kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1050 on: December 28, 2016, 04:24:32 pm » |
|
Da ponovimo...!
|
jarbol, most, mesto amblema(w).JPG (517.92 KB, 1600x980 - viewed 182 times.)
Jarbol, most, mesto amblema28.08.10.JPG (106.46 KB, 648x365 - viewed 176 times.)
Most, Wallop Palisade.28.08.10.JPG (124.72 KB, 648x365 - viewed 161 times.)
РБУ6000+art.radar i kamera.28.08.10.JPG (112.94 KB, 648x365 - viewed 195 times.)
Sidro.28.08.10.JPG (86.79 KB, 648x365 - viewed 168 times.)
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1051 on: December 28, 2016, 04:27:25 pm » |
|
I Još
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1052 on: December 28, 2016, 04:44:09 pm » |
|
U teglju, na putu prema Draču, mestu rezanja, gde je ležao još par meseci. Ovde nsuprot hotela "Plaža". Niko nije reagovao tog avgustovskog dana 2013., nijedna sirena, niko, nigde. Ja sam kupio pivo, otpio i bacio bakrenjak EU u more u spomen bivšega broda bivše države, sa željom da ga nađem u nekom šrafu nečega svog.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #1053 on: January 10, 2017, 01:24:57 am » |
|
Ovo bi trebao biti "Split" prije ugradnje protivbrodskih raketnih sustava...... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1054 on: January 10, 2017, 04:23:37 pm » |
|
Da, to je slika ubrzo posle isporuke u SFRJ 1980. 1982. beše usledio Koper, VPBR 32.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1055 on: January 25, 2017, 08:38:49 am » |
|
I Koper bez raketa.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #1057 on: February 18, 2019, 06:31:26 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #1058 on: February 18, 2019, 08:01:27 pm » |
|
Ma, bili su to moćni brodovi za naše uslove, ali nikako mi nije jasno koji se pametnjaković setio da lansere protivbrodskih raketa postavi da gađaju prema krmi, a da pri tome rakete nemaju mogućnost unošenja ugla za početne popravke pri startu. Moralo se voziti u borbenom kursu od cilja, da bi se rakete lansirale. Ideja zaista suluda!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1059 on: February 18, 2019, 08:44:16 pm » |
|
@Lovac. Мислим да је разлог постављања лансера према крми одмах јасан - на прамцу једноставно није било места. Исти распоред Руси су применили на "певајућим фрегатама" пр.61М - НАТО Kashin mod. Та два брода су купљена, а није било могућности да радимо тако обимну и скупу преградњу да бисмо ставили лансере према прамцу. То смо урадили тек на 33 и 34. Иначе, избалансирани, добро опремљени и наоружани бродови за своје време.
Узгред, сви приручници говоре да је максимална брзина ових бродова била 29чв, што ми изгледа мало с обзиром на стројеве од преко 32.000 кс (12.000ДМ + 20.000ГТ макс.), мада су 31 и 32 били цео метар шири. 33 и 34, само мало мањи и 200 тона лакши пичили су са слабијим стројевима (10.000 + 20.000 макс.) преко 34чв. Зна ли неко највећу брзину 31 и 32 на пробним вожњама, је ли 29 или више?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1060 on: February 18, 2019, 09:17:23 pm » |
|
Na Libijskim su to lepo rešili, ali su izgubili jedan RBU.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1061 on: February 19, 2019, 07:53:38 am » |
|
У време куповине 31 и 32 (1980. и 1982.) СССР за извоз није имао ове здвојене лансере за извоз. Они су се појавили само пар година касније. А не знам ни под каквим условима су у СФРЈ монтирани ови лансери, да ли смо питали Русе или урадили то на своју руку? Такође, водите рачуна да су и сами лансери кабасти и тешки, а свака ракета тешка преко 2,5 тоне. Тих најмање десет тона два горња лансера са ракетама, на боковима, прилично високо, могли су утицати на стабилитет брода?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
times12
razvodnik
Offline
Gender:
Posts: 84
|
|
« Reply #1062 on: February 19, 2019, 03:07:39 pm » |
|
Хвала Кумбору на називима испод слика. Сад знам како се зове и чему служи РБУ-6000. А увек ми је личио на средство ПВО
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 185
|
|
« Reply #1063 on: February 19, 2019, 09:50:29 pm » |
|
У време куповине 31 и 32 (1980. и 1982.) СССР за извоз није имао ове здвојене лансере за извоз. Они су се појавили само пар година касније. А не знам ни под каквим условима су у СФРЈ монтирани ови лансери, да ли смо питали Русе или урадили то на своју руку? Такође, водите рачуна да су и сами лансери кабасти и тешки, а свака ракета тешка преко 2,5 тоне. Тих најмање десет тона два горња лансера са ракетама, на боковима, прилично високо, могли су утицати на стабилитет брода?
Vjerujem da su pomogli da se posada osjeca ugodnije na losijem moru. Svi ratni brodovi su prestabilni (osim pomocnih )
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #1064 on: February 20, 2019, 08:02:12 am » |
|
Ima li podataka o metacentričkoj visini ovih brodova u raznim uslovima opterećenja, o intervalu valjanja? Ne znam o tome skoro ništa, ali visok metacentar utiče na smanjenje perioda valjanja, što je neugodno na teškom moru. Mada, za ove brodove u uslovima Jadrana teško more je nastupalo retko, a u Otrant baš i nisu išli!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|