MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« on: January 23, 2010, 04:43:44 pm » |
|
Slučajno naleteh na ovaj brod RM Indonezije. Kaže se da je pravljen u Splitu, ima li ko više podataka o njemu?
Displacement: 1,850 tons full load Dimensions : 96.70 x 11.2 x 3.55 meters/317.3 x 36.7 x 11.6 feet Propulsion : 2 shafts; 2 cruise diesels, 7,000 bhp; 1 boost gas turbine, 22,300 shp; 27 knots Crew : 91 + 14 instructors + 100 students Sonar : PHS-32 hull mounted MF Fire Control : WM-28 EW : SUSIE-1 intercept, 2 flare RL Aviation : aft helicopter deck and hangar for 1 NBO-105 helicopter (7) Armament : 4 MM38 Exocet SSM (1), 1 Bofors 57mm/70cal DP (2), 2 Rheinmetall 20 mm (3), 2 ASW torpedo tubes (4) Builders : Uljanic SY, Split, Yugoslavia.
A Yugoslavian Custom-built training frigate. Can serve as a combatant frigate or as a troopship.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #1 on: January 23, 2010, 05:46:41 pm » |
|
Nešto ne štima. Kaže "Uljanik", pa onda "Split"... Dakle, ili je "Uljanik", onda je Pula, ili je Brodogradilište specijalnih objekata u Splitu. U referentnoj listi BSO Split navodi se brod upravo istih glavnih dimenzija kao i Hadjar Dewantara. Dakle Split. Sjećam se na faksu smo gledali nacrte tog broda, naoružanje je bilo izbrisano...kao da se nije znalo...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #2 on: January 23, 2010, 11:59:33 pm » |
|
Građen u Splitu i izgrađena su dva - jedan za Indoneziju, drugi za Irak.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #3 on: January 24, 2010, 03:26:37 pm » |
|
Zna li se gde je završio Irački primerak?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #4 on: January 24, 2010, 04:58:45 pm » |
|
Ako se dobro sećam, potopljen u I zalivskom ratu.
Iz kataloga Brodoprojekta iz 80-tih godina:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #5 on: January 24, 2010, 05:01:40 pm » |
|
Evo ga irački za vreme probnih vožnji u Jugoslaviji:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Primetićete na gornjoj palubi iza Boforsa 57mm, dva jugoslovenska topa M-75 4x20mm.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #6 on: January 24, 2010, 07:49:16 pm » |
|
KRI Ki Hajar Dewantara se nalazi u sastavu eskadre fregata Istocne flote RM Indonezije, i matična baza mu je u Surabaji. U miru služi za obuku, dok bi u ratu preuzeo ulogu eskortnog broda. Od protivpodmornickih torpeda Dewantara ima dva dvostruka lansera 533 mm za torpeda AEG SUT. Osim pomenutog naoružanja, za PVO brod ima ugrađen i dvostruki lanser raketa "Mistral", koji je verovatno naknadno ugrađen. Probna lansiranja su izvršena tokom vežbe Dalla 2002, koja se održavala od 15. do 28. Avgusta 2002.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 15 092
|
|
« Reply #7 on: January 24, 2010, 07:54:41 pm » |
|
Ako se dobro sećam, potopljen u I zalivskom ratu.
FF, nije potopljen u prvom zalivskom ratu - 1997. ili 98. jedna ekipa naših MT oficira išla je mesec dana u Irak da ga osposobi za vožnju, mislim da je bio na vezu u Basri. Srećom, ja nisam imao tu čast. Nisam siguran kako je prošao u drugom zalivskom ratu i gde je sada, ako još plovi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #8 on: January 24, 2010, 08:35:43 pm » |
|
A zašto JRM nije naručaila jedan ovakav brod? Izgleda kao veoma ekonomično rešenje, kombinacija fregate i školskog broda, i izgleda kao mnogo bolje rešenje za praktičnu nastavu kadeta od "Galeba".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 15 092
|
|
« Reply #9 on: January 24, 2010, 09:14:12 pm » |
|
Ne znam Zaćo, u doba gradnje broda ja sam bio samo kapetan.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #10 on: January 24, 2010, 09:24:53 pm » |
|
Evo nekih podataka koje sam pronašao ....
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
FF Ki Hajar Dewantara class
This is a private-venture design by Uljanic shipyard, Yugoslavia. A near-sister served in the Iraqi navy.
The design is a simple 1970s-era frigate. The ship was built in Split, Yugoslavia (today Croatia) but because of NATO regulations the missiles and radars were installed in the Netherlands. (the above photo was taken during builder’s trials in the Adriatic) The vessel is optimized for training; with duplicates of the bridge, radio room, and navigation centre. There is also a large classroom. The lifeboat davits carry LCVPs. The torpedo tubes have no reloads and are fixed in the stern transom, limiting their field of fire.
Today the ship is used mostly as a midshipmen vessel; and an ad hoc troop transport. The Exocet missiles are rarely embarked and the torpedo tubes are reportedly non-operational.
Displacement: 2050t full Dimensions: 317‘3”x36‘7”x14’8”
Machinery: CODOG: 1 RR Olympus TM38 gas turbine, 2 MTU 16V956 TB92 diesels; 2 shafts, CP props
Max Speed: 26kts turbine, 20kts diesel Range: 4000NM @ 20kts on diesels
Complement: 76 (11 officers and 65 enlisted) + 114 spare berths
AIRCRAFT
Helipad only for 1 light type (NBO-105)
WEAPONS-Missiles
x4 MM38 Exocet 23NM surface
WEAPONS-Guns
x1 Bofors Mk1 57mm/70 5NM anti-air/8NM surface; 128rds carried
x2 Rhinemetall 20mm 2NM anti-air/surface
WEAPONS-ASW
x2 21” tubes for AEG SUT 6.5NM sub
x1 DC rack 1NM sub
SENSORS-Radar
x2 Decca 1229 (I) 18NM surface search (range, bearing)
Signaal WM 28 (I/J) 24NM fire control (range, bearing, height)
SENSORS-EW
Susie ESM (bearing, ID)
Mk10 IFF (ID)
x2 128mm launcher IR decoy (10 carried)
SENSORS-Sonar
Plessey PHS-32 hull 2NM active (range, bearing, depth)
2.5NM passive (bearing, ID)
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #11 on: January 24, 2010, 10:08:46 pm » |
|
FF, nije potopljen u prvom zalivskom ratu - 1997. ili 98. jedna ekipa naših MT oficira išla je mesec dana u Irak da ga osposobi za vožnju, mislim da je bio na vezu u Basri. Srećom, ja nisam imao tu čast. Moja greška, pomešao sam ga sa iračkim spasilačkim brodom. On je, prema dostupnim informacijama, potopljen u ratu. Interesantno je to da su naši ljudi išli u tada još Sadamov Irak da osposobe ovaj brod. Kakav je bio ishod!?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 15 092
|
|
« Reply #12 on: January 24, 2010, 10:22:42 pm » |
|
Moj klasić i dobar prijatelj je vodio ekipu. O samom putu mogao bi se snimiti film - sve kao tajno, a iračka logistika priča za sebe. Vozač vozi džip noću, pustim autoputem za Basru 140 km/h, pa malo odspava, pa opet vozi. Naši mu pričaju bilo šta da ne zaspi opet, a on kaže dosta, moram da se malo odmorim... Srećom, stignu na fregatu a tamo groblje. Sve što je moglo da se pokvari - pokvareno, sve što je moglo da se polomi - polomljeno. Uspeli su da je vrate u život (mašinski kompleks), naravno ne one sofisticiranije funkcije i uređaje (elektroniku), ali ne verujem da su Iračani to koristili duže od par meseci. Na primer, niko na fregati nije znao da u motorima ulje treba da se menja nakon određenog broja sati rada ili vremenskog perioda. Pitali su zašto - kad ima ulja u karteru. Uputstva koja su dobili uz brod su ili pogubili ili bacili, a da ih pročitaju nije im palo na pamet. Naši su to pretpostavili pa su poneli deo dokumentacije koji su imali.
Najviše sam se oduševio nekim čajem od celih sušenih minijaturnih pomorandži koji su doneli, fenomenalan je.
Lovac bi mogao da ispriča dosta sličnih priča o održavanju egipatskih brodova, možda jednom i hoće.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #13 on: January 24, 2010, 10:43:14 pm » |
|
Kako se zvao Iračanin? Mogao bih malo da procunjam po netu i probam da ga nađem, možda je još u životu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #14 on: January 24, 2010, 10:45:03 pm » |
|
Ibn Khaldoon sada sigurno više ne plovi, i skoro sigurno je potopljen za vreme operacije Iraqi Freedom 2003. Za one koji bi voleli još jednom da ga vide, možete probati ovde: http://googlesightseeing.com/2005/08/05/iraqi-shipwrecks/ Uz rizik da odemo malo u offtopic, malo mi je čudno da Egipćani ne održavaju svoje brodove, upoznao sam jednog oficira RM Egipta, delovao mi je kao veoma inteligentan i obrazovan čovek.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|