Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #870 on: October 17, 2014, 12:41:06 pm » |
|
Pa izgleda da nije sa zadnje parade, vidiš da se fajl zove batajnica2012_41_j22orao.jpg. Onda verovatno je 2012. godina, nije od juče. Možda je slika pre remonta/farbanja, ne znam mnogo o tome, ali je nekako zdravo logično.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #871 on: October 17, 2014, 02:10:47 pm » |
|
Fotografija je sa aeromitinga povodom 100 godina RV. Taj Orao je 2012. tek izašao sa remonta i bio je rezerva za aeromiting. Pošto je aparat iz Lađevaca "ispao" on je učestvovao u letačkom programu. Nakon aeromitinga je propisno ofarban i kasnije predat jedinici. Inače, nakon 1999. praksa je bila da se avioni prilikom remonta ne farbaju te zbog toga uočljiv uticaj eksploatacije po šemu bojenja. U ViPVO mogu se videti ne samo "pepsiji" već i petokrake.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #872 on: October 21, 2014, 09:14:21 am » |
|
Тај авион данас изгледа овако.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 17 545
|
|
« Reply #873 on: October 23, 2014, 11:17:06 am » |
|
31.oktobra 2014. godine ispuniće se 40 godina od prvog leta J-22 Orao. Slika je iz ruskog časopisa "Авиация и космонавтика" za oktobar u rubrici važnih datuma istorije avioindustrije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #874 on: November 01, 2014, 06:40:59 pm » |
|
SVEČANOST NA AERODROMU BATAJNICA: Jurišnik Orao proslavio 40. rođendan!
15:47, 01.11.2014
Proslava je upriličena u znak sećanja na 31. oktobar 1974 godine kada je na prvom izrađenom orlu poleteo major Vladislav Slavujević izveo let inad Stare pazove i aerodroma Batajnica, a zatim bezbedno sleteo
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] BEOGRAD - Na aerodromu Batajnica u petak je u prisustvu pilota i ljubitelja avijacije obeleženo 40 godina od poletanja prvog prototipa aviona „orao“ J-22. Tog prohladnog jesenjeg dana 31.oktobra 1974 poleteo je naš prvi prototip za čijim komandama je bio major Vladislav Slavujević.
Paraleno sa njim poleteo je tada i rumunski prototip orao IAR- 93.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na 40. godišnjicu poletanja, „orao“ srpskog vojnog vazduhoplovstva sa serijskim brojem 25103 obeležen je prigodnim amblemom.
Nastanak orla
Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo krajem 1960- tih godina prošlog veka razmatralo je mogućnost da se konstruiše jurišni avion visokih podzvučnih brzina koji bi zamenio tada jurišni avion J-21 Jastreb.
Jugoslovenski stručnjaci su od 1968. godine radili na razvoju dvomotornog jurišnika visokih podzvučnih brzina. S obzirom da su samostalni razvoj i izrada takvog aviona bili veoma skupi, odlučeno je da se on projektuje u saradnji sa rumunskom avioindustrijom, čime bi se podelili troškovi. Od 1970. godine u posao su ušli Rumuni i od tada program razvoja nosi naziv JUROM (Jugoslavija–Rumunija). Pod oznakom J-22 Orao avion je projektovan u VTI Žarkovo i u Vazduhoplovnom institutu u Bukureštu, a proizvodnja je podeljena između fabrika aviona „Soko” u Mostaru, „Utva” u Pančevu i IAR u Rumuniji.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sa britanskom firmom „Rols-Rojs“ ugovorena je licencna proizvodnja motora. Dva prototipa poletela su 1974. godine. Tako je JRV i PVO preuzelo od fabrike „Soko“ prototip dvoseda i od 1981. do 1984. godine 25 izviđača jednoseda IJ-22 i devet dvoseda INJ-22, sa baznim motorom Vajper Mk 632-41. U izviđačkim kontejnerima su aero-foto kamere A-39, AŠČAFA-5M i vinten 880, te infracrveni linijski skener ILS 401.
Prvo javno prikazivanje našeg prototipa bilo je na paradi povodom Dana pobede 9. maja 1975. godine u Beogradu, kada je njime na čelu vazdušnog ešalona leteo pukovnik Franc Rupnik.
Za prenaoružavanje lovačko-bombarderske avijacije od 1983. do 1992. godine izrađeno je 57 primeraka jednoseda J-22 i 21 dvosed NJ-22.
Na prototipu varijante J-22 serijskog broja 25101 probni pilot Marjan Jelen je iznad Batajnice 22. novembra 1984. u poniranju, pod uglom od 15 stepeni probio zvučni zid, tako da je to prvi naš avion brži od zvuka. Ipak, kako u horizontalnom letu nije mogao da leti brže od Mah 1, ostao je u kategoriji podzvučnog aviona. Sve varijante Orla mogu za sletanje i poletanje da koriste pripremljene travnate terene.
Ukupno je proizvedeno 103 primerka Orla u svim varijantama. Kao deo naoružanja Orla kod nas je razvijena i raketa V-Z tipa Grom čija osnovna verzija se navodila na cilj vizuelno pomoću radio veze. Pored Groma, Orao može da ispaljuje i američke rakete V-Z tipa AGM-65 Meverik.
Poslednje serije jednoseda i svi dvosedi imali su motore Mk 633-41, sa komorom za dopunsko sagorevanje goriva.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] U ViPVO Vojske Srbije preostala su 31 orla, od toga 14 J-22, 7 NJ-22, 8 IJ-22 i 2 INJ-22. Avioni koji su u letnom stanju koncentrisani su na aerodromu Lađevci u 241. lovačko-bombarderskoj avijacijskoj eskadrili.
Izvotr:Kurir
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #875 on: November 10, 2014, 10:25:55 pm » |
|
ВРС
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
mandalina
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 152
bilo nekad i nevratilo se
|
|
« Reply #876 on: November 11, 2014, 07:21:52 pm » |
|
Šta su ovo na podkrilnim nosačima rezervoarji za gorivo ili bombe?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 283
|
|
« Reply #877 on: November 11, 2014, 08:53:52 pm » |
|
Šta su ovo na podkrilnim nosačima rezervoarji za gorivo ili bombe?
Rezervoari za gorivo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #878 on: December 06, 2014, 11:46:34 pm » |
|
Domaća televizijski vođena raketa Grom B na Orlu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
I slika cilja na prikazivaču u kabini aviona-nosača. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #879 on: December 07, 2014, 10:52:29 am » |
|
Domaća televizijski vođena raketa Grom B na Orlu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
I slika cilja na prikazivaču u kabini aviona-nosača. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Jesu li ove rakete imale ijednu borbenu upotrebu?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #880 on: December 07, 2014, 11:38:39 am » |
|
Grom A jeste, Grom B nije uveden u naoružanje. Projekat Groma-B je doveden do stadijuma opitnih lansiranja. Šta je dalje bilo, nemam pojma. Verovatno nema novca za početak proizvodnje pa nisu ni to obavili. Možda se čeka uvođenje Bumbara u naoružanje (ako već nije) pa da nastave sa Gromom-B.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #881 on: December 07, 2014, 11:57:15 am » |
|
Hvala.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 283
|
|
« Reply #882 on: December 07, 2014, 09:24:52 pm » |
|
Grom-B Po onome sto sam cuo od ljudi sa VTI-a sa predzadnjeg Partnera 2011 razvoj je zaustavljen zbog nedostatka sredstava. Do prekida su napravili projektil prototip u punoj velicini sa svim ozicenjem i zavrsena su zemaljska ispitivanja. Sa sistemima za TV navodjenje su zavrsili testiranja u labaratoriji (i kao sto se vidi sa slika) i u vazduhu. Ostalo je da se odrade probna lansirnaja (najskuplji deo projekta) pa se ceka zainteresovnai ino kupac.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 898
|
|
« Reply #883 on: December 07, 2014, 10:34:27 pm » |
|
Још једна фотографија, јел'те, тих Громова-А...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #884 on: December 07, 2014, 10:47:47 pm » |
|
To su gabaritno-težinski modeli rakete Grom A. Otuda onaka GTM na telu rakete.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|