galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #645 on: July 11, 2012, 09:32:00 pm » |
|
bravo Istria ! Falilo je, (pre)dugo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #646 on: July 11, 2012, 09:35:38 pm » |
|
Falilo, nego šta!
Možda je rečeno ranije, ali!? Kako je to bilo na graničarima rešeno, motanje šatora. Kao i svuda, opšti brodski pokret?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 185
|
|
« Reply #647 on: July 11, 2012, 10:12:42 pm » |
|
Falilo, nego šta!
Možda je rečeno ranije, ali!? Kako je to bilo na graničarima rešeno, motanje šatora. Kao i svuda, opšti brodski pokret?
Razapinjanje i motanje satora bilo je uredjeno Brodskim rasporedom, rukovodio je Pomocnik Komandanta broda. Nakon nekoliko pocetnih motanja i razapinjanja, posada se toliko dobro izvjezbala, da je bio praznik za oci, pogotovo za posmatrace sa obale. Bez suvisnih pokreta, brzo i sinhronizirano. Znalo se cesto i prije uplovljenja razapeti satore, tako da se po vezivanju dodao samo krmeni (nije za krmke,.. ) stol sa stolicama i ljtna kancelarija je bila tu. Da napomene, ukoliko se dolazilo sa granicne voznje, starjesine osim Komandanta broda nisu sjedale za stol dok nisu predali raport pkomandanta broda da je brod raspremljen i da su organizirali ljude za veliko ciscenje. Sa broda s eodlazilo kada je brod bio temeljno ociscen i pomoracki uredjen. Tako je barem bilo na Nuli
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #648 on: July 12, 2012, 11:44:01 am » |
|
Velika i Mala proversa su poseban dozivljaj, naravno kao i sama Uvala Telscica sa tada nezaobilaznim slovenskim odmaralistem u ljetnim mjesecima. Oaza sibenskih granicara.. Ukoliko me sjecanje ne vara, mislim da smo prolazom vela proversa prosli s SB Jadranom, a kroz malu proversu smo proveslali u sljupci. Bili smo i u posijetu svjetioniku.
Ispravka navoda: ukoliko se prolaz desio, onda je to bilo kroz Malu Proversu (kako je sve u Dalmaciji kontra i anti-protivno, tako je i Mala ustvari dublja).. @barba, pomozi..i ti si tada bio tamo Veslali smo sa Jadrana do Sestrice, a u povratku smo prosli oko Katine i proveslali obje Proverse. Popodne smo jos jednom veslali, jer smo morali traziti Kurtova. Bole je p.....o, kao i jos nekoliko puta (npr. na Krfu), a Kurtov je bio u svom filmu :-).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barbakan
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 085
|
|
« Reply #649 on: July 12, 2012, 04:55:57 pm » |
|
Posle svih ovih opisa i fotografija Istrie 052 izgleda da je najbolje bilo u graničarima u JRM . Pozdrav Istria 052 ako si na jugu svrati znas gde je
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #650 on: July 12, 2012, 05:03:54 pm » |
|
Obzirom na velicinu broda, Nula je dobro podnosila more. Ljetnja voznja, stubici satora u visni nadgradja, ostavljeni su u lezistima, uobicajno tako, usteda na vremenu postavljanja po dolasku u luku. Satori su pokrivali kompletnu palubu i stvarali takvo prijatnu hladovinu (ne vjerujem da postoji neprijatna hladovina ) i izazivali su ljubomoru kod ukrcanih na Mirnama. Mirnasi su bili zatvoreni u celiji zvanoj "starjesinski salon" (zatvorenici u samicama imaju vise prostora nego salon na Mirni, valjda je po njemu Bora Corba napisao one stihove, "lezi, dizi, ustaj, sjedi (1)) ili premijestali stol ispod krmenog lancuna tokom cijelo ljetnjeg bozjeg dana kako sunce nastupa, ne bi li bili u hladovini (komad razapetog jedrarskog platna povrsine malog boljeg suncobrana, za kojeg su im u remotnom zavodu rekli da ga treba zvati sator). Dobro da s enisu dosjetili staviti suncobrane i zaduziti koji borbeni broj na Mirni da ih postavlja. Inace, ni koji su probali oba tipa broda, listom su bili za striji tip granicara. Jedino ih je prestiz drzao uz Mirne, ali prva i neprezaljena ljubav su ipak bili stari granicari. A prva ljubav zaborava nema.. Potpuno si u pravu. Oni koji su bili na starim patrolcima pa potom prešli na Mirne, uvek su hvalili "starce".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 185
|
|
« Reply #651 on: July 12, 2012, 07:09:51 pm » |
|
Posle svih ovih opisa i fotografija Istrie 052 izgleda da je najbolje bilo u graničarima u JRM . Pozdrav Istria 052 ako si na jugu svrati znas gde je Na krajnjem sam jugu, motam se oko ekvatora, ali Sapcani planiraju ga premjeste na Savu, eto meni posla blize doma.. Pozdravi @barbakane
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barbakan
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 085
|
|
« Reply #652 on: July 12, 2012, 07:45:09 pm » |
|
Posle svih ovih opisa i fotografija Istrie 052 izgleda da je najbolje bilo u graničarima u JRM . Pozdrav Istria 052 ako si na jugu svrati znas gde je Na krajnjem sam jugu, motam se oko ekvatora, ali Sapcani planiraju ga premjeste na Savu, eto meni posla blize doma.. Pozdravi @barbakane. Ako ako tako treba ,daj bar jos malo priča sa graničara
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 185
|
|
« Reply #653 on: July 12, 2012, 09:06:43 pm » |
|
Rijeka Dubrovacka - Ombla, obavezna literatura kada se novopridosli potporucnik upoznavao sa podrucjem plovljenja. Tada bi ga starjesine priupitale, da li je ikad bio ovdje. Naravno nikada, pa koja bi ga to bozija kazna dovela do pristanista na ulazu u Rijeku Dubrovacku. "Znaci prvi put??", odgovorio bi: "Naravno, prvi put!". I pice za sve starjesine, naravno na racun potporucnika, jer covjek (potporucnik i covjek, skoro nemoguce) nikada nije bio brodom na tom vezu. I tako bi se konopi kratko privezali, popila bi se tura pica na racun potporucnika (nedefiniranog zivog stvorenja, najblizeg ovci) i nastavilo bi se dalje do slijedeceg prvog puta. Naravno, pazilo se da kantina bude popunjena i da se redovno u toku voznje nadopunjava, ulaznica na granicare nije bila jeftina, ali je bila zivotna. Polako je prolazio nas "ovciji" staz, dreseri iz cirkusa, davali su sve od sebe da istesu potporucnika u nesto sto ce nalikovati ljudskom bicu i starjesini granicnog broda,.. Dobar dio materijala bio je pogodan za tesanje, ali kako kod barbakana kazu, "od g.. se ne moze napraviti pita", neki su vrlo brzo i otpadali..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 185
|
|
« Reply #654 on: July 12, 2012, 09:08:03 pm » |
|
Strelicom je oznacen vez u Rijeci Dubrovackoj..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #655 on: July 13, 2012, 11:12:52 am » |
|
Posle svih ovih opisa i fotografija Istrie 052 izgleda da je najbolje bilo u graničarima u JRM . Pozdrav Istria 052 ako si na jugu svrati znas gde je E pa dobro, nije da se zivot na granicarima bas mjerio sa ovim slikama, ali je bio dobar i tezak... Nadovezat cu se na Istru sa par vezova na kojima su se vezivali granicari iz 11. GMO Pula
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #656 on: July 13, 2012, 11:25:18 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Izola. Vez je bio rezerviran za granicare, imao je prikljucak za struju i telefon. Kod jakog juga bilo je tesko isploviti sa tim starim brodovima, jer su po krmi uvijek bile vezane ribarice i do 4 jedna na drugu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Umag. Prekrasno mjesto i sigurna luka. Tesku uplovljenje po jakom jugu ili zapadnjaku. Takodjer vez je bio rezerviran za granicare, imao je prikljucak za struju i telefon. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Mali Losinj. Ovako danas izgleda vez granicara, koji je bio tocno preko puta garnizone ambulante. Tu se vezivala jos i barkasa koja je bila na raspolaganju VPU Losinj. Vez je bio rezerviran za granicare, imao je prikljucak za struju i telefon. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Molat, Brgulje - Granicar se vezivao na plutacu u Brguljskom zaljevu. Uz ove glavne vezove koji su bili pripremljeni za granicare, vezivali smo se cesto u Kopru, Piranu, Porecu, Rovinju, Unijama, Iloviku, Premudi i Istu. Kod voznji za upoznavanje podrucja plovidbe i kod vjezbi, ali i drugih zadaca, granicari su se vezivali u svim mogucim lukama sjevernog Jadrana, na maskirnim vezovima i u potkopima. Glavna luka pulskih granicara je bila Vargerola (ima slika na forumu). Danas je tu okosnica i jedino sto je ostalo od HRM u Puli. To je jedna prekrasna mala lucica u okviru pulskog zaljeva, koja je imala jos camcarsku radionicu i skladiste, te su tu bili kuteri MNC.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 185
|
|
« Reply #657 on: July 13, 2012, 11:28:57 am » |
|
@barba bravo, ajmo dalje sa vezovima na S Jadranu, ja nastavljam sa J Jadranom..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #658 on: July 14, 2012, 01:50:41 pm » |
|
aaaaaaaa barba, hvala !!! gde nadjoh ovu sliku Izole , mog grada.....mogu me izselit u Japan, u SAD, na Antarktiku, ...na Mars, ja ću uvijek ostat Izolan, tamo rodjen, tamo bi htio i..... Otkad nema više graničara, dosta je promijenjeno u izgledu Izole. A Lošinj je takodjer jedan od 3 najomiljenih mojih krajeva u svemiru, a svi 3 su na Jadranu u crti manje od 200km. Kako dodje to u životu, kad sam mali bio, sam tamo na tom molu video graničare, da bi 4 desetljeća kasnije gledao ih na Palubi, sećam ih se za ribarsku feštu. Graničara više nema, fešta je još ali nije ni ona više prava a još malo i neće biti više ni onih 2 brodova na kraju tog mola na sliki.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 159
|
|
« Reply #659 on: July 14, 2012, 03:49:14 pm » |
|
Samo zate... I moju dušu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|