И миг-21 може да напада циљеве на земљи тј. да врши ГРБ, али није ловац-бомбардер већ пресретач.
Bilo bi malo je nategnuto reći da je MiG 21. lovac-bombarder, ograničene mogućnosti djelovanja po ciljevima na zemlji ima tek model Bis,
i to doista ograničene, gađanje NRZ-a i bacanje gravitacijskih bombi nije baš neko produktivno djelovanje, izuzetak je indijski Bison, ali to je druga priča.
Inače lovac-bombarder je novija kovanica recimo SAD to uspješno spajaju od modela F/A-18, Rusi/sovjeti od modela iz serija Mig 29. i Su-27,
prije toga ste imali ili lovca ili bombardera iako je bilo nekih modela kod Francuza i iako je MiG 27. bio na tom tragu, uspješnim bi se mogao
smatrati i SAAB 37 WİGEN, J22 Orao nije niti jedno niti drugo, da je lijep, je i to vrlo lijep i to je sve, nikad nije bio ono što su od njega očekivali,
spor, trom, bez adekvatne avionike, pretežak i nikad do kraja odrađen projekt koji nikad nije bio niti certificiran kako treba, a kamoli uspješan
proizvod, da je bilo koristi je, da se išlo relativno dobrim putem recimo da je (problem pogona - traženje motora na zapadu dok radiš kooperaciju
s dijelom Vrašavskog pakta, itd.), ali je trebalo već nakon prve serije promijenti puno toga je, ali se u dobrom duhu SFRJ nasatvilo s mantrom o
dobrom i uspješnom projektu iako to nije bio.
Avion koji mu je bio uzorom bio je vrlo uspješan u svim inačicama upravo zato jer je razvijan na zapadu http://en.wikipedia.org/wiki/SEPECAT_Jaguar
na zdravim osnovama i pravilima. Inače mislim da se u nedostatku pravog pogona moglo koristiti u razvoju i Tumansky R-11F-300 iz tada već
debelo zastarjelih inačica f13, a potom naručiti od Kineza repliku u duhu suradnje, mokri snovi o izvozu J22 su bili onda i danas kod nekih koje pere nostalgija...