Pera
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 930
|
|
« Reply #45 on: June 28, 2011, 08:47:12 am » |
|
A ima i ovakva varijanta, malo je staromodna, ali radi na jeftino gorivo. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #46 on: June 28, 2011, 08:49:57 am » |
|
Pinzgauer-Noriker to je ta verzija
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 434
|
|
« Reply #47 on: June 28, 2011, 01:22:19 pm » |
|
Знам да има дизел варијанта, али у ЈНА није набављана.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #48 on: November 07, 2011, 11:23:49 am » |
|
Sanitetska verzija Pinzgauera u opremi Vojske Srbije, na vežbama "Rudnik 2011" i "Jesen 2011".
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: November 07, 2011, 11:47:31 am by dreadnought »
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #49 on: November 13, 2011, 05:51:27 pm » |
|
Ovo s gravurom satova od 110 i 120 km/h dolazi od tog da su se ugrađivala dva motora prvi stariji 2.5 i drugi noviji 2.7 koji je probio zvučni zid od 111 km/h te je stoga nastala potreba za novim uricama. U ex JNA nisam bio vozač (RV i PVO, AKL) ali smo ih imali 3 ili 4 kom onih od veze, ali bez veze - aparatura je bila izvađena tako da smo ih vozali i koristili kao TAXI za sve i svašta. Usput ima li ovdje tema, ja je naime nisam našao oko ex SFRJ-ot surogata mislim da se zvao Tara ili tako nekako kako je to završilo? Mislim u VS jer nikad nije ušlo u opremu ex JNA.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Hrundi
stariji vodnik
Offline
Posts: 736
|
|
« Reply #50 on: November 13, 2011, 05:58:20 pm » |
|
Prototip Tare završen je negdje sredinom 1991. (otprilike, ovo po sjećanju navodim) tako da nije ni mogao uć u službu JNA. Radilo se o kopiji Pinžgauera kod koje su planirana poboljšanja poništila dobre strane Pinzgauera. Ugrađivan je motor DMB, traktorski. Loše vozilo, nije ni čudo da je neslavno završilo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 545
|
|
« Reply #51 on: November 13, 2011, 05:59:36 pm » |
|
Usput ima li ovdje tema, ja je naime nisam našao oko ex SFRJ-ot surogata mislim da se zvao Tara ili tako nekako kako je to završilo? Mislim u VS jer nikad nije ušlo u opremu ex JNA.
Niko jos nije pokrenuo tu temu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #52 on: November 13, 2011, 06:06:20 pm » |
|
Prototip Tare završen je negdje sredinom 1991. (otprilike, ovo po sjećanju navodim) tako da nije ni mogao uć u službu JNA. Radilo se o kopiji Pinžgauera kod koje su planirana poboljšanja poništila dobre strane Pinzgauera. Ugrađivan je motor DMB, traktorski. Loše vozilo, nije ni čudo da je neslavno završilo.
Nije u pitanju traktorski motor vec brzohodni Dizel motori familije S 54 su četvorotaktni, četvorocilindrični vodom hlađeni motor sa vihornom komorom Ricardo Comet Vb koja zadovoljava veoma stroge zahteve u pogledu dima i emisije toksičnih gasova. Omogucava pouzdano startovanje motora koje je obezbeđeno grejačem komore. Kompaktan je i lagan i pogodan za rad u svim klimatskim uslovima. Motor je razvijen za V-vozilsku i I-industrijsku primenu. Dakle nije traktorski. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Usput ima li ovdje tema, ja je naime nisam našao oko ex SFRJ-ot surogata mislim da se zvao Tara ili tako nekako kako je to završilo? Mislim u VS jer nikad nije ušlo u opremu ex JNA.
Niko jos nije pokrenuo tu temu. Mogao bih ja tom temom da se pozabavim....ako nema neko nesto protiv?
|
|
|
|
Hrundi
stariji vodnik
Offline
Posts: 736
|
|
« Reply #53 on: November 13, 2011, 08:53:54 pm » |
|
Hvala na ispravkama. Pokreni temu a ja ću se potrudit nać neke fotografije i skenirat. Mada, ne obećavam da će bit baš uskoro
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #54 on: November 13, 2011, 09:05:40 pm » |
|
Hvala na ispravkama. Pokreni temu a ja ću se potrudit nać neke fotografije i skenirat. Mada, ne obećavam da će bit baš uskoro
Vec sam prikupio neki materijal, sad ga trebam spakovati.....itd itd....nece ni kod mene skorije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #55 on: November 13, 2011, 09:17:49 pm » |
|
Možda se i ja pridružim sa IMV 750
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Hrundi
stariji vodnik
Offline
Posts: 736
|
|
« Reply #56 on: November 13, 2011, 09:44:07 pm » |
|
Možda se i ja pridružim sa IMV 750 Ovo? Bilo bi jako interesantno, to nisam nikad vidio uživo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #57 on: November 13, 2011, 09:48:21 pm » |
|
Ma kakvi, bice EKSTRA
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nbns
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 186
|
|
« Reply #58 on: November 13, 2011, 11:34:35 pm » |
|
Evo jos koja slika
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #59 on: November 16, 2011, 07:27:34 pm » |
|
Za kamper dušu dao:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|