dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login: Yesterday at 09:38:53 pm
Posts: 22 684
|
|
« Reply #15 on: March 11, 2010, 10:22:37 pm » |
|
Возио сам се и возио сам и једне и друге и треће камионе. Сећа се да сам, у ТАМ 4500 као питомац ВА одспавао на поду сандука каросерије једно 2-2,5 сата возећи од Вареше до Високог. Био сам уморан као пас и уопште ми није сметало труцкање, лупкање или то што сам спавао директно на поду, без подметача. Ма супер за спавање, кад нема боље. ТАМ 110 и 150 сам као комадир чете често возио, посебно када се ишло на терен јер није било довољно возача. Лак за управљање, синхрон мењач, солидан мотор. Нисам их возио има веш 22 године, али колико се сећам имали су, по мени, две мане: некад се није могао убаци мењач у нижу брзину већ си морао да испустиш ваздух притискајући ручици мењача у леву страну (ка себи). Осим тога дешавало се да блокира тзв. опружни акумулатор, па ко не зна у чему је проблем могао је само да га гледа. Ниси могао да ни да га шлепаш јер блокира точкове. Зими су као и сви дизелаши, на већим хладноћама правили проблеме код стартовања. Филтери се нахватају парафина и готово. На ТАМ-110 теже се скидао резервни точак. То је била омиљена тема мог командира саобраћајног вода када је био љут на војску.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:September 18, 2024, 09:01:01 pm
Posts: 6 312
|
|
« Reply #16 on: March 12, 2010, 01:38:48 pm » |
|
@bozo Imas pravo u 150-tci se u sanduku odlicno spava Inace zimi je bitno da jedan kamion startuje u parku posle kruta veza i onda je lako
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Morskoprase
zastavnik I klase
Offline
Last Login:September 18, 2024, 08:10:52 pm
Posts: 1 527
|
|
« Reply #17 on: March 21, 2010, 01:40:23 pm » |
|
E da, a smo imali akumulatore na toplom, u magacinu na trećem katu. E pa sad, odtegli (barem jednog) do autoparka- dobro, ne sam, ali u ranu zoru... uf
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:September 18, 2024, 09:01:01 pm
Posts: 6 312
|
|
« Reply #18 on: March 22, 2010, 05:05:11 pm » |
|
dobitna kombinacija je dajc ili 150 na nizbrdici tada nemoras da teglis akumulatore
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tpku_2b
vodnik
Offline
Gender:
Last Login:January 01, 2019, 09:42:24 am
Location: Carski grad....
Posts: 429
ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!
|
|
« Reply #19 on: June 27, 2010, 06:19:33 pm » |
|
... evo sta se desava kad na vreme ne prebacite u nizu ...
|
|
« Last Edit: June 27, 2010, 06:22:10 pm by Boro Prodanic, Reason: Ubacivanje Youtube klipa »
|
Logged
|
|
|
|
tpku_2b
vodnik
Offline
Gender:
Last Login:January 01, 2019, 09:42:24 am
Location: Carski grad....
Posts: 429
ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!
|
|
« Reply #20 on: June 27, 2010, 06:30:36 pm » |
|
... neki kazu da ovo moze da se stavi rame uz rame sa MAZ 357.-icom ... mislim da ipak nema sanse ...
|
|
« Last Edit: June 27, 2010, 06:39:57 pm by kuzmar, Reason: YT clip »
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #21 on: June 27, 2010, 06:47:42 pm » |
|
... neki kazu da ovo moze da se stavi rame uz rame sa MAZ 357.-icom ... mislim da ipak nema sanse ...
Ovo je ipak pristojniji "kamion", MAZ je ipak čudovište. Simpatično, dakako ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 08:27:35 pm
Posts: 10 582
|
|
« Reply #22 on: June 27, 2010, 06:52:56 pm » |
|
Mozda je MAZ u nekim segmentima bolji ali ne verujem da je na njemu uradjeno toliko razlicitih nadgradnji kao na ovim HEMTT-ovima sto je dosta lepa prednost kod npr. odrzavanja voznog parka.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #23 on: June 27, 2010, 07:09:41 pm » |
|
Mozda je MAZ u nekim segmentima bolji ali ne verujem da je na njemu uradjeno toliko razlicitih nadgradnji kao na ovim HEMTT-ovima sto je dosta lepa prednost kod npr. odrzavanja voznog parka.
A moze li HEMTT posuditi motor od T55, npr?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Last Login:September 01, 2024, 09:55:10 pm
Location: Teslić
Posts: 3 815
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #24 on: June 27, 2010, 07:58:47 pm » |
|
... neki kazu da ovo moze da se stavi rame uz rame sa MAZ 357.-icom ... mislim da ipak nema sanse ...
Mislio si na MAZ 537
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #25 on: June 27, 2010, 08:39:46 pm » |
|
... neki kazu da ovo moze da se stavi rame uz rame sa MAZ 357.-icom ... mislim da ipak nema sanse ...
Mislio si na MAZ 537 Kad misliš na MAZ, onda možeš misliti samo na jednog, upravo tog 537 ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tpku_2b
vodnik
Offline
Gender:
Last Login:January 01, 2019, 09:42:24 am
Location: Carski grad....
Posts: 429
ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!
|
|
« Reply #26 on: June 27, 2010, 10:28:29 pm » |
|
... upravo tako ... lapsus ... 537 ! Mada, sto se voznog parka, ovo bi bilo sasvim pristojno osvezenje, a ne da umesto 537.-ica koriste FAP-ove za transport tenkova , pa makar to bilo od tacke A do tacke B po asfaltu ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #27 on: June 28, 2010, 08:55:57 am » |
|
Mogao bi tko odgovoriti kako su se pokazivali FAPovi 8x8 u teglju labudice natovarenom tenkom ...
Dakako da je MAZ anakronizam, no u svoje vrijeme je vjerojatno bio car na cestama, a i van njih ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Last Login:September 01, 2024, 09:55:10 pm
Location: Teslić
Posts: 3 815
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #28 on: June 28, 2010, 10:01:16 am » |
|
FAP 3232 (8x8) sa ovim motorom što je u njemu od 320 KS smješno je i pomišljat da vuče labudicu i tenk na njoj, jedino u krugu kasarne.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #29 on: June 28, 2010, 10:33:03 am » |
|
Navodno je bio neki domaći genbijalac koji je uzalud ponudivši koncept Pinca TAMu razočaran otperjao u Austriju, a kasnije se Pinc uredno kupovao ... Sad jel' to istina ili ne, tko bi ga znao, ja čuo u više prigoda tu priču.
Inače, TAM110 je bio - izgledom, prije svega - vrlo moderno rješenje, po meni pravi uradak vrijedan pažnje. Zato tim više čudi kakva se rješenja nude danas ... (istina, onda je kesa bila odriješena do daske).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|