Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
 Offline
Gender: 
Posts: 6 898
|
 |
« Reply #3435 on: February 18, 2013, 07:04:07 pm » |
|
Ja sam rezervisan prema efikasnošću tog uređaja u uslovima intenzivnog elektronskog ometanja...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3436 on: February 18, 2013, 07:11:15 pm » |
|
Hvala za ovo objašnjenje Ćiro.
Ono što mene interesuje su iskustva posada sa ovim uređajem. Kako se on pokazao u eksploataciji?
Ma to sam negde već i objašnjavao. Šljakalo je to. Nemože se reći da nije funkcionisalo. Ali to je sa današnjeg nivoa tehnike i tehnologije ništa. To bi se ometalo, ni promoliti se nebi moglo u eteru. Ali nije ni zamjeriti, to je tehnika iz 50-tih godina. S druge strane to se s bezbedonosnog stanovišta smatralo, zbof f-ja, malo jačom tajnom, pa su rijetki to i koristili u mirnodopskim uslovima.  Ja sam bio jedan koji sam mogao tome pristupati, pa i znam rekli bi pravu istinu i mogućnosti. Bilo pa ga nema više....  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #3437 on: February 18, 2013, 07:15:04 pm » |
|
U vreme kada je radjeno, za vreme koje je radjeno, funkcionisalo je.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3438 on: February 18, 2013, 07:18:15 pm » |
|
U vreme kada je radjeno, za vreme koje je radjeno, funkcionisalo je.
Da upravo tako, tu bi se složio. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #3439 on: February 18, 2013, 07:23:14 pm » |
|
A od čega se sastojala konzola za to čudo i kao se postavljalo pitanje i dobijao odgovor?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3440 on: February 18, 2013, 07:30:09 pm » |
|
A od čega se sastojala konzola za to čudo i kao se postavljalo pitanje i dobijao odgovor?
Sve ima objašnjeno na ovom postu, da se ne ponavljamo. Ukratko, legitimisanje se prikazivalo na ekranu spregnutog radara. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Na slici je prikazan pult od Nihroma (u žutom krugu), sa koga se manipulisalo legitimisanjem. |
|
|
« Last Edit: February 18, 2013, 07:49:49 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #3441 on: February 18, 2013, 07:39:49 pm » |
|
A od čega se sastojala konzola za to čudo i kao se postavljalo pitanje i dobijao odgovor?
Sve ima objašnjeno na ovom postu, da se ne ponavljamo. Ukratko, legitimisanje se prikazivalo na ekranu spregnutog radara. Hvala Ćiro. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #3442 on: February 18, 2013, 08:49:22 pm » |
|
Ćiro, kako su Seršeni stajali sa PZP (Pravilo združene plovidbe)? Da li se išlo jednostavno u brazdi ili se praktikovao veći broj različitih strojeva?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3443 on: February 18, 2013, 08:57:33 pm » |
|
Koliko je različitih strojeva plovidbe bilo? Toliko su i Šrešeni upotrebljavali.Zbog čega bi bilo nešto različito?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #3444 on: February 18, 2013, 08:59:46 pm » |
|
Pitam da li se vozilo samo u brazdi ili se insistiralo na različitim strojevima tokom vožnje... A zbog čega bi bilo različito? Recimo zbog komandanta... koji nije želeo da se bakće sa različitim strojevima već ga je interesovalo da što pre stigne iz tačke A u tačku B.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3445 on: February 18, 2013, 09:05:28 pm » |
|
Jedino je bilo" iskakanja" iz stroja kada su se motori pregrejavali. Tada se tražio " Heroj" odnosno, malo voženje okolo da se motori produvaju i rashlade.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3446 on: February 18, 2013, 09:36:22 pm » |
|
Ćiro, kako su Seršeni stajali sa PZP (Pravilo združene plovidbe)? Da li se išlo jednostavno u brazdi ili se praktikovao veći broj različitih strojeva?
Uglavnom, bar u moje vrijeme, plovilo se u brazdi većinu združeni marševa. Naravno bilo je tu i ostali načina plovidbe, to uostalom i sam najbolje znaš kao pomorac, ali svaki put se unapred prije isplovljenja, planom vježbe zacrtalo na koji način i u kojim reonima se to trebalo izvoditi. Nikad, koliko se sjećam, nijedan komadant Shershena, bar tamo gde sam ja bio prisutan, nikad ništa nije izvodio na svoju ruku. Svaki se držao zacrtani zadataka, ili se prethodno vezom konsultovao ukoliko je ipak trebalo šta mjenjati. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3447 on: February 18, 2013, 09:45:29 pm » |
|
To sam i rekao Ćiro !? Uglavnom smo vozili u brazdi iza RTOP-a kada smo išli u BG. U toku vožnje smo se malo " igrali" odnosno, vežbali torpedni i raketni napad, art. napad, itd. Tada se vozilo kako je bilo naređeno. Retko smo vozili samostalno. Jedino , naprimer, kada smo išli na čišćenje kingstona u Divulje, u remont Šibenik ili na Demagnetizaciju. Ostale vožnje su bile po planu i programu vežbe- vožnje. Opet kažem, jedino se pri dugotrajnom voženju malim režimima tražilo " produvavanje" motora ali je to uglavnom zavisilo i od stanja podvodnog dela broda i čistoće kingstona, itd , itd.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #3448 on: February 18, 2013, 10:01:23 pm » |
|
Koliko je različitih strojeva plovidbe bilo? Toliko su i Šrešeni upotrebljavali.Zbog čega bi bilo nešto različito?
Ovo si rekao, da ne bude zabune. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3449 on: February 18, 2013, 10:06:15 pm » |
|
I iza toga stojim! Vozili smo i smaknuti stroj u levo, desno. Bilo je i prestrojavanja. Već je zavisilo od programa vežbe.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
