dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #45 on: October 08, 2011, 05:28:42 pm » |
|
- Direktne, jasne fotografije na prednji i zadnji kokpit MIG-31-ce i MIG-31 u zimskom okruženju:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: February 28, 2015, 02:39:30 pm by Adler, Reason: Obrisan video i slike ubačene u poruku. »
|
Logged
|
|
|
|
tihi
potporučnik
Offline
Posts: 2 353
|
|
« Reply #46 on: December 22, 2011, 06:39:49 pm » |
|
Ne vidim razlog da ovakvom avionu bude potreban nosac aviona? U pitanju je presretac velikog dometa, u biti defanzivno oruzije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
80sBoy
vodnik
Offline
Posts: 321
|
|
« Reply #47 on: January 12, 2012, 12:37:02 pm » |
|
@SHOOTER Ne ulazeci u debatu dali MIG-31 moze ili ne da sleti na nosac aviona ( stvarno ne znam, moje je tehnicko poznavanje veoma limitirano) ja bi samo da posocim nekoliko slucajeva kad su avioni poleteli ili sleteli na nosac aviona a to absolutno nije bilo njihova namena: bombarderi B-25 poleteli od nosac aviona 1942 za vazdusni napad na Tokio; na nasem sajtu ima snimak kako C-130 slece na nosac aviona. C-130 je mogao da sleti zato sto ima pre svega malu brzinu sletanja i nista manje vazno, stajni trap tako konstruisan da moze da izdrzi jake udare i sletanja na nepripremljnim PSS.Sletanje na nosac avion je kontrolisani pad,a ne sletanje.MIG31 je slabo upravljiv,losa vidljivost iz kabine,velika brzina sletanja,ne adekvatan stajni trap ,sto znaci da nema ni teoretske sanse za sletanje i da mu postave kuku za sletanje.Piloti ginu pokusavajuci sletiti sa avionima koji su namenjeni za upotrebu na nosacima aviona,a da ne govorim sta bi tek moglo biti sa onima koji nisu ni blizu takvoj nameni. ____________________
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #48 on: February 23, 2012, 04:19:40 pm » |
|
Jedna starija sa Military photos
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Wewerac
razvodnik
Offline
Gender:
Posts: 95
|
|
« Reply #49 on: June 29, 2013, 12:50:48 am » |
|
Kad bi se ja pitao ja bih iz ovog aviona razvio novi tip,izmena bi se ogledala da umesto 4 rakete na podtrupnim nosacima nosi samo dve rakete(koje bi se razvile za ovu novu verziju od po jedne tone za ciljeve protiv brodova ili cilljeva na zemlji velikog dometa mozda i sa nuklearnom glavom za nosace brodova) zajedno sa brzinom i velikim dometom i velikim dometom oruzja to bi predstavljalo veliku pretnu po kapitalne brodove i ciljeve na zemlji, za iznenadne brze udare i kao dopuna za Tu-22m3
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #50 on: May 14, 2014, 10:33:28 pm » |
|
Trac ili istina,pitanje je sad. Русија развија нови МиГ – 41 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Брзина ових нових руских ловаца – пресретача МиГ -41, развијених на основу МиГ -31 , прелази 4 Маха , изјавио је пробни пилот Анатолиј Квочур . МИГ – 41 Фоксглоув надоградња је планирана још пре 20 година, међутим , то се тада није догодило , тако да су сада захтеви много већи. То укључује и много већу брзину пресретача од 4 до 4,3 Маха, рекао је Квочур . Он је коментарисао изјаву посланика Државне Думе Александра Тарнаева да Русија развија новог ловца , МИГ -41 , на основу тешког ловца –пресретача МиГ -31 ,ћија је максимална брзина 2,8 Маха . За поређење : стратешки суперсонични извиђач УСАФ Локид СР – 71 може да достигне брзину од 3.2 Маха . Тарнаев је рекао на састанку експерата авио одбране да је начелник штаба потписао наредбу свеобухватне модернизације совјетског ловца- пресретача МиГ -31 . Ловац – пресретач МиГ – 31 је развијен у СССР- у првој половини 1970 . Авион је у стању достигне брзину до три хиљаде километара на час , а његов борбени радијус је 720 км . Izvor:Pecat http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/28/276711.html
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #51 on: May 14, 2014, 10:45:12 pm » |
|
Skockani dvadeset kec...baš bi bila dobra fora da stvarno bude ovakav.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #52 on: May 14, 2014, 11:04:45 pm » |
|
Koliko sam razumio ruski,projekat ''41'' je daljna budućnost,a sadaašnja situacija je remontovanje-generalno-valjda i modernizacija stotinu MiG31 i povratak u stroj na odbrani Russkog neba.A baš bi volio da u bliskoj budućnosti vidimo na nebu i MiG41,da vidimo naslednika 31-koji je sam za sebe kategorija,jerr takav pandan na svetskom nebu nije a i neće se pojaviti.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #53 on: May 14, 2014, 11:54:05 pm » |
|
Da, MiG-31 je kategorija za sebe. Izuzetno brz, ali kao presretač velikog doleta nema potrebe za izuzetnim manevarskim osobinama. Radar "Zaslon" je izuzetno moćan pa odeljenje od 4 takva presretača može pouzdano kontrolisati VaP širine par stotina kilometara. Antena radara je faziranog tipa, (mada ne znam da li je u pitanju AESA ili PESA sistem) Osnovna namena MiG-31 bila je borba sa niskoletećim ciljevima - krstarećim raketama. Postoji mogućnost korišćenja aviona kao nosača rakete za lansiranje satelita manjih razmera u nižu orbitu. Motori D-30F su doskora bili najjači turbofen motori na svetu, a navodno omogućavaju MiG-31 čak i superkrstarenje, tj. nadzvučni let bez uključivanja forsaža. Trenutno se aktivno koristi manji broj ovih aviona ali najveći broj aviona na skladištima ima dovoljan resurs koji opravdava dovođenje najmanje stotinak letelica na standard MiG-31BM (BM - boljšaja (velika) modernizacija). U logističkim bazama se takođe čuva oko 500 konzerviranih motora D-30F, pa neće biti problema sa obezbeđenjem pogonske grupe. Razvoj novog teškog lovca sa čak hipersoničnim mogućnostima u nekoj meri bila bi odlična stvar, ali to trenutno nije prioritetan program (T-50 i Jak-130 su mnogo važniji) za VVS RF. A kako se razvija i novi bombarder nalik B-2, sumnjam da ruska ekonomija može potegnuti nekoliko skupih programa istovremeno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #54 on: May 15, 2014, 12:11:51 am » |
|
Kako se ono kaže-''prema svetca i tropar''-MiG31 je razvijan za kontrolu i odbranu ogromnih prostranstva nekadašnjeg SSSR,a i današnja Rusija mu je po mjeri. Takva ''zvjer'' kad poleće-čuje se daleko,a i dublji snežni ''tepih'' nije mu prepreka. Slažem se da novi projekat,kao ''41'' nije prioritet za RV Rusije,jer im je budžet rastegnut do kraja. Malo off-svaka čast T50,ali ja sam oduševljen sa pojavom Jak130,izuzetna mašina,nije ni čudo čto ih sa nestrplenjem oočekuju u RRV
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #55 on: June 19, 2014, 12:41:12 pm » |
|
Priča o ovom aviončiću objavljena u časopisu Aeronautika 2012. g.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] poz.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 900
|
|
« Reply #56 on: August 10, 2014, 08:53:07 am » |
|
Обнова производње пресретача МиГ-31?По ријечима Димитрија Рогозина, подпредсједника руске владе, а како преноси РИА Новости, у изгледу је поновно покретање производње ловаца-пресретача МиГ-31. MOSCOW, August 8 (RIA Novosti) - The production of MiG-31 interceptor aircraft should resume, as they could prove effective for another 15 years, Russian Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin said Friday.
“The aircraft had no rivals. That was the opinion of the Military-Industrial Commission, the Defense Ministry, the industry on the whole and even the State Duma, which used to hold special hearings on the subject of the interceptor. The production should be revived, as the jet is being upgraded. This fighter will certainly be effective for another 15 years, with its various modifications that are up to today’s military requirements,” Rogozin said.
The deputy prime minister went on to say that he believed the aircraft had big export potential and expected high demand for the MiG-31.
The MiG-31 is a long-range supersonic interceptor aircraft based on the MiG-25. The MiG-31 went into production in 1979, with some 500 delivered. In 1994, production of the jets was curtailed.
|
|
« Last Edit: October 13, 2018, 09:49:30 am by Dreadnought »
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #57 on: August 10, 2014, 09:03:17 am » |
|
Da vidimo čemu se radi
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #58 on: August 10, 2014, 09:45:20 am » |
|
Zbog čega bi ponovo pokretali proizvodnju ako su krenuli u projekat MiG-41?!
Koliko znam, zajedno sa pokretanjem projekta novog presretača, planirana je radikalna modernizacija i produženje veka upotrebe MiG-31.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #59 on: August 10, 2014, 10:08:21 am » |
|
Zbog čega bi ponovo pokretali proizvodnju ako su krenuli u projekat MiG-41?!
Umetnici ga već vide ovako: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Novi 41 kao skockani 21.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|