brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #60 on: May 14, 2013, 05:38:47 pm » |
|
Nisam znao da je 1917. bio dok u Šibeniku.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #61 on: May 14, 2013, 05:59:45 pm » |
|
Nisam znao da je 1917. bio dok u Šibeniku.
Na poledjini stoji "Sebenico", ali nece nas Palubarce tako lako preveslati - ona padina iza doka me podsjeca na pdmornickim fotografijama na dio Boke ? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] evo te poledjine fotografije - cekaju se Marinero, Kumbor, Oricareb i ostali poznavatelji mjesnosti (za pogled preko doka)...... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: May 14, 2013, 06:26:36 pm by jadran2 »
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #62 on: May 14, 2013, 07:18:11 pm » |
|
Brodovi koji su oštećeni tijekom rata u srednjem Jadranu tegljeni su na dokovanje u Pulu. U Šibeniku tada nije bilo doka za torpiljarkea kamoli za neke veće brodove.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 165
|
|
« Reply #63 on: May 15, 2013, 02:41:49 pm » |
|
Linija brda koje se nazire u daljini iza doka na spornoj fotografiji meni ne lici ni na sto poznatoga iz Boke Kotorske, ali ajde da sacekamo i ostale da cujemo sto oni misle....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 545
|
|
« Reply #64 on: May 15, 2013, 03:04:40 pm » |
|
Linija brda koje se nazire u daljini iza doka na spornoj fotografiji meni ne lici ni na sto poznatoga iz Boke Kotorske, ali ajde da sacekamo i ostale da cujemo sto oni misle....
Nekako baš mi i ne liči na Boku iz bilo koje vizure.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #65 on: June 08, 2013, 10:02:58 pm » |
|
Da, onda ostaje pitanje gdje je taj dok...... ______________ Jos nekoliko brodova pod ovim topikom
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #66 on: June 08, 2013, 10:12:47 pm » |
|
Evo Tb19 ex "Kibitz" u doku u Sibeniku; u flotnu listu uvrsten 1.7.1892. Tip "Schichau". Snimljen, po podacima na poledjini fotografije u ovom mjesecu 1917. godine. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Nisam poznavalac Boke, ali mi se cini da bi po pozadini, prije bilo to mjesto (?)
Ipak je Šibenik. Orijentir najviši vrh u kanalu svetog Ante u pozadini. Subočice doku uvala Panikovac. Vidi se rt od Paklene prema ulazu u Panikovac. Tko može sve znati?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #67 on: June 08, 2013, 10:38:51 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 9 844
|
|
« Reply #68 on: June 10, 2013, 02:05:49 pm » |
|
TB-11 izgrađen 1910 u "Ganz & Co - Danubius",Rijeka,deplasmana 131 tonu,brzina 28 čvorova,naoružanje se sastojalo od dvije torpedne cijevi, topova 2x 47 i mitraljeza. Bazirala je u Šibeniku.Ova torpiljarka je poznata po pobuni. Pobuna je izbila uglavnom zbog tiranskog ponašanja zapovijednika Heinrich von Simmel-a, koji je važio za mizantropa, svoj bijes je često izljevao nad posadom, posebice jer su tu bile prisutne i frustacije zbog dugog boravka na brodu, bez pomaknuća, drugi zapovjednici su se rotirali na dužnostima, odlazili na usavršavanja , dok je on dugo godina bio vezan na Tb 11. Naročito je bio netrpeljiv prema dijelu posade slavenskog porijekla. Pobuna se dogodila nakon detaljne pripreme 5. oktobra 1917,vezan je zapovijednik njegov zamijenik i članovi posade koji bi mogli praviti probleme. Tog dana je Tb 11 trebala isploviti na zadatak sa podmornicom U 25. Isplovila je sat ranije od predviđenog, ali to kod nikoga nije izazvalo sumnju. Zapravo svi članovi posade nisu ni znali za pobunu, a odsustvo zapoovijednika i zamijenika im je objašnjeno, kao do kasno su bili u Admiralitetu i ljudi legli da odspavaju. Pravo objašnjenje je stiglo tek na pola puta prema Anconi, međutim niko nije interveisao protiv pobunjenika, nekako su se pomirili da kraj rata dočekaju u zarobljeništvu. Planirano je da dignu bijelu zastavu ispred Ancone i pozovu pilota, kako bi ih preveo preko minskih polja. Talijani su se uplašili da je riječ o prevari i niko nije došao do broda. Vidjevši da se tu ne mogu predati, odlučili su da odplove do obližnjeg ribarskog mijesta Porto Recanati, gdje su se posle niza komičnih situacija ipak uspjeli predati, pre svega zahvaljujući članu posade koji je bio italijanskog porijekla i dobro je govorio italijanski. Kasnije je Tb 11 promijenio ime i kao Francesco Risomundo uključen u Regia Marinu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Bilo bi zanimljivo saznati kakav je tretman Talijana bio prema pobunjenim mornarima ali i prema oficirima koji su prinudno dovedeni u zarobljeništvo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #69 on: July 08, 2013, 07:23:29 pm » |
|
Tko je htio mogao se prikljuciti talijanskoj vojsci, a tko nije, bio je interniran.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #70 on: July 08, 2013, 07:24:53 pm » |
|
U mirnodopsko vrijeme na kvarnerskoj rivijeri uvijek je lijepo. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #71 on: October 01, 2013, 08:58:19 pm » |
|
Tb15
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 165
|
|
« Reply #72 on: October 03, 2013, 02:11:03 pm » |
|
Ova fotka mi je sada odlican slagvort da postavim pitanje koje me vec duze vremena muci - kako ni na jednoj od fotki usidrenih AU brodova, bilo u Boki, bilo u Puli, nema ni najmanje dima da izlazi iz dimnjaka, a logika stvari je da je morao biti potpaljen barem jedan kotao kako bi turbogeneratori ili stapni parni strojevi proizvodili struju za usidreni (za plutacu vezan) brod ? Brodov koji su u dezurstvu, morali bi uz to, biti i parospremni za isplovljnje u najkrace vrijeme, a dima iz komina opet nema ? Moze li mi neko ovo objasniti ?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #73 on: October 04, 2013, 07:40:27 am » |
|
Nadje se i pokoja fotografija s dimom. Mora biti da su lozili dobar Cardiff ugljen; kasnije, kada je poceo rat, preorijentirali su se na "domace"- bosanske izvore.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #74 on: November 06, 2013, 08:34:55 pm » |
|
Grupa u bliskoj voznji [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|