korisnik
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #255 on: June 04, 2014, 10:22:51 am » |
|
Jeste, bio je taj prilog više puta, ali to je start sa centralom. Bez centrale, start dežurnog para bi trebao biti čak i nešto brži. Mislim da se MiG-ovi 21 najbrže dignu od svih borbenih aviona koja VS ima; MiG 29, Orao, Galeb i ranije Jastrebovi, G-2 itd..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #256 on: June 04, 2014, 10:33:49 am » |
|
Akumulatori su i rezervni izvor napajanja u slucaju nuzde.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
korisnik
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #257 on: June 06, 2014, 09:13:56 am » |
|
U 09:40 nad Kraljevom je proleteo Galeb iz pravca Niša ka Lađevcima, ono što sam uspeo da uhvatim da je napravio nekoliko okreta i krenuo naglo da mu daje forsaž i da ga diže. Da li preleću sa aerdroma na aerdrom ili imaju redovno letenje, to mi nije poznato.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 529
|
|
« Reply #258 on: June 06, 2014, 09:35:04 am » |
|
Pa baš da preleću sa aerodroma na aerodrom, ne bih rekao, vrlo malo je aerodroma ostalo upotrebljivih. U svakom slučaju, G-4 su još uvek perspektivni avioni, koji još vrede modernizacije, mada će za par godina i za njih biti kasno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
korisnik
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #259 on: June 06, 2014, 09:43:33 am » |
|
Pa kakav je onda ovo naslov "Vojska nema nijedan ispravan borbeni avion...", ili se Galeb ne računa kao borbeni avion?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 545
|
|
« Reply #260 on: June 06, 2014, 09:46:00 am » |
|
Naslov je onakav kakav je objavljen u medijima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
korisnik
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #261 on: June 06, 2014, 09:58:05 am » |
|
Znači naslov nije tačan i osporen je, i to se pokazalo kao takvo već četvrti put za dve sedmice. I još nešto, ne lete oni uvek iznad grada, tako da ne znači ako ih juče nismo čuli da oni nisu leteli recimo pravac Lađevci-Knić... može grad Kraljevo da se zaobiđe i kada se leti prema administrativnoj granici sa KosMetom, koliko već smeju da priđu granici u vazdušnom prostoru, mislim da je na 5 km, ali nisam siguran, menjano je to. Aerodromska pista je na 10 km od grada Kraljeva.
Evo upravo dok ovo pišem opet Galeb, prelet iznad grada, tačno vreme 10:56.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #262 on: June 06, 2014, 10:19:40 am » |
|
U 09:40 nad Kraljevom je proleteo Galeb iz pravca Niša ka Lađevcima, ono što sam uspeo da uhvatim da je napravio nekoliko okreta i krenuo naglo da mu daje forsaž i da ga diže. Da li preleću sa aerdroma na aerdrom ili imaju redovno letenje, to mi nije poznato.
Kakav forsaž?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
korisnik
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #263 on: June 06, 2014, 11:41:05 am » |
|
U jos dva navrata su leteli, a zadnji je bio u 12:30, isto Galebovi. Forsaz, ja to zovem, a verovatno se to tako ne kaze, ubrzao ga, i krenuo je vise dosta naglo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
korisnik
mornar
Offline
Gender:
Posts: 37
|
|
« Reply #264 on: June 11, 2014, 09:18:08 am » |
|
Da prijavim i "odam vojnu tajnu". Juče nad Kraljevom prelet Galeba oko 08:00 h ujutru, kao i u toku dana prelet Gazele. Malopre, isto oko 08:00 pa 09:30 h, prelet Galebova u dva navrata, jednog sam video, i to sasvim sigurno nije neko preletanje sa aerdroma na aerdrom već redovno letenje. Znam da je ova vest preneta sa Blic.rs portala, ali bih apelovao na urednike da ako ništa drugo u naslovu ove teme umesto tri tačke na kraju stave znak pitanja. Stanje u VS što se tiče Vazduhoplovstva je teško, i to nije tajna niti novina, zna se da piloti VS imaju malo časova letenja, ali da avioni VS ne lete, to je apsolutno netačno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 326
|
|
« Reply #265 on: June 11, 2014, 09:20:23 am » |
|
Šteta što nema spottera pa da imamo i fotografije tih letjelica (ili ih bar ja ne mogu naći)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #266 on: June 11, 2014, 10:58:46 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kljun
vodnik
Offline
Posts: 446
|
|
« Reply #267 on: June 11, 2014, 01:04:51 pm » |
|
Akumulatori sluze za slucaj nuzde. U slucaju da otkaze centrala, a situacija je realna-vanredna. Ne znam koliko puta moze da se koristi akumulator za ovakav start, moguce da je ogranicen broj puta jer je potrebno dosta energije da se pokrene mlazni motor. U slucajevima kad u vazduhu tokom leta stane motor, a postoje situacije kad se to moze desiti a da nije kvar na motoru, onda akumulator sluzi za pokretanje motora u letu. I tad postoji odredjena procedura, koja je za 21-ca jednostavna, brzina mora biti ispod 0,9 M, odnosno instrumentalna izmedju 400 i 600 km/h i samo se ukljuci jedan prekidac za pokretanje, koji se mora iskljuciti po zavrsenoj proceduri da se ne bi crpela baterija. U ovakvim slucajevima sigurno da traje duze jer se turbina vec vrti.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
fazan
Moderator
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 261
|
|
« Reply #268 on: June 11, 2014, 06:58:55 pm » |
|
Akumulatori sluze za slucaj nuzde. U slucaju da otkaze centrala, a situacija je realna-vanredna. Ne znam koliko puta moze da se koristi akumulator za ovakav start, moguce da je ogranicen broj puta jer je potrebno dosta energije da se pokrene mlazni motor. U slucajevima kad u vazduhu tokom leta stane motor, a postoje situacije kad se to moze desiti a da nije kvar na motoru, onda akumulator sluzi za pokretanje motora u letu. I tad postoji odredjena procedura, koja je za 21-ca jednostavna, brzina mora biti ispod 0,9 M, odnosno instrumentalna izmedju 400 i 600 km/h i samo se ukljuci jedan prekidac za pokretanje, koji se mora iskljuciti po zavrsenoj proceduri da se ne bi crpela baterija. U ovakvim slucajevima sigurno da traje duze jer se turbina vec vrti.
Било како било, авиони не могу да лете без акумулатора. Не можеш послати пилота у ваздух и онда се молити да му се не угаси мотор.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #269 on: June 11, 2014, 08:55:20 pm » |
|
Šta ste vi pitanja pokrenuli na samo tri strane... Supergaleb nije borbeni već školsko-borbeni avion. Služi za naprednu letačku i borbenu obuku i ne može ni pod razno da izvršava lovačke zadatke. Uzgred, G-4 nema motore sa KDS iliti forsažom. Ako ste stvarno čuli forsaž onda ste videli dvosedog Orla ev.br 25531 na kome je završen remont i sada se obavljaju probni letovi pre predaje jedinici. Što se akumulatora tiče, propisano je da se ne smeju postavljati akumulatori kojima je kapacitet opao ispod 75% od nominalnog (ovo važi za borbene avione) ili ako je napon pod opterećenjem ispod VTUP-om propisanog.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|