VerzijePočetkom 1943 godine krenulo se sa proizvodnjom vozila tipa 43M Lehel koje je bila modifikovana verzija vozila Nimrod. Modifikacija se sastojala u tome što je skinuto naoružanje a kupola je fiksirana i modifikovana ugradnjom obarajućih vrata, tako da su nastale transportne verzije 43M Lehel A i 43M Lehel S.
43M Lehel AOva varijanta je bila predviđena za transport jurišnih pionira (stormpionerer) i pešadije i imala je kapacitet da primi osam ljudi. Na zadnjem delu kupole izvršena je modifikacija ugradnjom obarajući vrata zbog brzog napuštanja vozila.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
43M Lehel A43M Lehel SOvo je bila sanitetska varijanta namenjena za izvlačenje ranjenika sa linije fronta. Bila su napravljena mesta i ugrađeni nosači za dva uzdužno i paraleno postavljena priručna ležaja (nosila) a ranjenici su bili unošeni i iznošeni kroz obarajuća vrata na zadnjem delu kupole.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
43M Lehel S29 oktobra 1943 godine je prekinuto sa proizvodnjom ovih varijanti zbog sve većih potreba Mađarske vojske i posvećenosti mađarske industrije tenkovskom programu. Nije poznat tačan broj izgrađenih primeraka ovih varijanti.
Bojenje i označavanjeSlužba40M Nimrod je bio uveden u Mađarsku armiju (Honvedseg) u 51. i 52. Oklopni bataljon Automatskih topova u okviru 1. i 2. Mađarske Oklopne divizije. Nimrod baterije od četri vozila su dodeljene svakom oklopnom bataljonu. Nimrodi su nosili registarske brojeve H050-095 (prva partija) i H630-718 (druga partja).
Pored protivavionske uloge uveden i kao protivtenkovski top. Ugledali su svoju prvu borbenu akciju protiv Sovjeta 1942 ali su se pokazali neadekvatnim protiv sovjetskih tenkova T-34.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Situacija se popravila kada je uveden u upotrebu, za njega, razvijen nov 43.M 40mm Bofors top i kada je uvedena nova 42.M Kerngranate, artiljerijska raketna granata koja je imala jače eksplozivno punjenje. Problem kod nove municije je bio taj što je granata morala biti ubacivana u cev ručno sa prednje strane cevi, a bila je ispaljivana uz pomoć manevarskog metka poput tromblonske mine. Ovim izmenama je omogućeno da se postignu izvesni rezultati protiv tenkova BT-5 ali se često dešavalo da se oklop tenkova T-34 i KV-a pokazao kao pretežak zalogaj.
Oklop se pokazao kao slab i vrlo ranjiv protiv tenkova ali je bio dovoljan za protivavionsku namenu gde je ovo vozilo pokazalo dobre i zapažene rezultate. Oboren je veliki broj aviona a pokretljivost i dobre manevarske sposbnosti su dopuštale da vozilo bude brzo i lako prebacivano sa jedne pozicije na drugu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kasnije u toku rata Nimrodi su preorijentisani isključivo na protivavionsku ulogu gde su se naročito istakli u toku borbe na Krapatima. Poslednje angažovanje ovih vozila u Drugom svetskom ratu, zabeleženo je u februaru 1945 godine u bitci za Budimpeštu kada su Nimrodi u potpunosti nestali sa svih bojišta.
TT Karekteristike [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Posada.......................................................................6
Težina..................................................................10.5t
Dimenzije Dužina.................................................................5.29m
Širina..................................................................2.31m
Visina..................................................................2.99m
Klirens.................................................................0.50m
Naoružanje-1 x top 36M 40mm Bofors, kasnije 1 x top 43M 40mm Bofors
Oklop-Šasija............................................................6 -13mm
-Kupola...............................................................28mm
Motor- Osmocilindrični benzinski Tipa VIII EST 107, 150 ks
Najveća brzina....................................................50km/h
Akcioni radijus.....................................................300 km
Savlađivanje nagiba...............................................do 40°
Vertikalne prepreke................................................0,8 m
Savlađivanje rova po dubini.....................................0,8 m
Savlađivanje rova po širini........................................2,2m
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]