brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #15 on: January 31, 2015, 07:09:39 pm » |
|
Čista Velika bila je jahta komandanta sektora Šibenik.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rino
mornar
Offline
Posts: 20
|
|
« Reply #16 on: January 31, 2015, 10:22:57 pm » |
|
Brodarski, ako znaš nešto više, molim te podijeli sa nama i razriješi ovu dvojbu.
Moji zaključci se temelje na informacijama koje sam pronašao na više mjesta na internetu, uključujući i Palubu, a znamo da na internetu ima svega. Ako su informacije koje sam našao netočne, onda je i moj zaključak netočan.
Na krmenom zrcalu brodice 95ŠB piše DUBRAVICE.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #17 on: February 02, 2015, 12:51:31 pm » |
|
Na Tenderi.hr našao sam javni natječaj za prodaju ( LINK): Datum objave: 02.11.2012 Rok za dostavu ponuda: 16.11.2012 Opis: Predmeti prodaje su: 1. brodica reg. oznake RH 95-SB, ,,DUBRAVICE", drvo-plastika, dužina 11,99 m, godina izgradnje 1988. g. s ugrađena dva pogonska motora tip CUMMINS 6 BTA - 5,9, svaki snage 235 kW, početna cijena 110.630,00 kn Dakle, nekadašnja policijska brodica "Dubravice" (95 ŠB) nije današnja HRM-ova m/j "Čista Velika". Brodarski kaže da je Čista Velika bila jahta komandanta sektora Šibenik. Nautilus2 kaže da su "Dubravice" bivša admiralska jahta. Osim njih tu su još bili i PČ Hrvatska Kostajnica, admiralska jahta kasnije nazvana Dubravice, DTM 219 i dvije manje barkase koje su oba dvije predane HRM-u (jedna je naletila na minu u Kaštelanskom zaljevu).
"Dubravice" bi trebale biti nekadašnji ČM-32? Ako je tako, koju je oznaku i/ili ime u JRM nosila današnja m/j "Čista Velika"?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #18 on: May 22, 2015, 05:46:49 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] osrh.hr
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vozilo
desetar
Offline
Posts: 146
|
|
« Reply #19 on: April 27, 2016, 08:51:48 am » |
|
Čista Velika je četvrti brod istog tipa koji je naručila JRM u brodogradilištu Punat. Međutim, nakon što su dva prva bila završena, na trećem i četvrtom počele su namjerne sabotaže i odugovlačenja gradnje. Iako su iz JRM-a požurivali poslove, brodovi su u rujnu 1992. predani HRM-u s tim da Čista Velika nikad nije ušla u sastav JRM-a. Što se tiče trećeg broda prema dostupnim interneskim podatcima, taj je predan JRM-u, ali je kasnije zaplijenjen od strane šibenskih branitelja i postao Dubravice.
Porinuće Čiste Velike
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 327
|
|
« Reply #20 on: April 27, 2016, 09:15:01 am » |
|
Znači napokon smo izgleda zaključili ovu dilemu, "vozilo" zahvaljujem! A kako je onda završija brod "Dubravice" na kraju?
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] izvor : navyworld.narod.ru
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #21 on: April 27, 2016, 10:04:12 am » |
|
Jester, par postova poviše se krije odgovor, ponuđen je na prodaju, e sad je li i kome je prodan, zasad ne znamo. Iz godine gradnje (1988.) proizilazi da "Dubravice" ipak nisu bile treći brod iz serije kojeg Vozilo spominje, već vjerojatno drugi (ČM-32), kako je Marinero ranije pisao, što bi možda značilo da su "Dubravice", a ne "Čista Velika" bivša admiralska jahta koju Brodarski spominje. U tom slučaju nam opet ostaje nejasna sudbina trećeg broda, a dodatnu zabunu unosi to što je prije par godina (a vjerojatno i danas) u sastavu Mornarice VCG bio čamac motorni ČM-33. U principu, vjerojatno je rat zatekao ČM-32 (kasnije "Dubravice") u remontu i nesuđeni ČM-34 (kasnije "Čista Velika") u izgradnji te su ostali u Hrvatskoj; i to su dva broda koja se spominju u članku kojeg nam je Vozilo prenio. Na Tenderi.hr našao sam javni natječaj za prodaju ( LINK): Datum objave: 02.11.2012 Rok za dostavu ponuda: 16.11.2012 Opis: Predmeti prodaje su: 1. brodica reg. oznake RH 95-SB, ,,DUBRAVICE", drvo-plastika, dužina 11,99 m, godina izgradnje 1988. g. s ugrađena dva pogonska motora tip CUMMINS 6 BTA - 5,9, svaki snage 235 kW, početna cijena 110.630,00 kn Dakle, nekadašnja policijska brodica "Dubravice" (95 ŠB) nije današnja HRM-ova m/j "Čista Velika". Brodarski kaže da je Čista Velika bila jahta komandanta sektora Šibenik. Nautilus2 kaže da su "Dubravice" bivša admiralska jahta. Osim njih tu su još bili i PČ Hrvatska Kostajnica, admiralska jahta kasnije nazvana Dubravice, DTM 219 i dvije manje barkase koje su oba dvije predane HRM-u (jedna je naletila na minu u Kaštelanskom zaljevu).
"Dubravice" bi trebale biti nekadašnji ČM-32? Ako je tako, koju je oznaku i/ili ime u JRM nosila današnja m/j "Čista Velika"?
|
|
« Last Edit: April 27, 2016, 10:24:09 am by leut »
|
Logged
|
|
|
|
vozilo
desetar
Offline
Posts: 146
|
|
« Reply #22 on: April 27, 2016, 10:29:21 am » |
|
Da najvjerojatnije i je tako Leute, ali opet ostaje nejasno sljedece, prema navodima Nautilusa Dubravice su zaplijenili šibenski branitelji!? Jeli moguće da je onda 32 bio na remontu?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #23 on: April 27, 2016, 10:36:36 am » |
|
Pa moja prepostavka je da je zatečen u Šibeniku u remontu ili možda na Kulinama. Međutim, opet se sve komplicira, pronašao sam post od Bore Prodanića prema kojem su sva četiri broda (ČM31 - ČM-34) bila izgrađena i predana JRM u periodu 1988.-1991., a ČM-34 je 1991. završio u Boki te je ubrzo prodan. Prethodno ga je koristio pulski VPS JRM. Mislim da je Brodarski u pravu - ovaj čamac je građen za potrebe komandanata sektora JRM. ČM 31, 32, 33 i 34 građeni su 1988-1991. u brodogradilištu Punat na o. Krk.
U pulskom sektoru je bio ČM 34. Stigao je u Boku ali je vrlo brzo prodat. Za ostale ne znam kako su završili.
U Pregledu ratnih brodova i trajekata ga nema jer je poslednji Pregled odštampan 1988, baš kada je prvi ovakav ČM građen.
Također, postoje razlike u dimenzijama, u onom natječaju za prodaju "Dubravica" se navodi dužina 11,99m, a za "Čistu Veliku" Jester prenosi podatak sa osrh.hr 14,02m. Je li u pitanju isti tip broda?
|
|
« Last Edit: April 27, 2016, 10:49:28 am by leut »
|
Logged
|
|
|
|
vozilo
desetar
Offline
Posts: 146
|
|
« Reply #24 on: April 27, 2016, 09:28:16 pm » |
|
Također, postoje razlike u dimenzijama, u onom natječaju za prodaju "Dubravica" se navodi dužina 11,99m, a za "Čistu Veliku" Jester prenosi podatak sa osrh.hr 14,02m. Je li u pitanju isti tip broda?
Da prema onome što sam ti poslao, navodi se dužina od 14 m za Čistu Veliku.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lEO - ZD
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 091
|
|
« Reply #25 on: April 27, 2016, 10:00:46 pm » |
|
koji je materijal gradnje trupa Čiste Velike?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #26 on: April 27, 2016, 10:21:52 pm » |
|
U članku koji je Vozilo postavio na SSC piše da je "Čista Velika" brod tipa "galeb". Je li nam to pomažo što u raspetljavanju ove situacije?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mandalina
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 152
bilo nekad i nevratilo se
|
|
« Reply #27 on: April 28, 2016, 09:39:09 am » |
|
koji je materijal gradnje trupa Čiste Velike?
1989 bio sam na ovakvoj brodici, koju je koristio za službene svrhe k.dant VPS Šibenik. Koliko se sječam bila je izrađena od drveta.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lEO - ZD
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 091
|
|
« Reply #28 on: April 28, 2016, 12:54:55 pm » |
|
Hvala mandalina.. djelovalo mi je kao da je stakloplastika.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|