Kako je S. Koreja nabavila američke MD 500E helikoptereDok je oklopna kolona tenkova i borbenih vozila prolazila pored Kim Džong Una 27. jula 2013. godine, tokom vojne parade u znak obeležavanja 60 godina od kraja rata protiv Sjedinjenih Američkih Država, četiri mala helikoptera MD 500E američke proizvodnje, naoružani anti-tenkovskim raketama, proletela su iznad predsednika Severne Koreje. To je bila prva potvrda da je Pjongjang više od četvrt veka ranije, uspeo da prokrijumčari u zemlju 87 američkih letelica.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
MD 500 je civilna verzija bliskog vojnog helikoptera OH-6, koji se još od 1960-ih godina koristi za laka izviđanja. Zbog ovalnog trupa ovaj helikopter je nazvan "leteće jaje", a koristio se za evakuaciju ranjenika, kao pratnja transportnih helikoptera, za izviđanja neprijatlejskih trupa i za pružanje lake podrške trupama na zemlji. Agilni i dovoljno mali da slete gde druge letelice nisu mogle, bio je izuzetno jeftin, a jedan se 1962. gdoine prodavao za samo 20.000 dolara.
Varijante ovog helikoptera korišćene su i u Africi i u Aziji, ali zbog velike izloženosti čak 842 od 1.400 je oboreno u Vijetnamu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Mekdonel Daglas primio je 1980. godine porudžbinu za 102 helikoptera iz firme "Delta-avia Flugerat", izvoznika koji je bio registrovan u Zapadnoj Nemačkoj u vlasništvu biznismena Kurta Behrensa. Između 1983. i 1985. godine američka kompanija je izvezla 86 MD 500D i E helikoptere u šest pošiljki preko firme "Delta-avia" u Japan, Nigeriju, Portugal i Španiju.
Međutim, u februaru 1985. godine američki odsek za prodaju je otkrio mahinacije unutar poslova kompanije, i lažne tvrdnje o destinaciji pošiljki. Na primer, 15 helikoptera upućenih u Roterdam, navodno za posebnu montažu, potom su prevezeni preko puta u sovjetski teretni brod "Prorokov". Brod je zatim istovario helikoptere u Severnu Koreju.
Slično, brodogradilište u Japanu prenelo je dva helikoptera na severnokorejski teretni brod u Hong Kongu. Osim toga, ispostavilo se da su braća Semler, koji su vodili američku izvoznu kompaniju "Udružene industrije", tajno i većinski vlasnici "Delta-avia".
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Iako je 87 helikoptera već bilo dostavljeno, isporuka ostalih 15 je zaustavljena, a braća Semlers su završila pred sudom 1987. godine zbog kršenja zakona o zabrani izvoza u Severnu Koreju. Otkriveno je da je kompaniji pomoćnici bilo ponuđeno 10 miliona dolara za ceo posao, kao i da su isplate vršene preko banke u Švajcarskoj, kao i da je garant u Londonu znao za ceo posao.
Mekdonael Daglas je bio umešan u isporuku skoro 100 izviđačkih helikoptera u zemlju koja se i dalje smatrala neprijateljskom za SAD. Međutim, braća Semler su puštena uz blage kazne u zamenu za priznanje krivice, tvrdeći da su bili prevareni o zemlji isporuke. Platili su znatno manje kazne od vrednosti koje su dobili za isporuku, a pojedini okrivljeni su tvrdili i da MD 500 nisu spadali pod proizvode sa zabranom izvoza jer nisu bili vojni tipovi.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U Sjedinjenim Američkim Državama izbio je veliki skandal, o čemu su pisali 1985. godine i tamošnji mediji. Kasnije je otkriveno da je sve znala i CIA, koja je saznala o akciji dok je špijunirala severnokorejskog ambasadora u Berlinu, ali su ćutali jer nisu hteli da otkriju da su ozvučili ambasadu.
Mali civilni avioni, lako su mogli da se naoružaju i postanu borbeno sposobni, a pretpostavlja se da je Pjongjang hteo da ih ima da bi špijunirao Južnu Koreju i izvodio akcije sabotaže. Svoju flotu MD 500 Pjongjang je decenijama držao u tajnoti, iako je severnokorejski pukovnik otkrio kupovinu 1996. godine za nemački list "Špigel".
izvor