MarkoKuzma
mornar
Offline
Gender:
Posts: 8
|
|
« on: December 23, 2016, 07:04:08 pm » |
|
Iako u temi o amfibijskim sredstvima vec ima nesto o amfibijskom transporteru PTS-M mislim da bih mogao nesto opsirnije o njemu napisati posto sam nedavno prosao obuku na njemu tokom dobrovoljnog sluzenja vojnog roka.
Opis i namena
Amfibijski transporter PTS-M je gusenicno motorno vozilo koje zbog obima svog tela koje ne propusta vodu moze da pliva po vodi. Za kretanje po vodi na svom zadnjem delu ima dva propelera smestena u specijalne tunele i dva kormila.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Amfibijski transporter je namenjen za prevoz vojnih jedinica, artiljerijskih orudja i vozila preko vodenih prepreka. Vucom plivajuce prikolice moguce je istovremeno prevesti artiljerijsko orudje i vucno vozilo. Nosivost transportera na vodi je do 10 t odnosno 70 vojnika. Ista nosivost je i na kopnu do 3 km, a preko 3 km je 5 tona. Nosivost prikolice je takodje 5 tona i na vodi i na kopnu do 3 km.
|
|
« Last Edit: December 23, 2016, 07:05:46 pm by MarkoKuzma »
|
Logged
|
|
|
|
MarkoKuzma
mornar
Offline
Gender:
Posts: 8
|
|
« Reply #1 on: December 23, 2016, 07:16:51 pm » |
|
Posadu transportera cine komandir i vozac. Komandir je ujedno i rukovoc radio-uredjaja R-113.
Amfibijski transporter PTS-M je konstruisan tako da mu za utovar i istovar nije potrebna nikakva specijalna oprema ni obalski uredjaji. Utovar i istovar se vrse preko rampe na zadnjem delu transportera na daljini do 3 km od vodene prepreke.
Promena rezima kretanja sa zemlje na vodu i obrnuto se vrsi pomocu specijalnih komandi.
Amfibijski transporter uz pomoc specijalne opreme moze da se koristi za plovidbu po moru.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
MarkoKuzma
mornar
Offline
Gender:
Posts: 8
|
|
« Reply #2 on: December 23, 2016, 07:47:52 pm » |
|
Takticko-tehnicki podaciTip transportera | gusenicni amfibijski | Tezina bez posade | 17,7 t | | | | | Nosivost: | | na vodi | 10t | na kopnu do 3 km | 5t | plivajuce prikolice | 5t | vojnika | 70 | ranjenika na nosilima | 12 | posada | 2 coveka | | | Specificna snaga: | | -bez tereta | 19,77 KS/t | -sa 5t tereta | 15,42 KS/t | -sa 10t tereta | 12,63 KS/t | | | Srednji specificni pritisak na tlo: | | -bez tereta | 0,382 kg/cm2 | -sa 5t tereta | 0,483 kg/cm2 | -sa 10t tereta | 0,582 kg/cm2 | | | | | DIMENZIJE | | duzina sa sklopljenim odbojnikom talasa | 11500 mm | duzina plivajuce prikolice | 10300 mm | duzina transportera sa prikacenom prikolicom | 19900 mm | sirina transportera | 3300 mm | sirina prikolice u transp. polozaju | 2820 mm | sirina prikolice u plivajucem polozaju | 4015 mm | visina transportera | 2650 mm | visina prikolice | 2260 mm | | | | | sirina kolotraga gusenica (po sredini gusenica) | 2800 mm | sirina kolotraga prikolice | 1890 mm |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #3 on: December 23, 2016, 10:19:33 pm » |
|
Odlicno Marko!
Mozda koja tvoja razmislanja i utisci oko PTS-M?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MarkoKuzma
mornar
Offline
Gender:
Posts: 8
|
|
« Reply #4 on: December 25, 2016, 02:56:21 pm » |
|
Ocigledno je da su u pitanju stare masine i da je verovatno najveci problem njihovo odrzavanje i rezervni delovi. Tokom obuke je bilo problema tehnicke prirode, problema sa pumpama za izbacivanje vode itd. ali je obuka obavljena. To su ustvar problemi ciji je uzrok starost tehnike, verovatno nedostatak rezervnih delova ali i majstora koji znaju da to poprave i odrzavaju ispravnim.
Inace sam transporter izgleda jako mocno i dalje je dovoljno dobar za ono cemu je namenjen a to je pokazao u Obrenovcu pre 2,5 godine. Ali zbog onoga sto sam na pocetku naveo vreme je da se razmislja o njegovoj zameni.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #5 on: December 25, 2016, 04:49:38 pm » |
|
A šta bi bila njegova zamena? Novije varijante tog vozila ili postoji šta drugo?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MarkoKuzma
mornar
Offline
Gender:
Posts: 8
|
|
« Reply #6 on: December 25, 2016, 05:56:55 pm » |
|
Da, novija verzija. Rusi uveliko koriste PTS-4.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 507
|
|
« Reply #7 on: December 25, 2016, 06:00:50 pm » |
|
Ni PTS-4 nije najnoviji, jer je uveden u naoružanje pre 20+ godina. Hodni deo je na osnovu T-80. Motor V-46 ili varijanta. Ipak, savremeniji je od PTS-M u svakom slučaju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MarkoKuzma
mornar
Offline
Gender:
Posts: 8
|
|
« Reply #8 on: December 25, 2016, 06:37:09 pm » |
|
Mozda je umesto onih 30 BRDM-ova trebalo traziti 15-ak PTS-ova pa makar bili i ovi kao nasi, bar bi imali za delove.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #10 on: February 27, 2018, 01:42:35 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #11 on: February 13, 2021, 11:29:33 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|