lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #150 on: September 21, 2014, 01:56:54 pm » |
|
Čipovanje na sprotski/trkači mod
I ja sam ugradio Race chip pro u mog stepwaya-a. Čipovan je za neki ''blaži'' ekonom mod. Prešao sam oko 6000 km od ugradnje i opšti utisci su vrlo povoljni: dobije se na snazi, posebno se to oseća kod elastičnosti motora pri malim brojevima obrtaja (od oko 1700, pa do oko 3000) u višim stepenima prenosa (4. i 5. brzina), a potrošnja dizela se smanjuje oko 10%. Konkretno: posle ugradnje race chip-a prosečna potrošnja mog stepway-a je oko 5,1 - 5,2 lit/100 km.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ilija baja
mornar
Offline
Posts: 13
stariji vodnik
|
|
« Reply #151 on: October 15, 2014, 03:50:16 pm » |
|
moje masine [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 327
|
|
« Reply #152 on: October 15, 2014, 03:59:13 pm » |
|
Što i C klasa nije u boji trule višnje
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ilija baja
mornar
Offline
Posts: 13
stariji vodnik
|
|
« Reply #153 on: October 15, 2014, 04:01:11 pm » |
|
nije ni yugo lici na trulu visnju ali je ljubicast
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ilija baja
mornar
Offline
Posts: 13
stariji vodnik
|
|
« Reply #154 on: October 15, 2014, 04:18:56 pm » |
|
imam najnepopularnije boje vozila [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #155 on: October 15, 2014, 04:25:39 pm » |
|
Visnja, malina & vanila.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ilija baja
mornar
Offline
Posts: 13
stariji vodnik
|
|
« Reply #156 on: October 15, 2014, 04:53:57 pm » |
|
tako nekako
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #157 on: October 15, 2014, 06:20:34 pm » |
|
A ''Jugić'' u sendviču dvije mečke
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 954
|
|
« Reply #158 on: October 15, 2014, 11:43:58 pm » |
|
I ja sam ugradio Race chip pro u mog stepwaya-a. Čipovan je za neki ''blaži'' ekonom mod. Prešao sam oko 6000 km od ugradnje i opšti utisci su vrlo povoljni: dobije se na snazi, posebno se to oseća kod elastičnosti motora pri malim brojevima obrtaja (od oko 1700, pa do oko 3000) u višim stepenima prenosa (4. i 5. brzina), a potrošnja dizela se smanjuje oko 10%. Konkretno: posle ugradnje race chip-a prosečna potrošnja mog stepway-a je oko 5,1 - 5,2 lit/100 km.
Mnogo mi se sviđa stepway, pretpostavljam da je to model od 1500 kubika. Koliko ti je trošio pre čipovanja? I ja sam mislio da čipujem Astru na ''optimum'' varijantu ali su mi rekli da na mojoj ne može da se radi jer ima neku blokadu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #159 on: October 16, 2014, 07:25:02 pm » |
|
Imam stepway sa 1.5 dci motorom. Prosečna potrošnja (otvoreni put - grad) i pre ugradnje race chipa je bila ispod 6 lit / 100 km. Od kada sam ugradio race chip vodim redovnu evidenciju o potrošnji - uvek točim pun rezervoar i na osnovu toga sam došao do rezultata potrošnje koju sam naveo. Činjenica je potrošnja smanjena.
Međutim, bitno je da je nakon ugradnje chipa motor dobio na snazi, odnosno, postao je elastičniji nego pre. Realno, motor koji se ugrađivao u prve varijante stepwaya je bio nedovoljno jak, falilo mu je snage na uzbrdicama, prilikom preticanja i sl. Sa chipom je to sasvim drugačije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #160 on: October 17, 2014, 08:10:12 pm » |
|
Sad sam se nešto setio, pa da napišem. Jel vozio neko Volgu GAZ ? Pa da napiše malo kako to izgleda. Verovali ili ne, ja bih to voleo probat više nego Porsche ili Ferrari. Inače vozio sam Porsche Boxter i ne uzbudjuje me ovakav avto, mada uživam vozit neki fini avto (pre par godina fascinirala me testna vožnja C-klase....). Ali nikad nisam imao prilike Volgu......ovog ljeta vidio sam model 3110 u živo i jako me zainteresirala, velika, na izgled krupna, unutrašnjost u nekom drugom stilu, baš me interesira kakav je osječaj u vožnji. Sečam se samo testa iz Avtomagazina pre nekih 30 ili više godina, za tadašnju Volgu napisali su, kola koja je teško natjerat (2 tone) i još teže zaustavit (kočnice na bubnjeve).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #161 on: October 17, 2014, 08:43:59 pm » |
|
Kad si već Volgu spomenuo kad bi mis e ukazala prilika volio bi je i ja probati pogotovo model GAZ-M-23 model je rađen isključivo za KGB. Posjedovao je V8 motor,5530 ccm i 160 KS
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #162 on: October 18, 2014, 07:14:44 am » |
|
Vozio GAZ 2410 1988 godište, u Moskvi period 1992-96. Ide lepo, troši sve što sipaš, udobna je i izdržljiva. Nije za trkanje 100 konja po deklarciji, maksimalno oko 140km/h, potrošnja 9-12 lit. zavisno od uslova. Održavanje sam prepustio lokalnom servisu i nikada me nije izdala. Otpornija na tadašnje sovjetske ulice i puteve od tadašnjih uvoznih automobila.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #163 on: October 18, 2014, 02:22:17 pm » |
|
Kad si već Volgu spomenuo kad bi mis e ukazala prilika volio bi je i ja probati pogotovo model GAZ-M-23 model je rađen isključivo za KGB. Posjedovao je V8 motor,5530 ccm i 160 KS
Za današnje standarde veoma malo snage za tako veliki motor. Napr: novi trocilindrični turbo benzinski motori sa 900 ccm - imaju snagu i preko 100 KS, a obrtni momenat preko 150Nm.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 327
|
|
« Reply #164 on: October 18, 2014, 02:31:05 pm » |
|
Što više kubika a manje konja znači veću trajnost, ko mečka linija 123 oko 65 konja ima tako nešto, danas je u modi taj "downsizing" iz što manjeg obujma izvući što više snage raznim čipovima programima ubrizgavanja goriva itd. Ja sam uvijek bio fan grube mehanike tj. sirove snage kad na oko vidiš kako kazaljka benzina pada [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|