Tenk Leopard 2 MBT

[micha]

   Evropski proizvođači ovog MBT su jako ponosni na njegov sistem stabilizacije tenkovskog topa i na prezentacijama su postavljali čašu sa pićem na cev i okretali kupolu a da se čaša ne prospe. E pa sada su im Rusi nasuli kap koja je prelila. Lomljenjem mehanizma za elevaciju topa i eventualno, krivljenjem cevi borbeno su ga onesposobili i javno izvrgli ruglu. Inače sve se to da popraviti ako nekome treba ali ovaj je završio karijeru. Odgovor na NATO hvalisanje, ništa drugo.

[B051LjKo]

   Evropski proizvođači ovog MBT su jako ponosni na njegov sistem stabilizacije tenkovskog topa i na prezentacijama su postavljali čašu sa pićem na cev i okretali kupolu a da se čaša ne prospe. E pa sada su im Rusi nasuli kap koja je prelila. Lomljenjem mehanizma za elevaciju topa i eventualno, krivljenjem cevi borbeno su ga onesposobili i javno izvrgli ruglu. Inače sve se to da popraviti ako nekome treba ali ovaj je završio karijeru. Odgovor na NATO hvalisanje, ništa drugo.

Prije bih rekao da je netko htio za paradu spustiti cijev topa, i onda nije mogao nista pametnije smisliti nego brutalnu silu. Debilana da ne moze biti veca.

[kumbor]

Nije u pitanju eksperiment, već neko nepisano rusko pravilo (običaj) da se na zaplenjenoj ratnoj tehnici cev obara na dole, prilikom pripreme za izložbu.

Verovatno je na ovom tenku mehanizam elevacije topa bio onesposobljen ili u kvaru, pa su se Rusi dosetili da top nasilno pomere u donji položaj.

Aha, to je nešto kao lomljenje sablje.

Hvala puno za objašnjenje.

Управо тако - да се покаже да је непријатељски тенк уништен, поражен.

[Brok]

   Evropski proizvođači ovog MBT su jako ponosni na njegov sistem stabilizacije tenkovskog topa i na prezentacijama su postavljali čašu sa pićem na cev i okretali kupolu a da se čaša ne prospe. E pa sada su im Rusi nasuli kap koja je prelila. Lomljenjem mehanizma za elevaciju topa i eventualno, krivljenjem cevi borbeno su ga onesposobili i javno izvrgli ruglu. Inače sve se to da popraviti ako nekome treba ali ovaj je završio karijeru. Odgovor na NATO hvalisanje, ništa drugo.

Baš tako, ima ne malo snimaka na kojima se vidi kako na usta cevi topa Leoparda stave pivo, koje se ne prospe ni prilikom kretanja tenka po neravnom terneu.
Meni je drugo nešto bilo zanimljivo, što se prikazuje Leopard u sred Moskve.

[kumbor]

Традиција да се показује заробљена непријатељска техника.

[Brok]

Leopard i ima jako dobro stabilisanu cev topa po visini i po pravcu.



Evo jednog primera modernizovanog T-64 kao i T-80 koji rade potpuno istu stvar




Stabilizacija cevi topa je jako bitna kada tenk dejstvuje u pokretu, naročito po neravnom terenu.

[kumbor]

Стабилизатор топа на Леопарду је очигледно одличан. Ипак, западни тенкови ретко користе могућност  гађања из покрета. Руски тенкови то користе много чешће, али нисам баш сигуран каква је прецизност у том случају. Прецизност гађања из покрета свакако зависи од разних утицаја и околности, не само од стабилизатора топа.

[micha]

   Ni Rusi preterano ne koriste gađanje iz pokreta, u to su se uverili učesnici Tenkovskog Biatlona u Alabinu. Tadašnji model T-72B3 je gađao uvek iz kratkog zastanka jer njegov stabilizator nije mogao trenutno da zadrži cev na meti u pokretu. To je jedino mogla M-84ka u to vreme. Pošto im je dostavljen usavršeni model M-84A imali su vremena da iskopiraju naš SUV i primene ga u današnjim modifikacijama.

   Još je T-55 mogao da gađa iz pokreta ali je osnovni način iz kratkog zastanka. Ovo je prvi tenk na svetu u operativnoj upotrebi koji je mogao da gađa iz pokreta sa relativno korisnom verovatnoćom pogotka. Verzija T-72 koja je nama svojevremeno isporučena nije imala SUV već samo balistički računar i poboljšani stabilizator koji je imao manju zadršku od STP-2 na T-55, ali ipak nije bio u potpunosti pouzdan za dejstvo u pokretu. Šteta što Vladimir neće više da piše na Palubi, on bi nam sad mnogo toga razjasnio.

   Tačno je da na preciznost ne utiče jedino stabilizator topa i kupole već i temperatura vazduha i brzina vetra, zakrivljenost cevi pre prvog hitca, odziv računara koji proračunava putanju uzimajući u obzir preticanje, brzina kretanja vozila u odnosu na cilj, ugao pod kojim je nagnut tenk u odnosu na cilj itd.
Što reče Vlado: matematika, matematika...