Parna klipna mašina je toplotna mašina sa spoljnim sagorevanjem, u kojoj se energija pare, dovedena iz
parnog kotla, pretvara u mehanički rad dejstvom na klip, koji se alternativno kreće u cilindru.
Parna mašina je bila prva pogonska mašina koja je mogla raditi samostalno na bilo kojem mestu, korišćenjem fosilnih goriva za pretvaranje potencijalne u mehaničku energiju. Ona je doprinela procvatu industrije i označila početak nove epohe u razvoju mornarice, epohe brodova na mehanički pogon.
Prvu parnu mašinu konstruisao je francuski inžinjer Papen, ali ove mašine su bile isuviše glomazne da bi bile upotrebljene na brodovima. Tek 1801 godine škotski inžinjer Vilijem Sajmington uspeva da ugradi parnu mašinu na na rečni brod Charlotte Dundas, čime je rođen parobrod.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Američki inžinjer Robert Fulton, 1807 godine, ugrađuje parnu mašinu na putnički brod sa točkovima Clermont, a 1815 konstruiše i prvi ratni brod na paru, Demologos.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prvi parobrodi su imali pogon na točkove, zbog čega su koristili ležeće, ili kose, parne mašine koje su bolje odgovarale ovom porivnom sistemu. Uvođenjem propelera, ove mašine postaju nepodesne i uskoro se zamenjuju vertikalnim parnim mašinama.
PODELA PARNIH MAŠINAParne mašine se dele:
Prema dejstvu pare na klip:
-obostranog dejstva ( para dejstvuje sa obe strane klipa)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
-jednostranog dejstva ( para delije samo sa jedne strane klipa)
Prema položaju cilindara:
-horizontalne
-kose ili dijagonalne
-vertikalne ( najčešće korišćene na brodovima)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prema broju cilindara:
-jednocilindrične
-višecilindrične
Prema načinu dejstva pare na klip:
-bez ekspanzije ili ti punog dejstva ( para se uvodi u cilindar za čitavo vreme hoda klipa)
-sa ekspanzijom ( para se uvodi u cilindar samo tokom dela hoda klipa, a zatim ona u njemu ekspandira, to jest širi se)
Po broju cilindara u kojima para ekspandira:
-proste ekspanzije ( para ekspandira u samo jednom cilindru)
-mnogostruke ekspanzije, dvostruke, trostruke, četvorostruke ( para delimično ekspandira u prvom cilindru, a dalja ekspanzija se nastavlja u ostalim cilindrima u zavisnosti od njihovog broja)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prema veličini pritiska iskorišćene pare:
-bez kondenzacije ( iskorišćena para se ispušta u atmosferu)
-sa kondenzacijom ( iskorišćena para se vraća u kondenzator)
-sa protivpritiskom ( iskorišćena para, čiji je pritisak veći od atmosferskog, se ispušta i koristi za zagrevanje ili u druge svrhe)
Prema vrsti radne pare:
-sa zasićenom parom
-sa pregrejanom parom
Prema broju obrtaja pogonske osovine na:
-sporohodne ( do 200 obrtaja u minuti)
-brzohodne ( 1000+ obrtaja u minut)
Po načinu raspodele pare u cilindru na:
-sa razvodnikom ( najčešće se koriste na brodovima)
-sa ventilnim razvodom ( takođe se koriste na brodovima)
-sa istosmernim proticanjem pare ( para ulazi kroz ventil ili razvodnik, a izlazi kroz otvore na cilindru)