Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 19 085
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #330 on: December 23, 2009, 03:28:47 pm » |
|
Nimalo prijatno iskustvo.
Obično kod ovakvih stvari bude odgovoran k-dir (zapovednik) tenka, ali pošto se otkačka izvrši za neki minut on to nije mogao da predvidi (k-dir ipak nije vrač, niti treba da zna da gleda u pasulj) a niti ti da vidiš u momentu da je pao pritisak ulja. Mada i da si nekim slučajem primetio tada bi već verovatno bilo kasno.
U celoj priči je dobro što koliko vidim po tvom pisanju da niko nije ostao invalid.
Jel`zapovednik tenka bio časnik ili dočasnik i ako jeste kako se zove i u kom činu je bio kada se to dogodilo, ako pamtiš.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Posts: 390
|
|
« Reply #331 on: December 23, 2009, 04:28:49 pm » |
|
Tu informaciju ostavljam za sebe. Sorry!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 19 085
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #332 on: December 23, 2009, 04:40:32 pm » |
|
Ok, pitam te iz razloga je ako je dočasnik moguće je da ga znam. Ali ok je, potpuno te razumem, verovatno bih i ja postao "zaboravan" kada je ovako nešto u pitanju. Tebi hvala za opis nemilog događaja što bi se reklo iz "prve ruke".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #333 on: December 23, 2009, 07:26:19 pm » |
|
Jel to Božo prešao u Artiljerijski bataljon. Za prelazak iz roda u rod i iz bataljona u bataljon plaća se piva. . Mogu i ćevapi. To ću ja platiti. Puno sreće artiljercu Boštjanu. Pozdrav Vlado tenkista
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #334 on: December 23, 2009, 07:41:11 pm » |
|
Bio ja artiljerac oduvjek... ali inkognito... A pivo i čevapi... nikad nema problema... A može i vino, kupus i kranjska kobasica Hvala! LPB
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Posts: 390
|
|
« Reply #335 on: December 23, 2009, 09:40:20 pm » |
|
Jedini dočasnik u bojni je bio u 1. satniji i bio je zapovjednik 3. voda (mislim samo na zapovjednike vodova). Samo su 1. i 2. satnija/1. oklopne bojne imali M-84 a on tada nije bio u postrojbi već je bio izmješten u Nišku oklopnu brigadu. Nadimak mu je bio Pajo ako se dobro sjećam.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #336 on: December 24, 2009, 07:25:23 am » |
|
Kukimiro
ako možeš da mi napišeš još koji detalj o ovom prevrtanju. Registaski broj tenka itd. Nije mi jasno kako iza vas, na začelju nije bilo tehničko vozilo. Napiši to sve malo detaljnije. Bio bih ti zahvalan.
U to vrijeme nalazio sam se na Kašmiru, gdje nisam baš imao puno informacija o događajima u Evropi. O ovome bih bio službeno obavješten da sam bio u tadašnjoj nam državi, a eto saznao sam tek sada.
Unapred zahvalan
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
stipo
razvodnik
Offline
Gender:
Posts: 51
živi i pusti druge da žive
|
|
« Reply #337 on: December 24, 2009, 07:30:18 am » |
|
Bas kao sto kaze Vlado kako na zacelju nije bilo tehnicko obezbedjenje... pa u svakom iole ozbiljnom marsu to je obavezno i ono je za to namenjeno, da popravlja neispravne ma putu
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Posts: 390
|
|
« Reply #338 on: December 24, 2009, 11:50:04 am » |
|
Ja sam bio na zadnjem tenku, no tijekom uspona javili su mi da se na tenku ispred temperatura rashladne tekućine ne može spustiti pa sam prešao na taj tenk ispred a vozač tog tenka na moj tenk. Nekih 5 min poslije kretanja sletljeli smo u provaliju. Nisam mogao vidjeti da li nas je tenk iza pratio. Dok sam bio zadnj tenk iza mene sam na otvorenim dijelovima vidio farove vozila a neka civilna vozila su se približila radi preticanja dok nisu vidjeli tenk (vozili smo sredinom ceste). Nešto vas može u ovom zbuniti (bio sam časnik) pa sam sa mog tenka (zadnjeg) mogao vidjeti unazad.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #339 on: December 24, 2009, 11:04:03 pm » |
|
Kukimiro, dakle bio si u VP4466 Skoplje. Da li je tada načelnik tehničke službe bio p.puk. Božidar Todorović ili p.puk. Radivojša. Njemu je bio zamjenik kap. Delavski Mitre. Da li je u transportu učestvovao i kap. Lukinac Zvonko. U tehničkom vozilu morao je biti Nedelkovski Ivo. Kodni naziv jedinice u to vrijeme bio je Bosna. Sjećaš li se ičega.
Koji je bio tvoj tenk 21345, 21354, 21355, 21356, 21358, 21360, 21362, 21365, 21366, 21371, 21372, 21373, 21376. Po dolasku jedinice u Uroševac, da li ste išli u Štimlje ili ste bili stalno u Uroševcu. Tada vam je u Uroševac došao u ispomoć dio VP 5312 Vrhnika,
U to vrijeme na Batlavskom jezeru je bila niška brigada, u Klini kraljevačka brigada, u Uroševcu skopska brigada, beogradska brigada na Lauši itd. Ja sam kružio između po povratku sa Kašmira. Nisam bio tamo dugo, jer sam otišao u TRZ Čačak držati nastavu o tenku M84.
Ako si oficir, da li si bio u VP 2908 ili 3566. Možda sam ti predavao.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Posts: 390
|
|
« Reply #340 on: December 25, 2009, 10:22:18 am » |
|
Točno VP 4466. Bio sam u 1. satniji. Imali smo do 11. mjeseca 1991. godine 20 ili 21 tenk u bojni (ne sječam se više). Moj vod je imao 4 tenka plus sam dužio i tenk komadanta bojne major Kostadinov (nešto slično). Nakon nesreće sam bio u bolnici a nakon toga sam zbrisao u Hrvatsku. Nisam bio ni u Uroševcu. Od nabrojanih jedino sam djelomično poznavao kap. Lukinac Zvonko. Broja tenka se više i ne sjećam. Nismo se imali čast upoznati.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #341 on: December 30, 2009, 11:36:48 pm » |
|
Kukimiro,
pod nastrešnicama od glavne kapije lijevo bili su tenkovi. Sjećaš li se koliko se tenkova bilo prevrnulo u samoj kasarni u onaj kanal koji ide sa obadvije strane glavne ceste koja ide kroz kasarnu. Bilo je priča da su se u Skoplju prevrnula dva ili tri tenka u travnati kanal koji je išao čitavom dužinom kasarne. Ja sam dolazio u inspekciju zbog jednog tenka, međutim, kasnije sam saznao da je bilo još prevrtanja. Kad se to desilo bio sam negdje u Aziji, a baš bi volio znati.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Posts: 390
|
|
« Reply #342 on: December 31, 2009, 02:48:29 pm » |
|
Nisam tada bio u postrojbi kada se dogodilo prevrtanje za koje sam čuo (došao sam 1990). Postoji put iz vojarne prema skladištu streljiva izvan vojarne po kojem su vozili tenkovi (tu sam i ja radio doobuku sa vozačima kada su došli iz Zalužana). Prevrnula se četvorka pokraj jednog malog kanala (manje od 30 cm dubine i oko 1 m širine). Vojnik na mjestu zapovjednika je poginuo no taj tenk nisam vidio u vojarni. Navodno je vozač vozio 6 ili 7 brzinom (put je ravan skoro nekoliko kilometara) i u nekom trenutku je potegnuo do kraja komandu za upravljanje i izgubio nadzor nad tenkom. Tako sam čuo.
Bilo je i drugih prevrtanja ali ne sa tenkom (kamion sa vojnicima).
Od nebičnog sam samo vidio peticu sa SUV-om, koja je bila pod prvom nastrešnicom gdje su bili tenkovi RR bojne.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 333
|
|
« Reply #343 on: January 06, 2010, 02:52:51 pm » |
|
Ovo je link ka skenu ruskog časopisa "Tankomaster" iz 1999. god. Govori se o jugoslovenskom tenku M-84, a na naslovnoj strani i prvoj slici ispod je M-84AB sa koliko vidim fotoninom nišanskom spravom. Da li su se autori časopisa malko zeznuli pri postavljanju slika, ili je i za vreme SFRJ pred sam rat eksperimentisano sa ovom verzijom nišanske sprave? Link sam preuzeo sa foruma "Srpski oklop" http://www.scribd.com/doc/24730758/Tenk-M-84
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #344 on: January 06, 2010, 03:52:18 pm » |
|
Ne mogu biti siguran, ali mi se čini da sam tu sliku vidio u nekom od "Hrvatskih vojnika", dakle slika je hrvatske osamdesetčetvorke.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|