SRDJAN254
mornar
Offline
Posts: 37
|
|
« on: October 07, 2010, 06:09:15 pm » |
|
VTRZ ''Moma Stanojlović'' 1991. Istorija:Tradicija srpskog vazduhoplovstva počinje 1912. godine ustanovljavanjem Vazduhoplovne Komande u Nišu. Na ostrvu Krf 01. jula 1916. god. formirana je Prva Aeroplanska radionica koja se seli u Mikru, pored Soluna, potom (1917 god.) u Veterkop, najveću vazduhoplovnu bazu savezničke vojske na Solunskom frontu. Slobodno se može reći, da su to začeci i temelji kako vazduhoplovnotehničke službe tako i vazduhoplovnog zavoda. Oslobođenjem Beograda (1918 god.) Aeroplanska radionica prelazi u Srbiju u Novi Sad u kome je formirana velika radionica u okviru avijacijske baze. Srpsko vazduhoplovstvo prvi put postaje samostalan vid vojske 1923. god. i kroz svoju reorganizaciju (1924. godine.) transformiše "Aeroplansku radionicu" u "VAZDUHOPLOVNO TEHNIČKI ZAVOD". Otpočinjanjem drugog svetskog rata (1941. god.) prestaje sa radom. Po završetku rata (1944. god.) radionica ponovo počinje sa radom. Radionica se razvija i (1949. godine) prerasta u Vazduhoplovni tehnički remontni zavod "JASTREB" u kome se obavlja remont vazduhoplova i vazduhoplovne opreme. Iste godine u Kneževcu je formirana radionica za remont vazduhoplovnih motora, koja (1952. godine) dobija naziv Vazduhoplovnotehnički remontni zavod "Moma Stanojlović". Preseljenjem, na sadašnju lokaciju ova dva vazduhoplovnotehnička remontna zavoda "Jastreba" i "Mome Stanojlovića" (1973. godine) formira se VTRZ "Beograd", koji (1976. godine) dobija naziv Vazduhoplovni zavod "MOMA STANOJLOVIĆ".
|
|
« Last Edit: May 30, 2012, 09:48:18 pm by leut »
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #1 on: May 30, 2012, 09:46:28 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #2 on: August 18, 2013, 10:38:53 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #3 on: October 26, 2017, 01:34:21 pm » |
|
Delatnost Vazduhoplovnog zavoda ''Moma Stanojlović'':
VZ MOMA bavi se>
Remontom:
vazduhoplova
vazduhoplovnih motora
Otto i Diesel motora
klipnih motora
raketno-tehničkih sistema
naoružanja i opreme
opreme za opsluživanje vazduhoplova
sredstva specijalne namene
sistema veze
elektronske i elektro opreme
foto i izviđačke opreme
kiseoničke opreme
Proizvodnjom:
Rezervne delove za sredstva i opremu iz procesa remonta
Frikcione elemente za kočnice vazduhoplova, frikcione elemente za guseničare i putnička vozila
Izmenjivače toplote za avione i tenkove
Sinterovane elemente za sve vrste četkica
Zaštitne obloge na izduvnicima i komorama dopunskog sagorevanja motora “VIPER”
Razne delove od kompozitnih materijala (antene i reflektori radarsko-raketnih sistema, lopatice helikoptera i dr.)
Gumeno-zaptivni materijal
Metalnu galanteriju
Učila
Pored navedenog pruža i usluge:
Mašinske proizvodnje
Termičke obrade
Elektro-hemijske zaštite
Ispitivanja OTTO i DIZEL motora
Utvrđivanja kvara endoskopskom metodom
Baždarenja
Servisiranje i ispitivanje sve vrste merno-kontrolnih uređaja
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #4 on: October 26, 2017, 01:36:55 pm » |
|
Remont aviona koje može da izvrši VZ MOMA su:
J-21 J-22 N-60 N-62 MiG-21 An-2 UTVA-75 Canader
Remont helikoptera koje može da izvrši VZ MOMA su:
Mi-8 Mi-17 Gazela
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #5 on: October 26, 2017, 01:37:46 pm » |
|
Remont MiG-a 21
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
TEHNOLOGIJA ODRŽAVANjA AVIONA
- PRODUŽENjE MEĐUREMONTNOG ROKA RADA I VEKA UPOTREBE
- GENERALNI REMONT
- TEHNOLOŠKA POMOĆ
- REZERVNI DELOVI
Na osnovu iskustva stečenog u toku više od trideset godine eksploatacija aviona tipa MiG-21 i petnaest godina eksploatacije aviona MiG-29 i njihove opravke i održavanja u Jugoslaviji, naš Zavod je je razvio postupke za postepeno produženje vremenskih ograničenja za ova dva tipa vazduhoplova.
Vremensko ograničenje se odnosi kako na struktur, tako i na agragate i opremu aviona.
Radovi na produženju vremenskog ograničenja vrše se kod naručioca.
PRODUŽENjE MEĐUREMONTNOG ROKA RADA I VEKA UPOTREBE
A) Radovi
ocena tehničkog stanja opremljenosti naručioca
ocena tehničkog stanja aviona naručioca
Realizacija radova:
- Demontaža opreme agregata
- Defektacija strukture aviona i nosećih površina
- Defektacija i opravka agregata i opreme na osnovu njihovog tehničkog stanja i
utrošenog resursa
- Radovi na opravci strukture i revitalizaciji nosećih površina
- Realizacija biltena
- Montaža agregata i opreme
- Ispitivanje aviona na zemlji i letna ispitivanja
Na osnovu sprovedenih radova:
- avionu MiG-21 – propisuje se novi vremenski rok rada od 5 godina ili 500
časova leta;
- avionu MiG-21 – propisuje se vek upotrebe do 40 godina;
B) Cilj
- Povećanje vremena korišćenja aviona prema nameni;
- Obnavljanje međuremontnog resursa i roka rada do postizanja vrednosti koje su
analogne određenim pri generalnom remontu;
C) Prednosti
- Individualni prilaz obnavljanju resursa;
- Eliminisanje troškova transporta.
GENERALNI REMONT
U okviru generalnog remonta postoje tri osnovne grupacije radova, koja svaka za sebe, predstavlja jednu zaokruženu celinu.
I – Pripremni radovi (prijem aviona, prethodna defektacija, demontažni radovi)
II – Radovi opravke aviona i komponenti (opravka strukture, opravka opreme)
III – Završni radovi (montažni radovi, završna provera, bojenje i letna ispitivanja).
Po završetku radova, avionu, agregatima i opremi se daje novi međuremontni resurs.
TEHNOLOŠKA POMOĆ
- Konsultacije po pitanjima eksploatacije i tekućeg remonta;
- Prenos tehnologija
REZERVNI DELOVI
- Saradnja u obezbeđenju rezervnih delova
|
|
« Last Edit: October 26, 2017, 01:44:40 pm by torpedo011 »
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #6 on: October 26, 2017, 01:40:21 pm » |
|
Remont An-2
Remont aviona An-2 se sastoji iz potpunog remonta strukture i svih sklopova kroz faze:
prethodna defektacija
demontaža
opravka strukture i sklopova uz izvođenje svih servis biltena zahtevanih od
strane proizvođača
montaže
završnog zemaljskog i letnog spitivanja
Zasnovan je u potpunosti na dokumentaciji proizvođača i proširen iskustvima iz izvršenih remonta
ovih aviona.
Zavod je u mogućnosti da ponudi:
remont u sopstvenom Zavodu
remont u vašoj zemlji
remont delom u vašoj zemlji a delom u Zavodu
Takođe, u potpunosti smo u mogućnosti da ponudimo osposobljavanje vaše zemlje za kompletan remont ili remont pojedinih sklopova uključujući i motore AŠ-62IR.
Proizvodimo kompletan obavezno zamenjiv materijal i veliki broj pozicija povremeno zamenjivog materijala a u mogućnosti smo i da opremimo pilotsku i putničku kabinu po zahtevu naručioca.
Pored navedenog Zavod može da ponudi izradu kompletne zemaljske opreme potrebne za upotrebu aviona i njegovo održavanje u bilo kom nivou.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #7 on: October 26, 2017, 01:41:38 pm » |
|
Remont J-21, J-22, N-60, N-62 i UTVA-75 se sastoji od:
- Demontaža opreme
- Pranje i skidanje boje
- Defektacija opreme i zmaja aviona
- Opravka delova (zmaja, agregata, specijalne opreme)
- Elektro hemijska zaštita delova zmaja
- Međuoperacijsko bojenje
- Montaža, ispitivanje, podešavanje
- Centraža aviona
- Završno bojenje
- Završno ispitivanje i podešavanje aviona u vazduhu
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #8 on: October 26, 2017, 01:46:45 pm » |
|
Mi-8/Mi-17
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
TEHNOLOGIJA ODRŽAVANjA HELIKOPTERA
- PRODUŽENjE MEĐUREMONTNOG ROKA RADA I VEKA UPOTREBE
- GENERALNI REMONT
- TEHNOLOŠKA POMOĆ
- REZERVNI DELOVI
Na osnovu iskustva stečenog u toku više od trideset godine eksploatacija helikopotera tipa MILj i njihove opravke u Jugoslaviji i nekim stranim državama, ˛Moma Stanojlović˛ je razvio postupke za postepeno produženje vremenskih ograničenja za sledeće tipove helikoptera: Mi-8 i Mi-17.
Produženje vremenskih ograničenja se odnosi, kako na strukturu, tako i na agregate i opremu helikoptera.
Radovi na produženju vremenskog ograničenja vrše se kod naručioca.
PRODUŽENjE MEĐUREMONTNOG ROKA RADA I VEKA UPOTREBE
A) Radovi
ocena tehničkog stanja opremljenosti naručioca
ocena tehničkog stanja helikoptera naručioca
Realizacija radova:
- Demontaža opreme i agregata
- Defektacija strukture helikoptera i nosećih površina (glavnog i repnog rotora)
- Defektacija i opravka agregata i opreme na osnovu njihovog tehničkog stanja i
utrošenog resursa
- Radovi na opravci strukture i revitalizacije nosećih površina (glavnog i repnog rotora)
- Realizacija biltena
- Montaža agregata i opreme
- Ispitivanje helikoptera na zemlji i letna ispitivanja
Na osnovu sprovedenih radova helikopteru se produžava međuremontni rok rada na 12 godina i vek upotrebe na 32 godine,u zavisnosti od utrošenog časovnog resursa.
B) Cilj
- Povećanje vremena korišćenja helikoptera prema nameni;
- Obnavljanje međuremontnog resursa i roka rada do postizanja vrednosti koje su
analogne određenim pri generalnom remontu;
C) Prednosti
- Ušteda roka rada za jedan međuremontni ciklus;
- Individualni prilaz obnavljanju resursa;
- Eliminisanje troškova transporta.
GENERALNI REMONT
U okviru generalnog remonta postoje tri osnovne grupacije radova, koja svaka za sebe, predstavlja jednu zaokruženu celinu.
I – Pripremni radovi (prijem helikoptera, prethodna defektacija, demontažni radovi)
II – Radovi opravke helikoptera i komponenti (opravka strukture, opravka opreme)
III – Završni radovi (montažni radovi, završna provera, bojenje i letna ispitivanja).
Po završetku radova, helikopteru, agregatima i opremi se daje novi međuremontni rok rada.
TEHNOLOŠKA POMOĆ
- Konsultacije po pitanjima eksploatacije i tekućeg remonta;
- Prenos tehnologija
REZERVNI DELOVI
- Saradnja u obezbeđenju rezervnih delova
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #9 on: October 26, 2017, 01:48:25 pm » |
|
Remont helikoptera GAZELA se sastoji iz potpunog remonta strukture i svih sklopova kroz faze:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Demontaža opreme
Pranje i skidanje boje
Defektacija opreme i zmaja helikoptra
Opravka delova (zmaja, agregata, specijalne opreme)
Elektro hemijska zaštita delova zmaja
Međuoperacijsko bojenje
Montaža, ispitivanje, podešavanje
Centraža helikoptera
Završno bojenje
Završno ispitivanje i podešavanje helikoptera u vazduhu
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #10 on: October 26, 2017, 01:52:56 pm » |
|
Od raketnih sistema PVO VZ Moma može da remontuje sisteme KUB i NEVA.
REMONT RAKETNOG SISTEMA ''KUB M''
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
SREDNJI REMONT SAMOHODNOG LANSIRNOG UREĐAJA SLO 2P25M
Opravka i remont elektronskih blokova
Opravka i remont električnih uređaja i kablaže
Opravka i remont mehaničkih sklopova i delova
Remont turbogasnog motora GTD 5M
Remont guseničnog vozila
SREDNJI REMONT RADARSKE STANICE ZA OSMATRANJE I NAVOĐENJE
RStON 1S91M1/M2
Opravka i remont elektronskih blokova
Opravka i remont električnih uređaja i kablaže
Opravka i remont mehaničkih sklopova i delova
Remont turbogasnog motora 2PV8
Remont guseničnog vozila
Izrada antena od kompozitnih materijala
Modernizacija sistema malošumnim pojačavačem, digitalnim brisačem stalnih odraza, integracijom termoviziske kamere i smanjenjem bočnih lobova na novim antenama
REMONT RAKETNOG SISTEMA ''NEVA''
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
SREDNJI REMONT LANSIRNE RAMPE 5P73
Opravka i remont elektronskih blokova
Opravka i remont električnih uređaja i kablaže
Opravka i remont mehaničkih sklopova i delova
Opravka i remont podvoza
SREDNJI REMONT STANICE ZA VOĐENJE RAKETA 125M1
Opravka i remont elektronskih blokova
Opravka i remont električnih uređaja i kablaže
Opravka i remont mehaničkih sklopova i delova
Izrada antena od kompozitnih materijala
Modernizacija sistema malošumnim pojačavačem, digitalnim brisačem stalnih odraza, integracijom termoviziske kamere i smanjenjem bočnih lobova na novim antenama
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #11 on: October 26, 2017, 01:57:53 pm » |
|
REMONT VAZDUHOPLOVNE OPREME I NAORUŽANJA
Sektor remonta vazduhoplovne opreme i naoružanja bavi se remontom instrumentarske, elektronske, elektro, kiseoničke i letačke opreme i naoružanja aviona i helikoptera. Bavi se i remontom zemaljskih radio-navigacionih sredstava (ZRNS) i sredstva veze (SV), kao i održavanje personalnih računara.
Osnovni zadaci Sektora su:
- Opravka vazduhoplovne opreme i naoružanja aviona i helikoptera
- Opravka rezervnih delova vazduhoplovne opreme i naoružanja.
- Izvođenje propisanih promena.
- Predlaganje i izvođenje promena na vazduhoplovnoj opremi i naoružanju.
Tehnološka priprema radi na:
- Izrada tehnološke dokumentacije sklopova i rezervnih delova za sredstva čiji se remont vrši
- Izrada tehnološke dokumentacije za ispitne uređaje sredstava koji se remontuju u Zavodu.
- Izrada tehnološke dokumentacije za korišćenje specijalnih alata.
- Praćenje uređaja, sklopova i delova u eksploataciji i predlaganje tehničkih poboljšanja.
- Izrada TEA za osvajanje remonta složenijih sklopova ili ispitnih uređaja.
Održavanje računarske opreme:
- Tekuće održavanje i praćenje stanja personalnih računara u Zavodu.
- Razvoj, tehnološka unapređenja, umrežavanje, modifikacije i poboljšanja informacionih sistema u
Zavodu, po zahtevima i ugovorima sa drugim ustanovama i vojnim poštama.
Remont instrumentarske opreme :
- Remont instrumentarske opreme vazduhoplova (finomehaničarske, žiro i kiseoničke opreme) iz
remontnog programa Zavoda.
- Remont instrumentarske opreme zemaljskih sredstava iz remontnog programa Zavoda.
- Izviđanje promena i modifikacija na instrumentarskoj opremi.
- Opravke instrumentarske opreme u međuremontnom periodu.
- Izvršenje radova i usluga za civilno tržište (JAT, MUP, Aero klubovi, ŽTP) i dr. prema planu rada
odeljenja.
- Izrada ispitne opreme za ispitivanje instrumentarske opreme.
Remont letačke opreme :
- Remont: školskih, pilotskih, desantnih, kočionih i sportskih padobrana iz remontnog programa
Zavoda.
- Izrada delova padobrana u cilju zamene neopravljivih delova.
- Tekuće održavanje padobrana u međuremontnom periodu.
- Izrada i remont zemaljske opreme i sredstava iz remontnog programa Zavoda.
Remont elektro opreme :
- Remont elektro opreme vazduhoplova iz remontnog programa Zavoda.
- Remont elektro opreme zemaljskih sredstava iz remontnog programa Zavoda.
- Izviđanje promena i modifikacija na elektro opremi.
- Opravke elektro opreme u međuremontnom periodu.
- Premotavanje namotaja transformatora, solenoida, motora i sl. u cilju opravke istih.
- Izrada elektro instalacije vazduhoplova i formiranje složenih oblika.
- Izvršenje radova i usluga za civilno tržište (JAT, MUP, Aero klubovi, ŽTP) i dr. prema planu rada
odeljenja.
Remont elektronske opreme :
- Remont elektronske opreme vazduhoplova iz remontnog programa Zavoda.
- Remont elektronske opreme zemaljskih sredstava veze.
- Projektovanje i izrada ispitnih uređaja.
- Izrada el. instalacija za povezivanje novougrađenih sistema na vazduhoplovima.
- Izvršenje radova i usluga za civilno tržište.
- Učešće u ispitivanju el. sistema na vazduhoplovima.
Remont vazduhoplovnog naoružanja :
- Remont vazduhoplovnog naoružanja iz proizvodnog (remontnog) programa Zavoda i to:
- Vatreno naoružanje - Bombardersko naoružanje - Raketni lanseri
- Opravka streljačkog naoružanja.
- Homologacija remontno tehničke dokumentacije, spec. alata, ispitnih uređaja, zaptivnog materijala i
rezervnih delova za streljačko i raketno naoružanje.
- Osvajanje opravke streljačkog i raketnog naoružanja.
Remont pilotskih sedišta :
- Remont pilotskih sedišta vazduhoplova iz proizvodnog (remontnog) programa Zavoda i to:
- Engleske proizvodnje tipa Martin Baker i Folland. - Ruske proizvodnje tipa KM-1M, KM-36
- Učešće u homologaciji remontno tehničke dokumentacije, spec. alata, ispitnih uređaja, zaptivnog
materijala i rezervnih delova za pilotska sedišta.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #12 on: October 26, 2017, 02:02:49 pm » |
|
OPRAVKE TRANSMISIJA I REDUKTORA HELIKOPTERA
Osnovne delatnosti odeljenja za opravku reduktora i transmisija helikoptera su:
povremeni pregledi reduktora i transmisija vanredni pregledi reduktora i transmisija endoskopske dijagnostike reduktora i transmisija opšte opravke reduktora i transmisij
Tipovi reduktora i transmisija koje se opravljaju u odeljenju su:
1) Glavni Reduktror (sa helikoptera Gazelle)
2) Repni Reduktor (sa helikoptera Gazelle)
3) Među Reduktor (sa helikoptera Gazelle)
4) Glavni rotor (sa helikoptera Mi-8)
5) Repni Reduktor (sa helikoptera Mi-8)
6) Među Reduktor (sa helikoptera Mi-8)
7) Horizontalno Vratilo (sa helikoptera Gazelle)
8 ) Koso vratilo (sa helikoptera Gazelle)
9) Spojno vratilo(sa helikoptera Gazelle)
10) Komplet vratila (sa helikoptera Mi-8)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 283
|
|
« Reply #13 on: December 20, 2017, 08:54:55 am » |
|
U VZ Moma Stanojlovic su stigla (navodno krajem novembra) dva Makedonska helikoptera Mi-17 iz sastava MUP-a Makedonije. U VZ bice uradjen remont ova dva helikoptera (najvervatnije u saradnji sa Rusijom). Ovo je pocetak realizaci projekta formiranja reginalnog centra za remont helikoptera koji je do sad vise puta najavljiavan. Vise o ovome na TangoSix portalu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #14 on: December 20, 2017, 09:08:17 pm » |
|
Nece, ovi makedonski su samo na proputovanju, nece se zadrzavati u Momi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|