Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #330 on: August 13, 2011, 03:42:17 pm » |
|
Malo ću u OFF
@Shooter imaš li možda spisak letilica s čim su Italijani i Grci raspolagali 1990.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
SHOOTER
stariji vodnik
Offline
Posts: 782
|
|
« Reply #331 on: August 13, 2011, 03:47:06 pm » |
|
Nemam. U MKD imao sam knjgu gde sam imao te podatke, ali sada ih nemam.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 898
|
|
« Reply #332 on: August 13, 2011, 03:58:13 pm » |
|
Grci su 1990. raspolagali sa borbenim avionima F-16, Miraž 2000, Miraž F-1, F-4, A-7. Italijani su bili slabiji, lovci F-104, nešto Tornada, a počelo je i uvođenje AMX. To je to otprilike, na brzinu...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 898
|
|
« Reply #333 on: August 13, 2011, 04:09:05 pm » |
|
Još nešto sa Surčina, dva dvosjeda...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 692
|
|
« Reply #334 on: August 13, 2011, 04:54:19 pm » |
|
Grci su 1990. raspolagali sa borbenim avionima F-16, Miraž 2000, Miraž F-1, F-4, A-7. Italijani su bili slabiji, lovci F-104, nešto Tornada, a počelo je i uvođenje AMX. To je to otprilike, na brzinu...
Tornado je stigao 1994. ili 1996. 24 iznajmljena od RAF-a. Tako da su Italijani 1989. bili mnooogo slabiji.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 898
|
|
« Reply #335 on: August 13, 2011, 05:01:43 pm » |
|
Grci su 1990. raspolagali sa borbenim avionima F-16, Miraž 2000, Miraž F-1, F-4, A-7. Italijani su bili slabiji, lovci F-104, nešto Tornada, a počelo je i uvođenje AMX. To je to otprilike, na brzinu...
Tornado je stigao 1994. ili 1996. 24 iznajmljena od RAF-a. Tako da su Italijani 1989. bili mnooogo slabiji. Iznajmili su od RAF-a 24 lovca (ADV), dok su svoje avione verzije IDS poćeli dobijati 1982. godine.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 692
|
|
« Reply #336 on: August 13, 2011, 06:11:50 pm » |
|
@rasho, imaš pvavo, ja sam zanemario 1982. kao godinu prijema IDS, u glavi mi je samo bio ADV.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #337 on: August 13, 2011, 06:29:25 pm » |
|
Ajmo da uporedimo malo RV zemalja u okruženju.
Italija: Od 1962 do 2004 godine je koristila 105 F-104G, 24 TF-104G, 20 RF-104G i 206 F-104S. Tokom 1994 godine iznajmljuje 24 lovačka aviona Tornado ADV od RAF-a na 10 godina, a 2000 iznajmljuje 30 F-16A Block 15 i 4 F-16B Block 10, koje treba da vrati do 2012.
Dakle do 1994 godine nije imalo bolju lovačku komponentu od našeg RV i PVO.
Grčka: Od 1964 do 1993 je koristilo 136 F-104, od 1969 do 1975 lovce F-102 ( ne znam koliko), od 1974 62 aviona F-4. Od 1975 stiže 40 aviona Mirage F-1, koji su u službi bili do 2003. Od 1965 do 2001 koristi avione F-5. 1985 naručuje prve primerke aviona Mirage 2000 u tri verzije, kojih dobija ukupno 45 komada i koristi ih i danas. Iste godine naručuje i 40 aviona F-16 C/D Block 30, koji stižu u jedinice tokom 1989/90, a kasnije još 40 aviona F-16C/D Blok 50 koji stižu 1997/98. 2000 godine naručuje još 60 aviona F-16C/D Block 52 koji su isporučeni do 2004 godine. 2005 godine naručuje još 40 aviona F-16C/D Block 52+ koji su počeli da stižu od 2009 godine.
Dakle Grci do 1990 godine nisu imali bolju lovačku komponentu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 692
|
|
« Reply #338 on: August 13, 2011, 07:15:43 pm » |
|
Pa ja to od početka pišem. MOTORISTA
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #339 on: August 13, 2011, 07:20:23 pm » |
|
Ja sam pronašao za Bugare na wikipediji da su do 1989. imali sledeće aviona:
224 MiG-21; 90 MiG-23 4 MiG-25; 22 MiG-29; 23 Su-22; 31 Su-25; 54 Mil Mi-24
Ovo mi deluje ipak nešto impresivnije od naše tadašnje flote.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #340 on: August 13, 2011, 07:53:48 pm » |
|
Po zvaničnim priručnicima iz praktične aerodinamike za jedan i drugi avion stvari stoje drugčije. Mig 21 bis sa 100% goriva 2 rakete R-73 i 2 rakete R-60 se penje na površini zemlje sa 225 m/s tj kao što si ti dao. Nisam ja mesao babe i zabe. Svugde u literaturi pise da je maksimalna pocetna brzina penjanja MiG-a 21 225 m/s. Ako to nije tacno onda nam reci koja je brzina? I kada su to sprovedena ispitivanja pocetne brzine penjanja verzije ''bis'' sa raketom R-73? 224 MiG-21; 90 MiG-23 4 MiG-25; 22 MiG-29; 23 Su-22; 31 Su-25; 54 Mil Mi-24 Samo mala ispravka: bilo je 226 aviona MiG-21 od toga 72 bis, 92 MiG-23 i 40 aviona Su-25K/UBK.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #341 on: August 13, 2011, 08:13:05 pm » |
|
Ovo je prepisano sa wikipedije, što sam i naglasio, tako da su podaci verovatno samo približno tačni, ali u nedostatku boljih i to će nam poslužiti.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #342 on: August 13, 2011, 08:18:41 pm » |
|
Pa ja to od početka pišem. MOTORISTA Ljudi su malo pomešali neke stvari pa su računali na Belgijance, Norvežane, Dance....ali nema veze. RV Austrije i Albanije neću ni uzimati u obzir, a svi znamo zašto. Mađarska: Koristila je sledeće letelice MiG-21 od 1961 do 2001. 80 MiG-21f-13 od 1961 do 1980, 24 MiG-21PF od 1964/65 do 1988, 50 MiG-21MF od 1971/74 do 1996, 39 MiG-21bis ( modeli 75A i 75B) od 1977 do 2001. Osim toga i 18 MiG-21U ( 12 66-400 i 6 66-600) i 27 MiG-21UM. Od 198? do 1997 su imali 16 aviona MiG-23 i to 12 MiG-23MF i 4 MiG-23UB. Od 1989 do 2010 su koristili ukupno 28 aviona MiG-29. Od 2006 koriste 14 aviona JAS-39C/D iznajmljenih na 12 godina od RV Švedske. Rumunija: Od 1962 do 1976 koristi 24 aviona MiG-21f-13, od 1965 do 1990 38 MiG-21PF, od 1966 do 2002 koristi ukupno 52 aviona MiG-21PFM ( od toga 29 verzije 94A i 23 verzije 94N). Od 1969 godine dobija 60 MiG-21M, a od 1972 71 MiG-21MF, koji su kasnije delom rashodovani, a delom konvertovani u avione LancerA ( MiG-21M) i LancerC ( MiG-21MF). Što se dvoseda tiče, od 1965 se koristi 7 aviona MiG-21U ( 4 66-400 i 3 66-600), 14 MiG-21US od 1969 i 31 MiG-21UM od 1972/80 do 2007 ( od ovih je 14 komada konvertovano u LancerB). Od 1979 do 2003 koristi se 36 aviona MiG-23MF i 10 aviona MiG-23UB. Od 1989 do 2003 23 aviona MiG-29B/UB. trenutno ne znaju šta će da koriste dalje jer para nemaju ni za hleb, a kamoli za nove avione. Dakle na istom ili približnom nivou kao i RV i PVO. Još mali dodatak za Bugare. Oni su koristili ukupno 90 aviona MiG-23 od 1976 do 2004, i to 33 MiG-23BN, 12 MiG-23MF, 1 MiG-23ML, 8MiG-23MLA, 21 MiG-23MLD i 15 MiG-23UB. Sve ovo je sabrano na wikiju, tako da podatci ne moraju da budu 100% tačni, ali opet su tu negde +/- 10 letelica.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #343 on: August 13, 2011, 09:04:08 pm » |
|
Motorista, debata je pokrenuta o statusu JRV u Evropskim razmerama, tako da nije pogrešno porediti ga i sa ostalim zemljama Evrope. Ja sam postavio neke podatke sa jednog sajta, ali mi je zixo skrenuo pažnju da su netačni pa sam uklonio, hvala zixo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 692
|
|
« Reply #344 on: August 13, 2011, 09:12:23 pm » |
|
Ja sam pronašao za Bugare na wikipediji da su do 1989. imali sledeće aviona:
224 MiG-21; 90 MiG-23 4 MiG-25; 22 MiG-29; 23 Su-22; 31 Su-25; 54 Mil Mi-24
Ovo mi deluje ipak nešto impresivnije od naše tadašnje flote.
Da ali je bilo samo 20 MF, 36 bis (75B) i 36 bis (75A), uz napomenu da su MF uveli u naoružanje 1974./75., bis (75B) 1983. 30 i 1985. 6, a bis (75A) su uveli tek od 1990. A o MiG-23 ne vredi raspravljati, ukusi su različiti.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|