duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #135 on: April 06, 2014, 12:33:50 pm » |
|
09.04.2004 istekla mu je valjanost brodskih isparava, pa je povućen iz službe. Najprije je bio na mrtvom vezu u Lori u Splitu, od 2006.godine u Remontnom brodogradilištu d.d. u Šibeniku. Početkom augusta 2010.godine, prodan je NCP Šibenik kako bi bio izrezan, oni su ga prodali tvrtki Metal Dalmacija d.o.o. Split te je počela demontaža opreme. Apel za spas dizalice nije urodio plodom, odlučeno je da se djelovi dizalice izlože u Pomorskom muzeju u Splitu (komandni most, koloturnici, kuke, čelična užad te propeler jednog od vanbrodskih motora- djelove je darovala tvrtka Metal Dalmacija d.o.o.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #136 on: April 06, 2014, 12:47:56 pm » |
|
1963 Doprema Dunavom do Smedereva opreme za termoelektranu “Kostolac” -1963 Vađenje iz Dunava kod Smedereva broda “Thurye” izgrađenog u Beogradu za naručitelja iz Burme, koji se prevrnuo na prvoj plovidbi
Koliko je vremena putovao do Smedereva??
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #137 on: April 06, 2014, 12:55:21 pm » |
|
1963 Doprema Dunavom do Smedereva opreme za termoelektranu “Kostolac” -1963 Vađenje iz Dunava kod Smedereva broda “Thurye” izgrađenog u Beogradu za naručitelja iz Burme, koji se prevrnuo na prvoj plovidbi
Koliko je vremena putovao do Smedereva??
Nemam tih podataka.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #138 on: April 06, 2014, 12:57:30 pm » |
|
1963 Doprema Dunavom do Smedereva opreme za termoelektranu “Kostolac” -1963 Vađenje iz Dunava kod Smedereva broda “Thurye” izgrađenog u Beogradu za naručitelja iz Burme, koji se prevrnuo na prvoj plovidbi
Koliko je vremena putovao do Smedereva??
Nemam tih podataka. Duje nisam mislio nista precizno,zanimalo me je dali je to trajalo mesec,dva,tri..........
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #139 on: April 06, 2014, 03:12:28 pm » |
|
Idem pogledati monografiju Brodospasa. Možda tamo nešto piše. Piše '' nakon dugog i monotonog puta ''. Ništa više.
|
|
« Last Edit: April 06, 2014, 03:20:19 pm by brodarski »
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #140 on: April 09, 2014, 08:50:32 am » |
|
Još dvije fotografije iz knjižice "Veli Jože dobri duh Jadrana" autora Marijana Žuvića
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #141 on: August 08, 2014, 03:21:31 pm » |
|
Dijelovi Velog Jože izloženi u Hrvatskom pomorskom muzeju u Splitu. Kabina još nije izložena.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 326
|
|
« Reply #142 on: September 10, 2014, 06:58:24 pm » |
|
Prenosim slike sa stranice www.sebenico.com , "Veli Jože" na zadnjoj akciji u Mandalini 1994. godine, tom prilikom izvađeni su Patrolni brod "Proleter" i Naftonosac "PN-25", akcija je trajala od 4.1. do 22.1. 1994. godine ; [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TČ144
vodnik
Offline
Posts: 431
|
|
« Reply #143 on: September 11, 2014, 04:49:02 pm » |
|
Prenosim slike sa stranice www.sebenico.com , "Veli Jože" na zadnjoj akciji u Mandalini 1994. godine, tom prilikom izvađeni su Patrolni brod "Proleter" i Naftonosac "PN-25", akcija je trajala od 4.1. do 22.1. 1994. godine ; [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Sa ovim zadnjim postom si me rastužio a ujedno i obradovao,vidjevši poslednji put PN-25.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #144 on: February 28, 2017, 02:51:15 pm » |
|
Jesu li bile ili ne, mozda nisu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #145 on: February 17, 2018, 10:20:58 am » |
|
1. Veli Jože na gradskom molu u Kopru. U prvom planu na carinskom molu za putnički promet mislim, da je Taljanski parnik Vettor Pisani, koji je krajem 50-ih plovio na liniji Trst-Muggia-Koper. Desno čamci milicije.
2. Veli Jože diže ostatke potopljenog Rexa.
3. Još jedna na gradskom molu Koper.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #146 on: March 20, 2020, 09:17:46 pm » |
|
Veli Jože Posebno mjesto u Brodospasovoj povijesti imala je plovna dizalica Veli Jože. Motorni brod Viktorija, izgrađen 1941. u Hamburgu dodijeljen je FNRJ, kao ratna odšteta. U brodogradilištu u Nizozemskoj preinačen je u maonu, dograđena mu je dizalica, dobio je oznaku novogradnje br. 276. i preimenovan je u Veloga Jožu. Godine 1950. dva oceanska tegljača doteglila su ga u Dubrovnik. Bila je to najveća plovna dizalica u Europi, koja je svojim krakovima (visokim 40 m, s produžetkom od 17 m) mogla odjednom podignuti teret od 350 t na visinu od 35 m. Pokretala su je dva izvanbrodska motora snage po 147,1 kW, kojima se koristila za pomicanje unutar luke, a na dužim prekomorskim putovanjima teglio ju je oceanski tegljač. Veli Jože podizao je potopljene brodove i izvan granica Jugoslavije (uz talijansku obalu, u grčkim obalnim vodama od Krfa i Pireja do Soluna). Jedno od njegovih najglasovitijih postignuća jest sudjelovanje u čišćenju Sueskoga kanala u Egiptu 1957., kada se pod UN-ovom zastavom priključio podizanju potopljenih brodova u Port Saidu. Pomagao je u izgradnji Jadranske magistrale (spajanje mosne konstrukcije kod Stona, preko Neretve kod Rogotina), Šibenskoga (1965), Paškoga (1969) i Krčkoga mosta (1979) i dr. Uz osam Brodospasovih tegljača i ronilački brod, 1993. sudjelovao je u izgradnji privremenoga pontonskoga mosta kojim je premošteno Novsko ždrilo, nakon što je srušen Maslenički most u Domovinskome ratu, a nakon rata sudjelovao je u gradnji novoga mosta na istom mjestu. Posljednji posao Veloga Jože bio je polaganje golemih kamenih blokova za marinu u Kaštelima 2004., a 2006. mu je nakratko obnovljena licenca kako bi sudjelovao u podizanju vojnoga broda Krka u NCP – Remontnom brodogradilištu u Šibeniku, gdje je Veli Jože izrezan u dijelove 2010 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] https://tehnika.lzmk.hr/brodospas/
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #147 on: March 21, 2020, 12:26:27 am » |
|
и даље мислим да је штета што су се одрекли овог брода.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Aristo
mornar
Offline
Posts: 5
|
|
« Reply #148 on: February 12, 2023, 11:28:43 am » |
|
VELI JOSE also worked in Greece when Brodospas removed - at least - nine wrecks during 1953-55. Here she is seen raising a part of the half sunk cargo ship NICOLAOU GEORGIOS off Nafplion. The other wrecks that Brodospas removed were ANNA (at Volos), TASSOS (at Ermioni), ESPEROS (at Messolonghi) and the ground KRALJ ALEXANDAR I (at Araxos). I would be interested to know the names of the four wrecks...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukador
stariji vodnik
Offline
Posts: 809
|
|
« Reply #149 on: February 25, 2023, 09:23:45 pm » |
|
Veli Jože i Rex
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|