ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #165 on: May 10, 2013, 09:15:49 am » |
|
OROST VISJRM OROST Vis pripadao je u organizacijskom smislu 8VPS (Vojno Pomorskom Sektoru), čija se komanda nalazila u Šibeniku. Uspostavljen je na otoku Visu na brdu HUM sa nadmorskom visinom od 587 metara. Zadnje desetljeće između ostalog je koristio i radar 9KR-409. Kao takav egzistirao je na tom prostoru sve do maja mjeseca 1992 godine, kad je i ugašen sa povlačenjem JRM u područje Boke Kotorske. Od 1986 godine imao je direktnu komunikacijsku vezu sa podsistemima KIS-a Stuna Jadran kojom je bilo automatizirano prikupljanje informacija unutar službe OSOJ-a. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: May 10, 2013, 09:22:52 am by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #166 on: May 10, 2013, 06:02:52 pm » |
|
OROST LastovoNešto malo o vojnim jedinicama u doba JRM na otoku Lastovo. Jedan opis po sjećanju pojedinca koji je očito bio na službi na Lastovu, dosta vjerodostojno sjećanje, a priloženo je na “MyCity” forumu. Posuđeno i zahvaljujem se….. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] “Garnizon se sastojao od dve osnovne jedinice, Uporišta i BROM-a kasnije ORD-a. Uporiste je bilo jačine samostalnog bataljona sa 2 čete pešadije, po jednom ariljerijskom, PVO i baterijom obalskih topova (ukopanom), vodovima veze, inžinjerije i nekim pozadinskim jedinicama. BROM je imao 2 vozila MAZ 543M koji su svaki nosili po dve rakete P-21 ili P-22 koje su se razlikovale samo u navodjenju (iC ili radarska glava). Dolet raketa je bio oko 120 km ali efikasni domet nije prelazio 80km. Garnizon je bio razmešten u 3 kasarne, jednu ratnu (tada vojnu) luku i 3 takozvana izdvojena objekta, od kojih je jedan bio klasični betonski bunker ( malo veci koji je konfiguracijom i konstrukcijom bio predvidjen da izdrzi nuklearni udar, služio je kao centrala i IKM RM). Drugi je bio radarska osmatračka stanica na Humu (ranije dva objekta a kasnije jedan). Treći, ostrvo Mrčara gde je bila smeštena RR baterija topova 85mm i neki prateći delovi uz nju. U vojnoj luci je bilo smešteno skladiste goriva i minko torpednog naoruzanja. Rezervoari za gorivo su zapremali oko 2-2.5 mil. litara goriva uglavnom D-2, a u minskim skladistima je čuvano oko 1200-1500 tona eksploziva. Na tom ostrvu koje je vezano za Lastovo mostom, a zove se Sv. Juraj, sa druge strane bila su dva potkopa (veliki tuneli duzine 70-80m i visine 25-30m) koji su nosili naziv Jastog i sluzili su za ratni vez 3-5 brodova, zavisno od velicine broda. Bilo je predvidjeno i izradjeno skloniste, potkop, na tzv. Veljem moru tj. strani koja je bila okrenuta Italiji. To je tunel ukopan u stenu visine 7-8m sirine oko10-12m, a u brdo je ulazio mozda i oko 100m (slobodna procena), a imao je dva izlaza. Sluzio je za smestaj lansera, skladištenje raketa (kojih je bilo15-20 kom.) i postrojenje za ukrcavanje raketa na lansere.” [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] A sad konkretno o JRM OROST-u na otoku Lastovo. Lastovo je po organizacijskoj šemi imalo status Uporišta u okviru 8VPS sa komandom u Šibeniku. Kao takvo imalo je i svoj Operativni centar, nažalost nemam nikakvi informacija, na kom mjestu i kako je bilo organizovano. Samo Radarsko čvorište je bilo na brdu Hum sa nadmorskom visinom od 414 m. Slovio je kao jedan od izdvojeni objekata, o kome se u tekstu kaže: “Drugi je bio radarska osmatračka stanica na Humu (ranije dva objekta a kasnije jedan)”. Bilo je predviđeno da se na Lastovu u perspektivi ugradi Stina “R”, kao jedan od uporišni podsistema KIS Stina Jadran, ali su to događaji vezani za Balkanski cunami omeli i to nikad nije ostvareno. OROST je bio organiziran kao i onaj na Visu i kao takav je je bio u funkciji sve do maja mjeseca 1992 gorine, nakon čega je ugašen i preseljen u područje Boke.
|
|
« Last Edit: May 10, 2013, 06:08:13 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #167 on: May 10, 2013, 06:28:54 pm » |
|
Dali je na Lastovu podstojalo podzemno komandno mjesto kao na Visu ?
poz.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #168 on: May 10, 2013, 06:37:15 pm » |
|
Dali je na Lastovu podstojalo podzemno komandno mjesto kao na Visu ?
poz.
Ne. Neki posebni, atraktivni podzemni skloništa nije bilo, sem nekih nazovimo ukopa za BROM-ove i potkopa za brodove. U prijašnjem tekstu se kaže: " Garnizon je bio razmešten u 3 kasarne, jednu ratnu (tada vojnu) luku i 3 takozvana izdvojena objekta, od kojih je jedan bio klasični betonski bunker ( malo veci koji je konfiguracijom i konstrukcijom bio predvidjen da izdrzi nuklearni udar, služio je kao centrala i IKM RM). Drugi je bio radarska osmatračka stanica na Humu (ranije dva objekta a kasnije jedan). Treći, ostrvo Mrčara gde je bila smeštena RR baterija topova 85mm i neki prateći delovi uz nju."Znči postojao je jedan izdvojeni objekt, tipa nekog bunkera, koji je za to bio predviđen. Nažalost nisam nikad imao priliku to vidjeti. Bio sam dosta puta na Lastovu, uglavnom se muvao oko obale, po koji put išao i u unutrašnjost na fudbal sa ljudstvom kasarni... , ali ko je zagledao u nekakve izdvojene objekte.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #169 on: May 10, 2013, 06:53:21 pm » |
|
Ne vjerujem da je radar ikad bio na Humu ( čini li vam se da se ovi humovi ponavljaju ). Biće prije Pleševo brdo. Pogledaj još malo ako imaš vremena na ona brdašca iznad kasarni. Možda tamo ima nešto.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #170 on: May 10, 2013, 07:15:06 pm » |
|
Ne vjerujem da je radar ikad bio na Humu ( čini li vam se da se ovi humovi ponavljaju ). Biće prije Pleševo brdo. Pogledaj još malo ako imaš vremena na ona brdašca iznad kasarni. Možda tamo ima nešto. Neznam šta da ti kažem. Nikad u razgovorima, kao i u literaturi nisam se ja sreo sa pojmom "Pleševo brdo". Taj pojam se pojavio (iako je bio i ranije naravno) tek kad je Lastovo počela koristiti HRM za svoju radarsku stanicu. Uostalom to je odmah tu, nije daleko od Huma. Čovjek koji je raniji godina bio na Lastovu kaše: “Drugi je bio radarska osmatračka stanica na Humu (ranije dva objekta a kasnije jedan)”. Mislim da nebi trebali sumnjati u njegovo kazivanje. Pogledaj malo bolje i kartu. Postoji i put prema Humu. Nema ga prema Pleševom brdu. Ko bi lud pravio komunikaciju na neko brdo ako nije korišteno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #171 on: May 10, 2013, 07:44:29 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #172 on: May 10, 2013, 08:01:10 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Bravo, odlično. Mislim da su ovo noviji građevinski radovi što se tiče Pleševog brda, za potrebe HR Motnarice ili neznam više koga (sad se tu upetljao i kurta i murta ). Ali nismo samo nas dvojica na forumu. Ima posjetitelja pa valjda će se neko udostojiti da kaže koju, ako zna... Kolega “Plavnik” poslao mi je E-majlom sledeći tekst, zahvaljujem mu se puno…. “Evo Čiro javljam ti se u vezi OROSt-a na Lastovu. Danas HRM ima OROSt na Lastovu na koti Pleševo brdo (412m). Čini mi se da je i JRM nekada tamo imala OROSt a ne na Humu. Hum je malo dalje i visine je 417 m pa bi mu Pleševo brdo pravilo sjenu za jugozapadni sektor. Bio sam na Lastovu 2003. godine upravo na OROSt-u Pleševo brdo i tamo su bili objekti koje je JNA izgradila. Tada se gradila cesta do OROSt-a i upravo se pripremala za asfaltiranje. Inače HRM sve OROSt-e ima na mjestima gdje su i nekada bili za vrijeme JRM. Izuzetak je na Dugom Otoku gdje je na poziciji Vela Straža izgrađen novi položaj za OROSt, upravo za radar Peregrine (položaj je viši od Grpaščaka pa ima i veći domet)''.Znači postoji velika vjerovatnoća da je OROST i iz doba JRM bio na poziciji Pleševo brdo.
|
|
« Last Edit: May 16, 2013, 10:32:09 pm by leut »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #173 on: May 11, 2013, 05:02:11 pm » |
|
Pa da konačno zaokružimo tekst o Srednjem Jadranu (8VPS) i nadgledanju toga akvatorija u razdoblju postojanja JRM. Srednji JadranSrednji deo Jadrana u doba postojanja Jugoslovenske Ratne Mornarice (JRM), vodio se organizavijski kao 8VPS (Osmi Vojno Pomorski Sektor), kao sastavni i jedan od sektora VPO (Vojno Pomorske Oblasti).Komanda 8 VPS bila je smještena u zgradi koju su Šibenčani nazivali Palacin. U organizacijskom smislu 8VPS pripadala su i dva Uporišta, Vis i Lastovo koji su imali i svoje vlastite Operativne centre u komandama Uporišta. Unutar komande sektora bio je uspostavljen Operadivni centar kome je sastavi deo bila i Služba OSOJ-a. Zadatak OSOJ-a je bio prikupljane i selektiranje informacija , dobijenih sa pripadajućih OROST-a u svom akvatoriju. Prikupljene informacije o stanju na Srednjem Jadranu sve do polovine 80-tih godina vođene su na planšetama unutar centra, a nakon toga automatišacijom i instalacijom Stine “S” u Šibeniku i Stine “R” na Visu, postignuta je kakva takva automatizacija. Službu OSOJ-a u centru davalo je ljudstvo čete OSOJ-a koje je i formacijski bilo predviđeno za taj posao. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Pristigle informacije o stanju na moru u Šibenskom sektoru dobijana su od Radarski čvorišta (OROST-a) koja su bila uspostavljena na određenim pozicijama. - Dugi otok- Žirje- Vis- LastovoMora se ovde naglasiti da su se kroz razdoblje od osnutka OSOJ-a pa do Balkanskog cunamija koristili razno, razni radari kao što su, CR-103, OAR-M61, SG6b, Decca, i na kraju 9KR-409 koji je jedini imao mogućnost komunikacije sa glavnim operativnim centrom. Eto toliko za sada o Srednjem dijelu Jadranskog Mora u doba JRM...
|
|
« Last Edit: May 11, 2013, 05:09:36 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #174 on: May 11, 2013, 07:10:05 pm » |
|
Malo da ubijemo monotoniju.... Radarska slika uglavnom kakva je zadnji godina. Ovde se radi o kombinovanom obliku slike. Sintetička sa vjerovatno digitaliziranim oblikom sirove slike. Prikaz je iz Lore i okoline. Radar isijava u Lori i vidi šta može jer je "opkoljen" Marjanom i Kozjakom. Sintetički su iscrtane ivice kopna, a prikazan je i pokoji objekt, kao simbol. Obratite pažnju kako se poklapa ivica sirove slike sa sintetički iscrtanom u Kaštelanskom zalivu.... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #175 on: May 12, 2013, 10:58:56 am » |
|
CIC-Link
Još jedan detalj za istoriju/povijest iz života i rada OSOJ službe u Jugoslovenskoj Ratnoj Mornarici. Da se zabilježi.
Nabavkom Švedske tehnike krajem 70-tih godina, konkretno opremanjem novi RTOP 405 i 406 sa Švedskim radarima 9LV-209 i opremanjem i nabavkom radara 9KR-409 za potrebe OROST-a, prvi put u povijesti JRM omogućeno je slanje digitalni informacija putem radija. Doduše dosta primitivan oblik sa današnjeg stanovišta, ali za ondašnje prilike to je bio veliki skok.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Radilo se o tome da su 9LV-209 kao brodski sistem i 9KR-409 kao obalski sistem mogli razmjenjivati određeni oblik slike i na taj način razmjenjivati informacije o odabranom cilju.
To je bio veliki skok u sferi osmatranja jer je osmatrač mogao poslati informacije nekom gađaču cilja iako cilj kao takav iz nekih razloga nije bio dostupan direktnom otkrivanju od strane gađača. Pored toga gađač je mogao raditi u pasivnom stanju i na taj način se maskirati da nebi bio otkriven.
Poslati cilj se na strani primaoca prikazivao simbolom na poziciji koju je definisao pošiljaoc. Pozicija cilja se izražavala u Long/Lat vrijednostima (prava geografska dužina i širina), a pošto su osmatrač i gađač (uslovno rečeno), bili kod definisanja striktno i pravilno definisali svoje početne pozicije, primljenim podacima raspolagalo se u svim borbenim situacijama.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Slanje oznake cilja, bio je krajnje jednostavan postupak. Poslužioc na strani osmatrača postavljao je oznaku kugle na odabrani cilj, pritisnuo bi namjensku dugmad tastature za aktiviranje CIC linka i oznaka cilj sa njegovom pozicijom bi se automatski u obliku digitalne informacije preko modema i AMR 750 UHF/VHF radio primopredajnika uputila u etar. Svak ko je bio u dometu i raspolagao sa istom tehnikom i slušao na istoj f-ji na strani prijema, mogao je primiti poslatu iformaciju i prikazati je na svom ekranu radara.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Eto to je bio prvi način prenosa digiralni informacija u JR Mornarici već krajem 70-tih godina. Naravno, ubrzo nakon kupovine i uvođenja Stine Jadran unutar OSOJ-a JRM, ovaj oblik prenosa kao takv je zanemaren i prešlo se na potpunu automatizaciju prikupljanja i prenosa informacija sa Jadranskog vojišta.
Eto toliko radi istorije/povijesti da ostane zabilježeno....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #176 on: May 12, 2013, 04:19:00 pm » |
|
Evo još jednog primjera čiste sintetičke slike koja se skoro pa isključivo koristi u današnje vrijeme, a koristila se u KIS Stini Jadran, koju je JRM nabavila već početkom 80 godina. Ni danas se nije ništa više rapidno na tom polju odmaklo nešto dalje. Sistem se zasniva na tome, da se specificiranjem sistema, na ekranima "iscrta" sva potrebna softverski definisana konfiguracija terena i područja osmatranja, a potom dobijene i pristigle informacije prikazuju od strane sistema raznim simbolima, koji prestavljaju objekte. Istovremeno se, kako gde, mogu prikazivati razno razni parametri kretanja objekata, pojedinačno ili tabelarno, na ekranu ili zasebnom displeju, zavisno od organizacije sistema. Slika je dosta dobra ilustracija Stine Jadran koju će mo kasnije u ovoj temi razglabati jer je bila zadnja stepenica osmišljavanja automatizacije službe OSOJ-a u JRM, zadnjeg desetljeća prije pojave Balkanskog cunamuja... :'(
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #177 on: May 13, 2013, 11:48:35 am » |
|
MljetIdemo dalje sa Radarskim čvorištima. Počećemo sa Mljetom, odnosno sa njegovim najjužnijim rtom, Rtom Gruj. Na toj poziciji je bilo Radarsko čvorište u okviru službe JRM OSOJ koja je po organizacijskoj šemi pripadala Kumboru. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Nema se nešto posebno reći o tom Čvorištu, sem da je bilo na nadmorskoj visini oko 140 m. Bilo je opremljeno tehnikom kao i sva ostala Radarska čvorišta u JRM. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Egzistiralo je na toj poziciji sve do kraja 1991 god. kad je ugašeno s povlačenjem JRM jedinica na područje Boke. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: May 13, 2013, 11:59:57 am by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #178 on: May 15, 2013, 09:49:00 am » |
|
ObosnikRadarsko čvorište Obosnik u doba JRM nalazilo se na vrhu brda Obosnik, na nadmorskoj visini oko 580 m. To je istovremeno i poluotok Luštica, na ulazu u Boku Kotorsku. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] S obzirom na svoju važnost, pretpostavljam da je tu uspostavljeno od najraniji dana OSOJ službe u Ratnoj Mornarici. Po organizacijskoj šemi pripadalo je 9VPS sa komndom u Kumboru. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Na ovom radarskom čvorištu pored OROST-a koji je pripadao Mornarici, dugo godina bila je organizovana i VOJN služba koju je posluživalo ljudstvo iz PVO. U dugom razdoblju korištenja ovoga OROST-a pa do definitivnog gašenja JRM, na ovom Radarskom čvorištu svoju karijeru započeo je poznati zas Novaković Radoje, koji je u završnom periodu bio i glavno tehničko lice za Stinu «S» u Kumboru. Samo ovo Radarsko čvorište posluživalo je ljudstvo čete OSOJ-a koja je bila u sastavu 9VPS. Organizacijski je bila ustrojena kao i ostale OSOJ čete u Mornarici, a o jednoj, Pulskoj već smo i pisali. Dugo godina komandir ove čete, a pogotovo pre, za vreme i neki period posle Balkanskog cunamija bio je k.kor Petrović. Paslije ga je zamjenio por.kor. Marković. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Na Obosniku su korišteni sve vrste radara koji su ehzistirali na OROST-ima u JRM. Čak u zadnjoj deceniji postojanja JRM, na ovom čvorištu je korišten i najnoviji radar u to doba u JRM, radar Falkon. Gašenje JRM i osamostaljenjem Crne gore, sva tehnika bivše JRM ostavljena je na ovom radarskom čvorištu....
|
|
« Last Edit: May 15, 2013, 09:58:20 am by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #179 on: May 15, 2013, 12:12:19 pm » |
|
......................................................... Još bi nešto rekao o Falkonima (dva komada) u JRM. Nažalost nemam nikakvi slika. Vidim po raznim forumima vrte se kojekakve priče, te kupila ih avijacija, pa poklonila Mornarici i td... Istina je sledeća. Mornarica je kupila dva Falkon radara od Amerikanaca. Direktno ih je kupila i slala svoje ljudstvo iz MEZ-a u Splitu na specijalizaciju, (Vili Kezić, Branko Tomić i Dragan Miletić). Amerikanci su Falkone isporučili i doveženi su u Split. Poslije su odveženi na ispitivanje na Vidovu goru na Braču. Kod ispitivanja pokazali su se određeni nedostaci kod praćenja niskoleteći aviona, kao i extrakcije objekata. Amerikanci su to preuzeli da otklone i to su radili u MEZ-u u Splitu. Sa Falkonima je napravljen i još jedan propust sa naše strane. Kod izrade, naši nisu htjelu dati Amerikancima paket softvera za Komunikaciju iz KIS Stine, tako da se Falkoni nisu mogli prikopčati na Stinu. Navodno kasnije će to naši riješiti.... Malo sutra su riješili. Falkon je bio instaliran u dva vozila i plus platforma na kojoj je bila antena. Dosta komplicirana mobilana varijanta. Za vrijeme Balkanskog cunamija oba Falkona prebačena su za Boku. Kasniji godina nešto su radili, više mrljali, uvijek im je falio neki andrak. Ko zna šta je sa njima sada. Negde čuče u ćošku Balkana... Bingo..... Evo napokon pronađoh i jedan prizor radara Falkon na položaju. Na OROST-u Obosnik. Snimak je od pre nekoliko mjeseci. Lično pretpostvljam da je ovo samo "ljuštura" Falkona i da se poodavno više ne koristi. Naime svo ljudstvo koje se imalo razumije u održavanje toga radara je poodavno van teritorije Crne gore i to sve služi samo za "zavaravanje neprijatelja". [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Vide se tu još sijaset razno razni drugi radara, uglavnom navigacijskog tipa. Ima ih "mulj"... . Dobija se dojam da svaka smjena ima svoj vlastiti radar, , gde ih samo nakupiše. Tu je i neka nova platforma. Možda za ovaj novi radar koji je Crna Gora nabavila za najnovije osmatranje svog područja. Vidjeće mo....
|
|
« Last Edit: May 15, 2013, 12:18:04 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
|