‘SOLINSKA PLOVIDBA’ KOJU PREDVODI ANTE JUKIĆ PREVOZI PETROLKOKOS IZ PLOČA ZA ‘CEMEX’
Bivši direktor dobio dio posla ‘Splitske plovidbe’Brod
“Malinska” u vlasništvu kompanije
“Solinska plovidba”, osnovane u
Splitu u siječnju ove godine, odnedavno prevozi petrolkoks iz Ploča do “Cemexova” terminala u Kaštel Sućurcu.
Priča postaje zanimljivija kada se zna da su taj teret na istoj relaciji godinama prevozili brodovi “Splitske plovidbe”, i to ponajprije “Sutla”, te da je osnivač i jedini član Uprave “Solinske plovidbe”
Ante Jukić, bivši direktor “Splitske”, ali i “Mediteranske plovidbe”.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
‘Malinska’ privezana uz ‘Cemexov’ terminal / Paun Paunović / CROPIXGubitak klaseJe li riječ o sasvim slučajnom raspletu događaja ili ciljanom popuštanju splitskog brodara u korist najmlađe dalmatinske kompanije, teško je reći, ali niz detalja upućuje na povezanost tih dviju priča.
Naime, dok su istjecali posljednji tjedni važenja plovidbenih svjedodžbi broda “Sutla”, “Solinska plovidba” kupila je “Malinsku” od dotadašnjih vlasnika, obitelji Srhoj iz Lovišta na poluotoku Pelješcu.
Plovidbene isprave za “Malinsku”, brod izgrađen 1972. godine, obnovljene su u svibnju, dok je samo godinu starija “Sutla” (ne)namjerom vlasnika ostala bez klase Hrvatskog registra brodova. Stoga je već tijekom lipnja na “liniji” između pločanske luke i terminala uz “Cemexovu” tvornicu “Sveti Juraj” počeo ploviti novi brod, dok je “Sutla” završila na vezu.
Brod “Malinska” tako je dobio novu poslovnu šansu i plovidbenu mladost nakon što je godinama prevozio cement iz Kaštelanskog zaljeva prema hrvatskom jugu i Crnoj Gori, a povremeno i pijesak iz Albanije prema Dubrovniku.
Riječ je o brodu nosivosti 900 tona koji je izgrađen prije točno 39 godina u Nizozemskoj, a nedavno “osvježen” i u trogirskom škveru. Nasuprot tomu, brod “Sutla”, nosivosti 2230 tona, izgrađena je 1971. godine u ukrajinskom dijelu tadašnjeg SSSR-a.
U vlasništvu hrvatskih brodara plovio je od 1999. godine, najprije pod imenom “Movar”. U floti “Splitske” nazvan je “Klis” da bi od srpnja 2002. godine bio nazvan “Sutla”.
Niz godina prevozio je cement iz “Cemexovih” pogona da bi zatim bio specijaliziran za prijevoz petrolkoksa, koji se koristi kao energent za tvorničke peći. Dijelom i zbog toga su s broda prije tri godine skinute i dizalice.
Od sedam brodova samo četiri ploveOd sedam brodova iz flote “Splitske plovidbe” trenutačno su aktivna samo četiri, jer neki imaju probleme s obnovom klase, a neki s manjkom posla. Jedan od najaktivnijih je brod “Orebić”, sa 53 godine “pod provon” najstariji u floti, koji zbog gaza uplovljava u luku Metković, a tu su i “Marul”, “Jadro” i “Sveti Duje”.
Autor: Gordan Zubčić
Izvor:
Slobodna Dalmacija"Splitska", "Solinska",...koja je slijedeća - "Kaštelanska"?