Pula 1903. Arena i stara lučka dizalica, pogled s mora. Dizalica je tad još bila u funkciji.
Konačno sam uspio pronaći i malo više detalja o toj lučkoj, željeznoj dizalici. Nosivist joj je bila 15 tona, izgrađena je 1879. godine u firmi
J. Koeroesi u Grazu. Ona je bila jedina dizalica u ovom dijelu luke, nasuprot onima velikim u Arsenalu. Njome su tadarukovala dva radnika,
nazivajući, a radove je vodio poslovođa Antonio Shersin, dovodeći željezničke vagone do okretne platforme, gdje se ukrcavao materijal u
brodove.
Inače vagoni su se mogli dovoditi i na molo Elisabeth na kojem je postojao lolosijek duljine cca 70 metara. Vagon bi bio doveden na malu
okruglu, rotirajuću platformu, promjera cca 7-8 metara na kojoj su u križ pod kutem od 90 stupnjeva bile tračnice od ruba do ruba. Kada
bi vagon bio postavljen zaprega bi zarotirala platformu za 90 stupnjeva i onda bi zaprega odvukla vagon na tračnice koje su bile na molu.
Kasnije je to i u vrijeme Jugoslavije bilo rađeno uz pomoć traktora, nama klincima je to bio zanimljiv manevar. Na žalost platforma je čini
se kasnih osamdesetih uklonjena, šteta za povijesni eksponat.
Eto uspio sam na internetu pronaći nešto više i o tim vagonskim okretnicama kakve su se tada koristile, a jedna je bila i na tadašnjem
Molu Elizabet, današnjem Riječkom gatu, tj. u njegovom početku ispred bijele kamene kućice. Vidimo na prvoj fotografiji nacrt takve
okretnice koja je čini mi se bila tamo sve negdje do osamdesetih (možda i koju godinu kasnije) kada je izvađena i otvor zatrpan. Sama
željezna platforma bila je zelene boje. Maksimalni međuosovinski razmak vagona za takve okretnice nije mogao biti veći od četiri metra,
uvijek nešto manji. Inače meni je u sjećanju kao da je bio i veći ali sjećanje je sjećanje, a po nacrtu ispada max. četiri metra.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na drugoj fotografiji je jedna takva okretnica, na kojoj se vidi kako je to izgledalo, možda mi se posreći da nađem i neku fotografiju na
kojoj se baš vidi taj manevar zakretanja vagona na drugi kolosijek pod kutem od 90 stupnjeva.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Vjerujem da bi ovo možda mogla biti i zanimljiva informacija za mlađe članove foruma koji su iz Pule i po nekada se začude zašto i od čega
je onaj "krug od asfalta" ispred ograde na ulasku na Riječki gat. Iz ovoga bi mogli imati neki rpikaz ili sličicu što je tu nekada bilo.
Pula 1931. tada molo Elisabeth, dolje lijevo pri dnu se vidi taj krug okretnice.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na ovoj starijoj fotografiji vidimo na molu između ostalog i jedan od vagona tako skrenut na kolosijek na molu uz brod posredstvom te
okretnice.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]