Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #15 on: December 09, 2019, 05:43:14 pm » |
|
Pored masovnog uvođenja radarske tehnike Sovjetskog porekla uočeni su neki nedostaci a i zbog događaja iz 1968 god odlučeno je da se nabavi modernija tehnika i sa zapada. Tehnika Sovjetskog porekla se zasnivala na elektronskim cevima što ju je ograničavalo u pojedinim parametrima : brzina, količina protoka informacija, stepen automatizacije ITD. Upotreba Ruskih radara preko 1000m nadmorske visine je bila nemoguća i imali su slabu zaštitu od elektronskog ometanja.
Početkom sedamdesetih služba VOJIN se oprema savremenim radarskim sistemom S-600 proizvođača Marconi - Velika Britanija. Sistem se zasnivao na osmatračkom radaru, radaru za merenje visine, operativna kabina i operativni centar. U osnovi bila su dva sistema analogni Brandy i digitalni Bridge. Nabavljeno je nekoliko sistema automatizacije i to AS-70 JULIJA proizvođača SAAB- Švedska, AS-74 FURNUS (što je ujedno i operativna kabina za radarski sistem S-600 Bridge) proizvođača Marconi-V. Britanija i AS-75 FURNUS za raketne jedinice. Postojale su još neke kabine i uređaji kao kabina TRP koja je uređaj za prenos podataka iz vodova VOJ do četne verzije FURNUSA, DFŠ (digitalno frekfentni šifrator) koji je služio da se izvodi instrumentalno navođenje lovačke avijacije preko Ruskog uređaja KASKAD. U tom periodu su predizete i značajne mere da se integriše i civilna kontrola letenja u sistem VOJIN. Korišćene su i linkovane slike civilnih radara između ostalih mera. U ovom periodu služba VOJIN dostiže svoj zenit razvoja u svakom pogledu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #16 on: December 09, 2019, 05:44:04 pm » |
|
Početkom sedamdesetih godina počinje uvoz i naoružavanje jedinica VOJIN sa savremenim radarskim modularnim sistemom S-600 iz Velike Britanije proizvođača Marconi. Prva 4 kompleta S-600 BRENDY su stigli 1971godine sačinjavali su ga : S-1016 antena osmatračkog radara (cosecans² D-band), S-605H – M (Main) primopredajna kabina osmatračkog radara D-band, S-605H – D (Diversity) primopredajna kabina osmatračkog radara D-band, S-1017 antena visinomera G/H-band, S-613 primopredajna kabina visinomera G/H-band, S-5013 Anvil operativna kabina. Za prenos podataka od radara do OC nabavljen je sistem automatizacije AS-70 JULIJA Švedske kompanije SAAB. Sistem se sastojao od uređaja za prenos i prijem podataka NATRAP i pokazivača. Ovakav radaski sistem i sitem automatizacije je omogućavao analognu obradu signala, poluautomatski rad u OPK (operativno pokazivačka kabina) i automatsku predaju podataka.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #17 on: December 09, 2019, 05:47:17 pm » |
|
Sledeća isporuka je bila 1974godine nekoliko kompleta S-600 BRIDGE koji su sačinjavali : S-1020 osmatračka stacionarna antena D-band, S-1016 osmatračka mobilna antena D-band, S-654 M (Master) primopredajna kabina osmatračkog radara D-band, S-654 S (Slave) primopredajna kabina osmatračkog radara D-band, S-1017 antena visinomera G/H-band, S-613 primopredajna kabina visinomera G/H-band, S-5014 B Furnus operativna kabina . AS-74 sistem automatizacije je takođe kupljen i zadejstvovan prvenstveno u zapadnom delu zemlje u 5.pVOJIN.
Uvođenjem novih radarskih sistema i sistema automatizacije AS-70 i AS-74 povećala je pouzdanost praćenja situacije u VaPu i skraćeno je vreme obrade i izlaganja podataka tako da je praktično svedeno na realno vreme. Takođe je povećan kapacitet obrade i praćenja podataka kao i tačnost podataka ciljeva. Jedinice VOJIN 1973.godine sačinjavalo je 22 čVOJIN i 9 vVOJ sa ukupno 66 osmatračkih radara i 35 radara za merenje visine. Ovo predstavlja jedan impozantan broj sredstava i jedinica, ali sa druge strane predstavlja veliku obavezu uvezivanja i održavanja svih sredstava u jedinstveni sistem. U tom periodu usledila je i značajna novina na planu tehničke modernizacije ukupnog sistema PVO teritorije. Naime, uvođenjem u upotrebu najsavremenije opreme automatizacije sa računarima treće generacije sistem AS-74 u jedinicama VOJIN i potpuno kompatibilnim sistemom AS-75 u dva raketna pPVO „NEVA“, iz sastava ARJ PVO, omogućava direktna razmena podataka, odnosno stvoreni su uslovi za kvalitetnije i efikasnije finkcionisanje kompletnog sistema PVO teritorije. Tehnička modernizacija jedinica VOJIN nastavljena je i u narednim godinama tako da je za potrebe osmatranja i nadgledanja Jadranskog akvatorija nabavljena antena koja je konstruisana za takvu namenu MLG-7 Italijanskog proizvođača. Antena je postavljena u četi VOJIN Križ kod Zadra i bila je vezana sa primopredajnim kabinama radarskog sistema S-600 i pokazala odlične rezultate u otkrivanju i praćenju. Značajno je napomenuti da se u periodu 1974-1978.godine sprovodi opsežni program integracije službe VOJIN i civilne kontrole letenja. Oblasne i aerodromske kontrole letenja na svim aerodromima objedinjene su u jedinstvenu službu, pod rukovodstvom Savezne uprave za kontrolu letenja SUKL. Radarske stanice civilnih oblasnih kontrola letenja u reonu Beograda i Zagreba uključene su u plan rada sistema VOJIN. Organi civilne kontrole letenja se osposobljavaju za rad u vojnim sektorima, a organi vojne kontrole letenja osposobljavaju se za rad sa civilnim vazduhoplovima. Školovanje kadrova, nabavka i održavanje uređaja vrši se po jedinstvenom planu. Ovim merama se znatno unapređije koordinacija i razmena podataka dveju službi civilne i vojne kontrole letenja.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #18 on: December 09, 2019, 05:48:40 pm » |
|
FORMIRANJE RODA VOJ U JNA
U pogledu organizacije, Komanda 3.pVOJIN rasformirana je naredbom ZNGŠ RV i PVO od 14.septembra 1972.godine. Jedinice iz sastava puka formiraju 31.bVOJIN . U osnovnoj strukturi jedinica VOJIN na kraju 1973.godine egzistiraju dva puka ( 1. i 5. ) i tri bataljona ( 31., 58. i 61. ) ovakva struktura se zadržala sve do 1986.godine. Te godine RV i PVO, preformira divizione PVO u Korpuse RV i PVO. U skladu sa tim, iste godine RV i PVO raspolaže sa tri puka VOJIN i to: 1.pVOJIN sa komandom u Beogradu a u sastavu je 1.Ko RV i PVO. 3.pVOJIN sa komandom u Nišu a u sastavu je 3.Ko RV i PVO ponovo formiran naredbom ZNGŠ RV i PVO od 28.februara 1986.godine od 31.bVOJIN i nekoliko manjih jedinica VOJIN. 5.pVOJIN sa komandom u Zagrebu a u sastavu 5.Ko RV i PVO. Iste godine, ukazom Predsedništva SFRJ br. 5 od 6.aprila formiran je Rod Vazdušnog Osmatranja i Javljanja u JNA (VOJ). U generalštabu se tada formira Uprava VOJ, koja je bila u sastavu sektora RV i PVO, kao najviši stručni organ roda. U formaciji Komande RV i PVO rod VOJ ima načelnika i odeljenje VOJ, u sastavu odeljenja PVO. Rod VOJ se, na kraju ovog perioda , suočava sa problemima nekompatibilnosti radarskih sredstava istočnog porekla sa sredstvima moderne automatizacije (P-14, P-12, P-35M i PRV-11) kao i sa problemom instrumentalnog navođenja LA, zbog sličnog razloga. Sve ovo je od pripadnika roda zahtevalo maksimalnu obučenost na svim nivoima kako bi se mogućnosti radara i sistema automatizacije u potpunosti iskoristile. Uprava roda VOJ je radila na stalnoj modernizaciji postojećih sredstava tako da je problrm sa instrumentalnim navođenjem LA uspešno prevaziđen. Angažovanjem instituta Mihajlo Pupin konstruisan je uređaj DFŠ digitalni frekfentni šifrator koji je rešio problem povezivanja operativnih kabina iz sistema S-600 i stanice za prenos podataka R-824 LPM do lovačkog aviona Sovjetskog porekla. Tako da je upotrebom Furnus kabine moguće raditi 6 istovremenih instrumentalnih navođena MiG-21 ili kasnije kada smo nabavili i MiG-29.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #19 on: December 09, 2019, 05:51:34 pm » |
|
Sad cu malo o opremi i dodati malo slika. Ako netko ima nesto dodati neka slobodno doda
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #20 on: December 09, 2019, 05:53:18 pm » |
|
Radar AN/TPS-63
TPS-63 je 2D L-band osmatrački radar namenjen za otkrivanje nisko letećih ciljeva i popunjavanje rupa u osmatranju radara velikog dometa (gap-filler). Dok je bilo predajnih cevi u rezervi pokazivao je izuzetne karakteristike u otkrivanju. Sadašnje stanje ovih radara mi nije poznato ali su verovatno svi van upotrebe. KARAKTERISTIKE RADARA Characteristics PRF: 774 avg., fiksna ili stager Vršna snaga: 100 kW Srednja snaga: 3 kW Domet: 9.25 to 148 km 5 nm to 80 nm Extended Ranges 222 to 296 km 120 nm and 160 nm Rezolucija po daljini: 0.1 nm Tačnost po daljini: 150 m Otkrivanje po azimutu: 360o Brzina okretanja antene: 6, 12, 15 rpm Rezolucija po azimutu: 2.7o Tačnost po azimutu: 0.35o Otkrivanje po visini: 0 to 40,000 ft, to 40o ugla po levaciji Verovatnoća Detekcije: 90 percent (1 m2 target to 80 nm (150 km) Verovatnoća lažnog Alarma: 10-7 Factor poboljšanja MTI: 60 dB Srednje vreme između 2 kvara MTBF: 884 h Srednje vreme opravke MTTR: 0.5 hr Raspoloživost: 99.9 percent Set-up time: 60 min Vreme za demontiranje): 30 min Napajanje: 50 or 60 Hz 20 kW Pokazivč: UYQ-27(V)1 Izlazi: Radarski Video signali Broj prijemnih kanala: 2 (dual-frequency) Podešavanje prijemnika: Electronic Dinamički opseg prijemnika: 123 dB Borba protiv smetnji ECCM: Coded Pulse Anti-Clutter Freventna agilnost PRF Stager
Kupljeno je osam komada od Firme WESTINGHOUSE iz SAD. 4 komada su za JNA i 4 komada su za Saveznu upravu kontrole letenja – SUKL. Na školovanju u SAD su bili: 1. Milanović Milutin - JNA 2. Usorac Dragoljub - JNA 3. Skakavac Milenko - JNA 4. Sević Živko - JNA 5. Nićin Petar – SUKL-a 6. Marić Vasa – SUKL-a 7. Ramljak Dražen – SUKL-a 8. Manojlović Mile – SUKL-a Školovanje je bilo u periodu septembar 1982 do februara 1983 godine i obuhvatalo je dva nivoa održavanja radara (na položaju i radioničko). Radari TPS-63 su došli u Jugoslaviju 1983 godine i posle obuke radarskih tehničara koji će koristiti ovaj radar, rasporedjeni su na sledeće lokacije: JEDINICE VOJIN- Negotin, Dimitrovgrad, Delčevo i Bitolj. SUKL – Koševac, Pleso, Ćilipi i jedan je povremeno korišten na Aerodromu Beograd. Radar AN/TPS-70 Proizvodjač ovog radara je kompanija WESTINGHOUSE u SAD. Kupljena su 4 radara I došli su u VOJIN 1986 godine. Ovo je trodimezionalni radar koji nam daje informacije: azimut, daljinu I visinu za svaki otkriveni cilj. Pošto se u sastavu ovog radara nalazi I sekundarni radar to nam daje identifikaciju pripadnosti za svaki otkriveni cilj. Svi podaci se automatski preko modema i sredstava veze šalju korisnicima kojima je to potrebno. Kapacitet je 500 ciljeva za jedan obrtaj antene. Pokazao se kao daleko najbolji radar koji smo do sada imali. Školovanje je bilo u tri nivoa I trajalo je od juna do novembra 1985 godine: - Održavanje na položaju - Radioničko održavanje - Programiranje za Automatsku Test Stanicu GENRAD 2271 Na školovanju su bili: 1. MILANOVIĆ MILUTIN 2. STOJANOVIĆ MOMČILO 3. LIPOVAC LAZAR 4. USORAC DRAGOLJUB 5. SLAVKO POKORNI 6. DOJKIĆ TOMISLAV 7. JEVTIĆ MILAN 8. KURTELOV LJUPČO 9. SKAKAVAC MILENKO 10. ROGANOVIĆ DRAGAN 11. SAMO GODEC 12. SEVIĆ ŽIVKO Posle prvog nivoa šestoro se vratilo a posle drugog nivoa vratilo se još četvoro tako da su kompletnu obuku završili Roganović Dragan I Sević Živko. Radarski sistem sastoji se od dva podsistema : primarnog i sekundarnog radara Za svoje potrebe Jugoslavija ( SFRJ ) je 1985.godne kupila četiri radara AN/TPS-70(V)1.
Srednje vreme između otkaza = 556 sati Operativna raspoloživost = 99,9% Srednje vreme za opravku = 0,5 sati MOBILNOST 6 ljudi montiraju radar za operativni rad za 1 sat, a za isto toliko vreme obave demontiranje i gotovost za transport. Radar je moguće transportovati helikopterom, vojnim ili komercijalnim vozilom sa prikolicom ( podvozak), železnicom ( vagon dužine 12 m ) ili transportnim avionomtipa C-130 Hercules, a takođe i brodom.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #21 on: December 11, 2019, 09:37:59 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: ![Male](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/Male.gif)
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #22 on: December 11, 2019, 07:06:35 pm » |
|
Na čelu sistema nalazio se Operativni Centar VOJIN u Buševcu kod Zagreba. A tu je bilo zaapovjedništvo, ne u Želji. Logično. poz.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: ![Male](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/Male.gif)
Posts: 62 007
|
![](https://www.paluba.info/smf/Themes/theme1/images/post/xx.gif) |
« Reply #24 on: September 20, 2020, 11:00:34 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|