Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #270 on: February 10, 2013, 11:45:50 am » |
|
U glasilu "Narodni borac" listu Sarajevske Armijske oblasti, u broju 426. od 26.04.1963. godine, objavljen je i ovaj članak o uspešnom nastupu probnih pilota VOC-a ppukovnika Franca Rupnika i KIK Ljubomira Zekavice na vazduhoplovnom salonu le Bourget te godine. Uz slikom i TT podacima prikazan prototip, u članku se ujedno najavljuje pokretanje serijske proizvodnje.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #271 on: February 26, 2013, 09:45:46 pm » |
|
Ovo je snimak iz 1995 godine i na početku se vidi nekoliko sekvenci rijetke snimke leta N-60 u sastavu HRZ-a, nedugo zatim je prizemljen poradi nedostaka dijelova...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
airbag
mladji vodnik
Offline
Posts: 267
|
|
« Reply #272 on: February 26, 2013, 11:14:44 pm » |
|
Evo procitah 19 stranica ovog tgreada i mogu reci da je jedno 6-5 postova korektnih sa cinjenicama, ostalo nije na nivou...
Evo da potaknem malo orginalnu diskusiju, dokument s kojim je sve pocelo
23001 u VOC je stigao iz Mostara 12.6.1961. ne dugo nakon tog narucena je predserija od 10 komada, 23002 je trebao biti gotov 1.12.1961. ali je zavrsen 1.4.1962. i je primljen u VOC 2.7.1963. !!! Nakon njega vratio se iz SOKOLA 23001 doradjen i uredjen koji je postao osnov za serijsku proizvodnju. Nadalje GALEB I (kasnije G-2A 23001) legendarni je bio ispoliranog lima, cak su mu spojeve namazali parafinom i obradili da smanje otpor i izmjere granicu odvajanja strujnica, da bi nakon svega bio samo 15km/h brzi nego kad je obojan u standardnu boju nakon ispitivanja
inace da bi provjerili max brzinu Mah 0,81, legendarni Franc Rupnik ga je morao popeti visokkkkko prevrnuti na ledja i tako u poniranje puna snaga, na 0,81 nije tresla palica, nije iznenada propinjao kao F84G ali je uocen strasan problem, okvir prednjeg stakla se deformirao, hitno su izvrsene konstrukcijske prepravke ...
Primjetite dolje u dokumntu da se u VOC-u koristile Mph i ft, dok neki "drug" nije u VTN (VTUP-u) smislio domace mjere Znaci meni nije jasna sudbina 10 predserijskih zmajeva jer je prvi serijski 23101 primljen na ispitivanje u VOC 30.6.1965. !!! Krajem 61. pocinje razvoj "pretprojekta" Jastreb-1 i Jastreb-2, 24001 je na ispitivanje primljen 23.7.1965 a 24002 28.7.1966. 24101 i 24102 prva dva serijska primljena na ispitivanje u prvoj polovici 1969. na 24001 je 1969. explodirala je HVAR5 i bio je na remontu od 1970-1971. !! E sad NJ-21 prototip je na ispitivanje predat 25.8.1974. (valjda 23501 ??) Sto znaci da je zmaj G-3 stajao u SOKOL-u i bio jedan od 10 predserijskih ?? G-3 23003 primljen u VOC 10.5,1970. a zapocet u SOKOLU godinu ranije, te famozne i burne 69.23003 FVS-G-2 je koristen za preradu na G-3 standard 1963. isporucen 1970. godine nazivali ga i TJ-1 Jastreb
Pa oba "prva" su skoncala u Somboru 23001 i 24001 ali ipak nisu u tako ocajnom stanju da se nebi mogli obnoviti a obzirom na povijesnu vrijednost, kupit po jednog za dijelove iz MVJ za ozivit ova dva, bio bi dobar posao za onog tko ima viska love, naravno prije nego neki kreten zakljuci koliko to ima kila za to prodati na otpadu ....
23108 u muzeju sa 6000 sati je ipak napravljen 16 airframeova nakon 23001 koji je ujedno bio jedini G-1 ikad napravljen, uoci uspjesne serije G-2, naravno uz unikatni G-3 ..
Po nekim tragovima, onaj na Butmiru u travi bi mogao biti 23003 koji je vracen na standard G-2A nakon isteka resursa (imao je jedini onaj motor) i koristen je za pripremu platforme G-2A-E isti motor kao svi samo klima i malo instrumentacije za bratske nesvrstane... a kad se potrosio ostavili ga u Sarajevu za izlog .. tu su se nesvrstani skolovali u Rajlovcu, pa je bio i ko nastavno sredstvo ...
Pa sam malo rezi,irao brojeve ponovno :-)
23001 u VOC je stigao iz Mostara 12.6.1961. ne dugo nakon tog narucena je predserija od 10 komada, 23002 je trebao biti gotov 1.12.1961. ali je zavrsen 1.4.1962. i je primljen u VOC 2.7.1963. !!! Nakon njega vratio se iz SOKOLA 23001 doradjen i uredjen koji je postao osnov za serijsku proizvodnju. Znaci meni nije jasna sudbina 10 predserijskih zmajeva jer je prvi serijski 23101 primljen na ispitivanje u VOC 30.6.1965. !!! Krajem 61. pocinje razvoj "pretprojekta" Jastreb-1 i Jastreb-2, 24001 je na ispitivanje primljen 23.7.1965 a 24002 28.7.1966. 24101 i 24102 prva dva serijska primljena na ispitivanje u prvoj polovici 1969. na 24001 je 1969. explodirala je HVAR5 i bio je na remontu od 1970-1971. !! E sad NJ-21 prototip je na ispitivanje predat 25.8.1974. (valjda 23501 ??) Sto znaci da je zmaj G-3 stajao u SOKOL-u i bio jedan od 10 predserijskih ?? G-3 23003 primljen u VOC 10.5,1970. a zapocet u SOKOLU godinu ranije, te famozne i burne 69.
Podatak je da su J-21 24001 i G-2A 23001 bili skupa u Velikoj Britaniji na izlozbi 1968. a 1971. na Le Burgetu bili su J-21 24003 i G-3 23003 , eto sad nek netko strpljiv razvrsta 10 zmajeva nakon 23001 ......
Malo za slag :-) prvi let G-3
redni broj leta:______49 proizvodjac:________SOKO Naziv Tip:__________G-3 Galeb Vojna oznaka:______ N-60 Namjena:__________ Skolsko-borbeni mlazni Ev. broj:___________ 23003 Godina:____________ 1970. Datum:____________ 19.08. Piloti za prvi let:_____ Krmelj Vladimir, major ......................._____ �trener Ivan, major
23004 i 23005 su G-4 da se ne bunimo ...
|
|
« Last Edit: February 26, 2013, 11:42:05 pm by airbag »
|
Logged
|
|
|
|
Riot88
mornar
Offline
Posts: 18
|
|
« Reply #273 on: April 09, 2013, 09:06:41 pm » |
|
Zna mozda ko, sta se desava sa n 60 koji stoje na Brniku u Sloveniji?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #274 on: April 09, 2013, 09:40:12 pm » |
|
Zna mozda ko, sta se desava sa n 60 koji stoje na Brniku u Sloveniji?
Kako sam shvatio, ovaj 23003 leži na Butmiru. Šteta, tužno da avion tako trune. Ipak, Sarajevo ima mnogo gori problem da im danima ne radi javni prevoz zbog štrajka, pa koga briga za avion bivše armije.
|
|
« Last Edit: April 10, 2013, 08:30:28 am by Dreadnought, Reason: Izbačen suvišni komentar »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #275 on: April 14, 2013, 10:16:02 pm » |
|
Treba mi mala pomoć. Danas sam na nekom holandskom forumu natrčao na ovu sličicu sa pločicom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zna li neko kako su išli fabrički brojevi za G-2? Ovako ili nekako drugačije?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 900
|
|
« Reply #276 on: April 14, 2013, 10:30:27 pm » |
|
Treba mi mala pomoć. Danas sam na nekom holandskom forumu natrčao na ovu sličicu sa pločicom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zna li neko kako su išli fabrički brojevi za G-2? Ovako ili nekako drugačije?
I ovo je sigurno fotografisano na Butmiru. Nešto gledam... ovaj ukucani broj 23138 meni više liči na VE nego na fabrički broj.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #277 on: April 14, 2013, 10:34:37 pm » |
|
Treba mi mala pomoć. Danas sam na nekom holandskom forumu natrčao na ovu sličicu sa pločicom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zna li neko kako su išli fabrički brojevi za G-2? Ovako ili nekako drugačije?
I ovo je sigurno fotografisano na Butmiru. Nešto gledam... ovaj ukucani broj 23138 meni više liči na VE nego na fabrički broj. Koliko ja znam postojao je G-2 23138, ali me ova pločica buni.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 900
|
|
« Reply #278 on: April 14, 2013, 10:40:53 pm » |
|
Treba mi mala pomoć. Danas sam na nekom holandskom forumu natrčao na ovu sličicu sa pločicom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zna li neko kako su išli fabrički brojevi za G-2? Ovako ili nekako drugačije?
I ovo je sigurno fotografisano na Butmiru. Nešto gledam... ovaj ukucani broj 23138 meni više liči na VE nego na fabrički broj. Koliko ja znam postojao je G-2 23138, ali me ova pločica buni. Pa jeste, baš zbunjujuće. Em je broj nekako previsok za fabrički broj, em je identičan jednom VE broju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #279 on: April 14, 2013, 11:08:30 pm » |
|
Treba mi mala pomoć. Danas sam na nekom holandskom forumu natrčao na ovu sličicu sa pločicom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zna li neko kako su išli fabrički brojevi za G-2? Ovako ili nekako drugačije?
I ovo je sigurno fotografisano na Butmiru. Nešto gledam... ovaj ukucani broj 23138 meni više liči na VE nego na fabrički broj. Koliko ja znam postojao je G-2 23138, ali me ova pločica buni. Pa jeste, baš zbunjujuće. Em je broj nekako previsok za fabrički broj, em je identičan jednom VE broju. Sada nađon, na stranici muzeja vazduhoplovstva, da su fabrički brojevi aviona G-2A ( sačuvanih u muzeju) sledeći: 23108 108 23154 154 23156 156 Dok su za G-4 i J-22 totalno drugačiji, pa recimo: G-4 23629 009 23686 042 J-22 25118 043 25505 014 E sad treba biti pametan...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #280 on: May 12, 2013, 08:42:57 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MiGac
desetar
Offline
Posts: 140
|
|
« Reply #281 on: June 01, 2013, 07:09:36 pm » |
|
Treba mi mala pomoć. Danas sam na nekom holandskom forumu natrčao na ovu sličicu sa pločicom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zna li neko kako su išli fabrički brojevi za G-2? Ovako ili nekako drugačije?
23138 se nalazi u Srpskom Itebeju: http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=66893&s=23138_galeb.jpg
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pacman69
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 187
|
|
« Reply #282 on: June 13, 2013, 09:49:16 pm » |
|
Evo jedna lijepa sličica koja je bila na ebayu nedavno. Samo ne znam je li ovo snimak iz Mostara ili Zemunika? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #283 on: June 14, 2013, 01:10:07 am » |
|
Možda i griješim, al ne sliči mi na Zemunik.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jeklena_pest
mornar
Offline
Posts: 15
|
|
« Reply #284 on: June 14, 2013, 09:58:23 am » |
|
Evo jedna lijepa sličica koja je bila na ebayu nedavno. Samo ne znam je li ovo snimak iz Mostara ili Zemunika? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Bila na ebayu in kupljena za cca. 40€ i sada brezplatno na palubi. Vau. jeklena_pest
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|