kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 537
|
|
« Reply #540 on: September 01, 2014, 05:29:33 pm » |
|
I ja sam u Kumboru čuo da se planira stečaj u JBB. Navodno se planira da se JBB bude deo Porto Montenegro kao servis za mega jahte.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #541 on: September 03, 2014, 08:57:59 pm » |
|
Dva Bogacijeva broda,BSLE TERESA i BSLE VIVY
|
|
« Last Edit: September 03, 2014, 09:01:54 pm by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #542 on: September 03, 2014, 09:05:20 pm » |
|
Ujutro na generalni remont uplovljava MSC SANTHYA,prvi od 4 broda ove kompanije koji će raditi generalni remont u JBB u ovoj godini.
Evo slika sa malim zakasnjenjem
|
|
« Last Edit: September 03, 2014, 09:10:08 pm by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #543 on: September 04, 2014, 12:29:42 pm » |
|
Javno nadmetanje za prodaju broda "SABRINA" 14. avgust 2014.
PRIVREDNI SUD U PODGORICI, dana 11.08.2014. godine donio je ZAKLJUČAK O PRODAJI usmenim, javnim nadmetanjem Ro-Ro broda SABRINA sa pripacima
Prvo javno nadmetanje za prodaju održace se dana 29.08.2014. godine u 11:30 časova u prostorijama ovoga Suda.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #544 on: September 04, 2014, 08:44:44 pm » |
|
Prvo jadvno nadmetanje je propalo,nije se niko javio.Inače sabrina stoji već mjesecima kao ponuda na sajtovima za prodaju brodova,mrka kapa.Sad je cijena fixna na 500 000 € i pokušava se naći kupac(i preko agenata).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #545 on: September 05, 2014, 11:43:01 am » |
|
ISIK 2 i SCUBA
|
|
« Last Edit: September 05, 2014, 11:48:34 am by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #546 on: September 05, 2014, 11:49:12 am » |
|
SIMANO,MEKONG SPIRIT i MSC LUCIA
|
|
« Last Edit: September 05, 2014, 11:51:28 am by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #547 on: September 11, 2014, 07:51:45 am » |
|
Blue Line " DALMATIA" arivala u Bijelu,a od bijele flote tu je još u malom doku" RED STAR 1".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #548 on: September 11, 2014, 12:26:54 pm » |
|
Blue Line " DALMATIA" arivala u Bijelu,a od bijele flote tu je još u malom doku" RED STAR 1". Bez natpisa LOW COST
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #549 on: September 18, 2014, 10:25:17 am » |
|
QINGDAO TOWER Duzina: 260m
|
|
« Last Edit: September 18, 2014, 10:26:15 am by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #550 on: September 21, 2014, 10:54:27 am » |
|
Trenutno u dokovima: DOK 12 - LISBON TRADER DOK 6 - NOVA CURA
|
|
« Last Edit: September 21, 2014, 10:59:10 am by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #551 on: September 21, 2014, 11:02:26 am » |
|
QINGDAO TOWER I MSC SANTHYA
|
|
« Last Edit: September 21, 2014, 11:03:50 am by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
suponik
desetar
Offline
Posts: 137
|
|
« Reply #552 on: September 25, 2014, 06:09:25 pm » |
|
Objavljeno: čet, 25. sep, 2014.
Davidovićev “Neksan” kupio brod “Sabrina”
Kompanija “Neksan”, vlasnika Miodraga Dake Davidovića kupila je za 380.000 eura brod “Sabrina”, koji je 12 godina na vezu u Jadranskom brodogradilištu Bijela, zbog neizmirenih dugova remonta.
brod sabrina rj Davidovićev Neksan kupio brod Sabrina
“Sabrina” je bila vlasništvo italijanske firme “Sarda lizing” i na nastavljenom ročištu u podgoričkom Privrednom sudu, odnosno sudskom prodajom, dobila je novog vlasnika, potvrdio je za Radio Jadran pravni zastupnik Jadranskog Brodogradilišta Bijela, advokat Velibor Marković.
“Suma će biti isplaćena u četiri rate,s tim da je prva od 200.000 eura već uplaćena, u šta je ušlo i 50.000 eura učešća na ročištu. Ostale tri rate moraju biti isplaćene za 60 dana od dana ročišta, koje je bilo 12. septembra, i tek tada će brod biti u vlasništvu kompanije “Neksan”, nakon čega će ga i preuzeti”, kazao je Marković.
na vodi brod Sabrina Davidovićev Neksan kupio brod Sabrina
Procijenjena tržišna vrijednost broda bila je 500.000 eura, a prodat je ispod cijene, uz saglasnost svih zainteresovanih na ročištu.
“Ne mogu reći da sam zadovoljan, ali ne mogu reći i da nisam, jer da prodaja nije uspjela na ovom nastavljenom ročištu, moralo bi se organizovati drugo, na kome bi tržišna vrijednost broda bila umanjena za 50 odsto, što znači da bi već početna cijena bila 250.000 eura”, istakao je Marković.
Izvršni direktor JBB Petar Tušup rekao je za Radio Jadran da je postojala realna mogućnost da tržišna cijena broda bude manja u slučaju drugog ročišta.
“Tako da je dobro da smo uspjeli da ovo dogovorimo, ali naravno da bismo voljeli da je moglo više”, naglasio je Tušup.
Privredni sud u Podgorici 11. avgusta donio je zaključak o prodaji usmenim, javnim nadmetanjem Ro-Ro broda SABRINA. Prvo javno nadmetanje za prodaju održano je 29. avgusta ali tada nije bilo zainteresovanih za kupovinu, pa je zakazan samo nastavak ročišta.
Dug prema Brodogradilištu, koje je u većinskom državnom vlasništvu, nastao je još prije 12 godina kada je italijanska firma ostavila brod radi remona. Tada je Brodogradilište zaključilo ugovor sa brodarem Log Brin Shipping i vlasnikom firme Sarda lizingom o remontu, međutim, nakon izvjesnog vremena vlasnik i brodar, kao i cijela posada su napustili „Sabrinu”, ostavili je u Bijeloj i nijesu platili troškove remonta.
Povjerioci, u prvom redu Brodogradilište, potražuju, 1.45 miliona eura sa zakonskom zateznom kamatom počev od 28.12.2012. godine. Osim Brodogradilišta, od Italijana pare potražuje i Jadroagent Bar. Oni su povjerilac drugog reda i moći će da namire svojiji 52 hiljadu eura i trškove postupka tek kada se Brodogradilište isplati.
Izvor: cdm.me
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #553 on: October 05, 2014, 10:01:14 pm » |
|
Objavljeno ponedjeljak, 11 Avgust 2014
U JADRANSKOM brodogradilištu u toku kompleksan zahvat širenja trupa tankera
Dok se Vlada Crne Gore sprema da njegovu imovinu proda kroz programirani stečaj jer se brodogradiliše navodno, bavi “neperspektivnom djelatnošću” - remontom trgovačkih brodova umjesto da servisira jahte, Jadransko brodogradlište Bijela (JBB) ovih je dana ušlo u jedan od najkompleksnijih brodograđevinskih poslova u svojoj istoriji.
Na malom doku JBB u narednih par mjeseci, obaviće se izuzetno složen posao proširivanja trupa italijanskog tankera “Punta Azzura“, vrijedan više od pola miliona eura. U Bijeloj je već počela montaža prve od ukupno pet novih sekcija trupa, svaka pojedinačne težine po 33 tone od limova koji su već izrezani prema predviđenim specifikacijama, a isporučila ih je kompanija “Tole“ iz Zrenjanina.
Nakon spajanja sekcija i završetka svih pratećih radova - antikorozivne zatite, postavljanja novih cjevovoda i slično, nove sekcije trupa za “Punta Azzurru“ će biti postavljene u adekvatan oblik u malom doku JBB, a dok potom naplavljen i spušten u more. Tako će u njega moći da uplovi italijanski tanker i onda “ući“ u svoju novu, “proširenu kožu“ koja ga u doku bude dočekala.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Potom će nova oplata biti spojena sa postojećim trupom tankera i na taj način biti drastično povećan teretni kapacitet tog broda. Tanker pripada italijanskoj kompaniji “Anapo“ iz Auguste, a služi za snabdijevanje brodova gorivom u toj velikoj luci na Siciliji. Po svoju “novu kožu“, odnosno na proširenje trupa, “Punta Azzurra“ bi u Bijelu trebala stići krajem narednog mjeseca gdje će je tada dočekati već izrađen novi dio trupa.
“Ono što je veoma bitno je da postoji mogućnost dobijanja još sličnih poslova, ako ovaj bude odrađen dobro”, kazao je izvor iz menadžmenta Jadranskog brodogradiliša Bijela. Brodogradilište je u projekat konverzije tankera “Punta Azzurra” ušlo u partnerstvu sa kompanijom “Tole”, sa kojom Jadranasko brodogradiliše sarađuje već godinama.
“Tole” je osnovan 1989. godine u Zrenjaninu, a ta kompanija je preko svojih podružnica do sada poslovala u Srbiji, Crnoj Gori, Kipru, Bugarskoj i Egiptu. Bave se novogradnjom, konverzijom i remontom raznih vrsta brodova.
Samo u bivšem tivatskom Arsenalu i u Jadranskom brodogradilištu Bijela, preko te kompanije je u periodu od 1996. do 2008. godine, remontovano više od 350 velikih trgovačkih brodova.
Veoma složen Tehnološki postupak
Ovakav složen tehnološki postupak proširivanja trpa broda do sada se nije koristio nigdje na istočnoj obali Jadrana. Menadžment Jadranskog brodogradilišta se za njega opredijelio jer je to znatno brža varijanta obavljanja posla, zbog koje će mali dok brodog ra d li šta biti mnogo kraće zauzet sa ovim projektom, nego da je “Punta Azzura“ u njega udokovan, a onda se na brod direktno montirala ponaosob svaka od pet novih sekcija trupa tankera. „Punta Azzura“ je mali tanker za bunkering odnosno snabdijevanje velikih brodova gorivom.
Brod od 1.463 bruto-tone, dug je 52 i širok 10,24 metara, a izgrađen je 1986. godine u La Speciji.
Izvor: Siniša Luković, Vijesti
|
|
« Last Edit: October 05, 2014, 10:02:00 pm by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #554 on: October 11, 2014, 06:19:49 pm » |
|
QINGDAO TOWER Duzina: 260m
|
|
« Last Edit: October 11, 2014, 06:22:50 pm by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
|