PALUBA

Vir. Defender hr
http://www.defender.hr/

Poljska planira još neko vrijeme zadržati flotu borbenih aviona Su-22

Datum objave:
14.02.2014

Nakon što je prije nekog vremena razmatrala otpis flote borbenih zrakoplova Su-22 borbenih zrakoplova do kraja godine, Poljska sada planira zadržati Su-22 operativnima još neko vrijeme. Poljska je nabavila Su-22 koncem 80-ih godina, a do 2010. njihov je broj smanjen na 32. Ovi zrakoplovi nikada nisu bili nadograđeni od njihove kupnje, a pokušaji da se to učini tijekom 90-ih pali su u vodu zbog problema sa financijama i zbog drugih prioriteta.

Poljsko ratno zrakoplovstvo je planiralo umiroviti preostala 32 aviona Su-22 ove godine, zamjenjujući ih sa novom flotom borbenih bespilotnih letjelica koje bi se trebale kupiti i formirati u tri eskadrile operativne do 2018.

Sada je međutim, opći konsenzus poljskih vojnih planera da bespilotna letjelica još uvijek ne može biti potpuna zamjena za borbeni avion. Kao rezultat toga ministar obrane Tomasz Siemoniak je najavio da će avioni Su-22 ostati u službi poljskog ratnog zrakoplovstva još 3 do 10 godina.

http://www.youtube.com/watch?v=FkioIQ_9NnU

Poljsko MO potvrdilo da je na 18 Su-22 i to 12 (od ukupno 26) jednosedih Su-22M4 i šest dvoseda Su-22UM3K vek upotrebe produžen za 3 do 4.000 časova, odnosno 10 godina što znači da će ostati u naoružanju do 2024-26. godine.

Radove će izvesti WLZ-2 koja je modernizovala i poljske MiG-29. Tokom remonta biće ugrađena i nova komunikacijska oprema, instrumenti prevedeni sa metričkog sistema na čvorove i fite. Pominjali su se i TACAN i ILS ali od toga izgleda da nema ništa. Cena remonta sa ugradnjom pomenute opreme iznosi 2,6 milona američkih dolara po aparatu, a za završetak posla biće potrebno 8 meseci.

Su-22 koristiće se održavanje trenaže nekoliko desetina pilota poljskog RV-a, vučenje meta, obuku VON-ova i VOV-a. Pored toga, Su-22 su i jedini avioni poljskog RV-a opremljeni za elektronsko ratovanje, razlog više da ostanu u upotrebi.

Izvor: IHS Jane's Defence Weekly, April 1, 2014 i Vojnotehnički glasnik 2/2014, str. 223.

Eto, kod nas bi neki Rašu razapinjali zbog Su-22, a Poljaci mu produžavaju vek upotrebe iako imaju i MiG-29 i F-16.

Pametni ljudi, koriste sve što imaju na raspolaganju i izvlače maksimum iz tih sredstava. Samo mi nije jasan ovaj prelazak sa metričkog sistema na čvorove i fite, ali dobro de, valjda oni znaju zašto.

NATO koristi imperialni sistem. "Pojednostavljenje" i unificiranje. Ima logike u tome, ali po pameti bi bilo pametnije da ide imperialni sistem na metrični a ne kontra.

OK Imperijalni sistem mera, ali i tu ima razlike. USAF i RAF koriste milje na čas, a USN i RN koriste čvorove. A i čisto sumnjam da su Francuzi napustili metarski sistem.

Svaki seljo svoga konja hvali... ili kako se kaže? :)

Cigo...

Zvanično obrazloženje za prelazak sa metričkih na imperijalne mere je da time ispunjavaju NATO standarde.

U civilnom vazduhoplovstvu zvanično se koriste stope i čvorovi na čas. Logično je da tako rade i NATO RV. Dakle nije u pitanju neki prelazak sa metričkog na imperijalni sistem mera, već je tako oduvek u vazduhoplovstvu na Zapadu. Ako je neko imao prilike da sluša razgovor iz kabine JAT-ovog aviona, mogao je čuti upravo o stopama i miljama/čvorovima. Zvanični jezik komunikacije Engleski, visina u fitima, brzina u čvorovima/miljama. To su slučajevi kada je omogućeno izuzimanje od SI sistema mera. ne znam kako se meri zapremina goriva. U litrima/kilogramima ili galonima?

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Poljsko ratno zrakoplovstvo preuzelo prva dva modernizirana Su-22MK4

Datum objave:
21.09.2015

Poljsko ratno zrakoplovstvo je dobilo svoj prvi modernizirani par borbenih aviona Suhoj Su-22M4 iz pogona WZL-2 u Bydgoszczu, prenosi Flightglobal.com Nakon odluke početkom prošle godine da se zadrži ovaj tip aviona u službi za još deset godina, zrakoplov se opremio sa novim VHF / UHF radio uređajem te instrumentima sa drugim mjernim sustavom. Prvi Su-22M4 koji je trebao proći nadogradnju je dovezen u Bydgoszczu u veljači 2015. godine, a nakon provjere strukture i ugradnje nove opreme, prošao je remont.

Ispitni letovi su provedeni krajem kolovoza i početkom rujna te su se prva dva modernizirana vratila u zrakoplovnu bazu Świdwin. Još četiri će biti isporučena do kraja ove godine, a na kraju će zrakoplovstvo imati 12 Su-22M4 šest Su-22UM3K. Svaki zrakoplov će imati odobreni preostali radni vijek od 800 sati leta ili 10 godina. Drugi aspekt modernizacije su dvije nijanse sive maskirne na gornjim bočnim površinama i trupu te svijetlo sive ispod.

Poljaci se veoma pažljivo odnose prema svojoj avijaciji. Ako su odlučili da zadrže u naoružanju Su-22, onda su sigurno imali osnova za takvu odluku. Su-22 je pouzdana letelica, i ako ih je Poljska u pomenutoj modifikaciji primila u drugoj polovini 80ih, što je verovatno tako i imaju dobre remontne pogone, što ih ne bi zadržali dok mogu da lete i vrše posao. Po mom mišljenju, jedini su u istočnoj Evropi koji su zadržali značajno vazduhoplovstvo. Itekako značajno.

Ако под ''Источном Европом'' подразумеваш земље некадашњег ВУ, онда је то тачно. Пољска иначе припада централној Европи. Пољаци морају да имају јаку војску јер су први на удару ако икада дође до отвореног сукоба са Русијом тако да НАТО одобрава јачање ОС Пољске.

Poljaci kao i ostale bivse komunisticke zemlje gaje fobiju prema svemu sto je Rusko. Nemogu da kazem da nemaju osnova ali nije Rusija ono sto je bio SSSR.

Realno njima nepreti nikakva opasnost od Rusa ali ih zato Ameri i ostataka EU pritiska i hrani njihovu fobiju od Rusa i time stvaraju kvalitetnu tampon zonu.

Svasta bi moralo da se desi pa da Rusija napadne clanicu NATO-saveza i udje u otvoren sukob sa SAD-om.

Nevidim sta bi iz toga Rusi mogli da izvuku tj. profitiraju.

Poljaci boljeda ulazu te novce u jacanje ekonomije.

https://www.youtube.com/watch?v=E5VJvdpHfq0

Poljaci imaju jednu od boljih ekonomija u EU. Nebi imaššo ništa protiv da imamo i mi takve rezultate.

Duje evo i drugog
[attachment=1]
[attachment=1]
pozdrav Djordje

[attachment=1]