marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 163
|
|
« on: January 21, 2010, 11:00:47 pm » |
|
Za pocetak price o ovom brodu koji je sluzio i u JRM do sedamdesetih, slika sa njegovog prvog dolaska u Tivat neposredno nakon sto je izgradjen u Njemackoj. Na mulu i tivatskog Arsenala svecani stroj, a tu su vezani i krstarica "Dalmacija" i maticni brod za podmornice "Hvar".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 163
|
|
« Reply #1 on: January 23, 2010, 07:08:54 pm » |
|
Nadjoh ovo u bespucima neta... Posada "Spasioca" ulovila je jednom prilikom morskog psa dugog 3,5 metra i teskog 350 kilograma....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #2 on: January 23, 2010, 07:28:42 pm » |
|
Uh, kakva psina Srećom, "Spasilac" je imao kran, te je mogao da ovu grdosiju podigne ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 163
|
|
« Reply #3 on: January 23, 2010, 10:19:58 pm » |
|
Evo sto je "Jadranska straza" svojevremeno napisala o TT karakteristikama "Spasioca": Duzina:60m Sirina: 8,7 m Gaz: 4,1 m Dva stapna parna stroja ukupno 2.200 KS Brzina maksimalna 17 covorova, ekonomska 12 cvorova Kuka za tegljenje brodova sa adekvatnim celik celima Dva kutera za spasavanje Top za prebacivanje uzeta na drugi brod Kosara za spasavanje ljudi Dvije centrifugalne pumpe kapaciteta po 600 tojna vode na sat Dvije centrifugalne pumpe kapaciteta po 280 tona vode na sat koje su osim za pumpanje vode sa drugih brodova, koriscene i za napajanje tri protivpozarna topa na "Spasiocu". Tada im je kapacitet iznosio po 350 tona vode na sat, tlacile su pod pritiskom od 8 bara a vodeni mlay iz protivpozarnih monitora dobacivao je na udaljenost od 80 metara. Sest prenosnih pumpi na benzinski pogon i to 2 kapaciteta po 150 tona na sat, a cetiri kapaciteta po 200 tona na sat Kompresor za zrak visdokog pritiska (40 atmosfera) kapaciteta 200 kubika na sat sa dva rezervoara kapaciteta po 1 metar kubni. Kompesor za zrak niskog pritiska (7 atmosfera), kapaciteta 420 kubika na sat Jedan dizel agregat kapaciteta 5kilovata i jedan turbo/generator kapaciteta 31 kilovata Za osvjetljenje pri nocnim radovima 4 lampe svaka kapaciteta 1,5 kilovata ui jedan reflektor promjera 600mm. 4 samarice kapaciteta po 18 tona, plus dvije dizalice kapaciteta po 10 tona.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #4 on: April 07, 2010, 07:21:55 pm » |
|
Evo za ovu temu dve fotografije ovog broda. Fotografije su pozamljene iz jedne druge teme kod nas na forumu, a šteta je da tako lepe fotografije ne budu u odgovarajućoj temi Prva je iz perioda Kraljevine, dok je druga snimljena 1951. godine za vreme perioda JRM ... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 509
|
|
« Reply #5 on: April 15, 2010, 06:28:04 pm » |
|
"Spasilac" u KRM nije bio adekvatno opremljen za spasavanje podmorničara, jer, iako je brod bio opremljen dvodelnom rekompresijskom komorom zakivane konstrukcije, koja je proizvedena u firmi "Siebe-Gorman", nije bio ugrađen odgovarajući kompresor, pa je komora bila neupotrebljiva. Taj uređaj je konačno ugrađen tek posle rata.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #6 on: April 19, 2010, 05:45:32 pm » |
|
Iz posleratnog perioda ..
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #7 on: April 19, 2010, 05:59:24 pm » |
|
Bio sam na njemu 1977. Ili možda 1976, nisam siguran. Dojam? Zastrašujuće. Više nije plovio, kad smo ušli pod palubu, slaba rasvjeta, ne vidiš što je stroj, a što kotao. Paluba je već bila tako stara da je djelovalo kao da hodaš po spužvi. Jedva sam čekao da siđem, kao da hodaš po mrtvacu ( a to je već i bio). Žao mi je što ga nisam upoznao u boljim vremenima...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #8 on: June 04, 2010, 08:48:35 am » |
|
PS 11 Spasilac u JRM. Bokun pravog broda s pravom makinom. Nema onog smrdljivog D2, samo dobri mirišljavi mazut.
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #9 on: June 04, 2010, 08:52:04 am » |
|
Bogami, dobro dimi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #10 on: June 04, 2010, 08:57:21 am » |
|
O tome se i radi. Mani brod bez gustog crnog dima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #11 on: June 04, 2010, 09:51:28 am » |
|
O tome se i radi. Mani brod bez gustog crnog dima.
Ti si onda trebao biti na mostu tč_a kad je uzbuna u lori i kada su celoj brigadi motori upućeni da osetiš šta je dim sa mirisom sumpora.Veruj mi na reč vrlo impresivno za mirisati.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #12 on: August 16, 2010, 04:56:28 pm » |
|
Kr. Brod "Spasilac" u Selcu snimljen 1937. godine ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #13 on: August 28, 2010, 06:24:06 pm » |
|
jos jedna [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 898
|
|
« Reply #14 on: August 28, 2010, 06:34:32 pm » |
|
U zeleničkoj luci.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|