shadow
mornar
Offline
Gender:
Posts: 9
|
|
« Reply #1200 on: July 16, 2014, 06:58:38 am » |
|
Avion je iz 352iae, pilot Zaim Bešević, prilikom polijetanja u usisnik je uletjela ptica, a avion je prinudno spušten u području Klokota.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U listi gubitaka ex RV i PVO od 1945-.te nadalje, na dva mjesta se spominje isti avion?? U jednom događaju od 23.04.1987. spominje se Mig-21R ev. br.26110 iz 352iae/117lap iz Bihaća i podatak da je poginuo pilot por. Slobodan Šakota u udesu prilikom polijetanja, a kasnije u 1988.-oj godini spominje se opet isti avion sa pilotom Zaimom Beševićem kojeg sponimjete uz ovu gore sliku uz podatak o udesu i prinudnom slijetanju Kako je moguće da se isti avion spominje i bude u oba slućaja ?? Da nije neka greška? I u kojem slućaju ? Koji je točan podatak?? Zna li neko točno? http://forum.net.hr/forums/t/201276.aspxŠto se tiče R-ova, situacija je sledeća: MiG-21R
VE broj | c/n | isporučen | jedinica | napomena | 26101 | 94R1424 | 28.10.1968. | 352.iae/117.lap | izrezan u skladu sa Regionalnim sporazumom o ograničenju naoružanja | 26102 | 94R1425 | 28.10.1968. | 352.iae/117.lap | pao prilikom povratka na a. Bihać 17.08.1991., pilot poginuo | 26103 | 94R1707 | 15.07.1969 | 352.iae/117.lap | muzej vazd. Surčin, od Oktobra 2003 | 26104 | 94R1708 | 15.07.1969 | 352.iae/117.lap | izrezan u skladu sa Regionalnim sporazumom o ograničenju naoružanja | 26105 | 94R1709 | 15.07.1969 | 352.iae/117.lap | muzej vazd. Surčin, od Oktobra 2003. | 26106 | 94R1710 | 15.07.1969 | 352.iae/117.lap | pao prilikom sletanja na a. Bihać 02.11.1975., pilot poginuo | 26107 | 94R1711 | 15.07.1969 | 352.iae/117.lap | izrezan u skladu sa Regionalnim sporazumom o ograničenju naoružanja | 26108 | 94R1712 | 15.07.1969. | 352.iae/117.lap | izrezan u skladu sa Regionalnim sporazumom o ograničenju naoružanja | 26109 | 94R1901 | 24.04.1970 | 352.iae/117.lap | oboren 08.11.1991. u okolini Delnica, pilot se spasio iskakanjem | 26110 | 94R1902 | 24.04.1970 | 352.iae/117.lap | pao prilikom poletanja 23.04.1986. sa a. Bihać, pilot poginuo | 26111 | 94R1905 | 24.04.1970. | 352.iae/117.lap | oboren 12.04.1992. sjeverno od Duvna, pilot se spasio iskakanjem | 26112 | 94R1906 | 24.04.1970 | 352.iae/117.lap | prebegao u Austriju 24.10.1991, u postavci Heeresgeschichtliches muzeja u Beču |
|
@MOTORISTA tnx Podaci o svim MIg-21 R su tu ... No, sorry , ali na kraju, još uvijek neznam, dakle, o kojem je ev.broju riječ ovdje na slici i kojem onda događaju pripada??
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #1201 on: July 16, 2014, 07:44:34 am » |
|
Dok sam radio u Somboru (1980-1984.) doletela su jedan ili dva MIG-21, nemam pojma koji broj ili model. Znam da je vojska par dana unapred pripremala pistu (ona se koristila vrlo retko). Sleteli su normalno, mada su stručna lica pre sletanja bila malo zabrinuta (pista je dugačka 1200m). Sećam se priče da su potpuno ispravni, ali da im je istako radni vek i da će biti korišćeni za obuku. Potom su zaista i korišćeni u tu svrhu. Koja je godina, teško da ću biti baš tačan, ali 1981. ili 1982.
Jedan je gotovo sigurno 22509, a drugi bi mogao biti 22504......
|
|
« Last Edit: July 16, 2014, 07:59:28 am by proxy1969 »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1202 on: July 16, 2014, 08:54:25 am » |
|
No, sorry , ali na kraju, još uvijek neznam, dakle, o kojem je ev.broju riječ ovdje na slici i kojem onda događaju pripada??
MiG-21M 22807 je uništen u udesu na Željavi 1985 godine. Možda je to taj kec na fotografiji.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #1203 on: July 16, 2014, 11:40:55 am » |
|
No, sorry , ali na kraju, još uvijek neznam, dakle, o kojem je ev.broju riječ ovdje na slici i kojem onda događaju pripada??
MiG-21M 22807 je uništen u udesu na Željavi 1985 godine. Možda je to taj kec na fotografiji. O Zaimu pise ovdje : http://zeljava-lybi.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=1532&start=1230 , ovaj na slici je R barem mislim da je jer koliko se ja sjecam iz 1989 samo je 352 koristila tankove pod krilima.......
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dusan53
mornar
Offline
Posts: 38
|
|
« Reply #1204 on: July 16, 2014, 12:23:07 pm » |
|
22807 kojim je pilotirao S.Janjanin je imao pozar na poletanju,tj.prilikom ukljucivanja KDS. Izgoreo je zadnji deo aviona a pilot je prosao bez ozleda.Besevicev avion je samo ostecen i posle opravke RZ Zmaj vracen u jedinicu. Slicna je sudbina bila i sa 17208 koji je Zlatko Mejaski slupao na sletanju u Bihacu.Dodirnuo je pistu pre praga i udario u naslage snega.Avion je posle godinu dana provedenihu RZ ZMAJ vracen u jedinicu a Mejaski upucen u Nis na odsluzenje zatvorske kazne. 17208 je preziveo Mejaskog ali ne i NATO agresiju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1205 on: July 18, 2014, 09:11:50 am » |
|
Ima li ko spisak udesa kečeva na Željavi?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZuluDelta
mladji vodnik
Offline
Posts: 202
|
|
« Reply #1206 on: July 18, 2014, 09:23:34 pm » |
|
Ne, ovo jest....................ono je Zaim Bešević -ptica u motor na polijetanju 352iae
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1207 on: July 18, 2014, 09:38:43 pm » |
|
Dakle nija 807, idemo dalje...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1208 on: July 26, 2014, 07:25:03 pm » |
|
17101 sa kontejnerom LORAP.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #1209 on: July 26, 2014, 09:52:51 pm » |
|
Zašto na repu nema broja, čini mi se da je to bilo uobičajeno?
poz.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1210 on: July 27, 2014, 11:40:09 am » |
|
Zašto na repu nema broja, čini mi se da je to bilo uobičajeno?
poz.
Jeste, a zašto ga nema ne znam. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] 22867 sa malim brojem na repu.
|
|
|
|
dusan53
mornar
Offline
Posts: 38
|
|
« Reply #1211 on: July 28, 2014, 09:42:27 pm » |
|
Prvi udes na Zeljavi je avgusta 1968 god.Pilot Stjepan Jurinjak je poginuo na NL 12,ev.br 22901.Porucnik Ivan Svoboda gine mesec dana kasnije na 22540 na poletanju.Maja 1969 na sletanju gine Ivan Sluganovic sa 22510.Aprila 1970 sa 22505 gine Mihajlo Ckovric.Iste godine izgubljeni su 22501 i 22911.nastavicu sutra !
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZuluDelta
mladji vodnik
Offline
Posts: 202
|
|
« Reply #1212 on: July 28, 2014, 10:28:18 pm » |
|
17101 sa kontejnerom LORAP.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Mala ispravka, ovo nije LORAP, to je kontenjer za vučnu metu...........kad sam već tu da stavim ako smijem koristiti sliku MIJ iz davne 69. godine L-12 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Pozdrav ZD
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1213 on: July 28, 2014, 10:30:52 pm » |
|
17101 sa kontejnerom LORAP.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Mala ispravka, ovo nije LORAP, to je kontenjer za vučnu metu........... Pozdrav ZD Hvala za info. Koja je to bila meta?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZuluDelta
mladji vodnik
Offline
Posts: 202
|
|
« Reply #1214 on: July 28, 2014, 11:01:32 pm » |
|
MOTORISTA to je meta MKM-1, ukratko nešto o toj meti:
Dijelovi sustava RP-1 i RP-3 Dva zrakoplova posjeduju električnu instalaciju i produženi podtrupni nosač potrebne za ugradnju kontejnera mete MKM-1 i upravljačke kutije. Naoružavanje podtrupnog nosača, podvješavanje kontejnera mete MKM-1, ugradnja upravljačke kutije u kabini traju oko 1 sat, koliko traje i demontaža i razoružavanje. Na zrakoplovu ne treba raditi nikakve promjene da bi se preveo u funkciju tegljača. Kontejner mete je kutijasta tankostjena zakovana konstrukcija koja se sastoji od dva spremnika. Lijevi spremnik služi za smještaj cijevi u koju se postavlja "paket" (vreća mete VVM s ugrađenom metom VM i indikatorom pogodaka AIP/T; AIP/Z; AIP/L), u desnu komoru ugrađuje se ladica mete LKM sa složenim vučnim užetom VKKM/600 ili VKKM/1200.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pozdrav ZD
|
|
|
|
|