.
|
|
« Last Edit: October 15, 2013, 10:42:41 am by Kaćo »
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 283
|
|
« Reply #836 on: October 15, 2013, 09:49:27 pm » |
|
Mup nema nikavih kapaciteta za odrzavanje svojih plovila. Dobili su od vojske remontovane brodove ali nisu preuzeli kadar iz vojske koji je poznavao tehniku a i problematiku granice. Nisu imali sredstava za gorivo za Mirne. Kao sto vidis u hrvatskoj uspesno i aktivno korise Mire.
O tehnickoj kuluturi se necu nastavljati jer po tebi u CG tece med i mleko. Nazalost iz prve ruke znam kako je stanje i u VSG i u MUP-u.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 187
|
|
« Reply #837 on: October 15, 2013, 09:58:22 pm » |
|
Mup nema nikavih kapaciteta za odrzavanje svojih plovila. Dobili su od vojske remontovane brodove ali nisu preuzeli kadar iz vojske koji je poznavao tehniku a i problematiku granice. Nisu imali sredstava za gorivo za Mirne. Kao sto vidis u hrvatskoj uspesno i aktivno korise Mire.
O tehnickoj kuluturi se necu nastavljati jer po tebi u CG tece med i mleko. Nazalost iz prve ruke znam kako je stanje i u VSG i u MUP-u.
U MUP-u CG, na Mirnama su bili angazirani bivsi pripadnici GMO Boka (pomorac i strojar sa ogromnim iskustvom), MUP CG nije imao Komandni kadar na visem nivou zaintresiran za uspijeh projekata.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #838 on: October 15, 2013, 10:38:24 pm » |
|
Kako je onda "zapek'o" motor na patrolcu koji je bio vezan u Nirvani?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #839 on: October 15, 2013, 10:41:05 pm » |
|
Mirne su vječnim lovištima,naslijedili su je dvije dobre novogradnje Herceg Novi i Bar. A pogonski stroj Mirne mislim da sanja svaki strojar koji je na njoj službovao
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|