Prema pisanju današnje "Slobodne", operacija "washdown" je praktički gotova stvar...
MINISTARSTVO OBRANE RH ODOBRILO UPLOVLJAVANJE AMERIČKIM AMFIBIJSKIM BRODOVIMA U SJEVERNU LUKU
Operacija ‘washdown’: Splitu prijeti zagađenje osiromašenim uranom i otpadnim kancerogenim uljimaHrvatsko Ministarstvo obrane prošlog je tjedna odobrilo uplovljavanje američkih amfibijskih brodova u splitsku Sjevernu luku za provođenje logističke operacije “washdown”, te je objasnilo da je zapravo riječ o “logističkoj operaciji pri kojoj se korištena oprema i sredstva koju brod nosi iskrcavaju na obalu i čiste, prepakiraju i ponovno ukrcavaju na brod”.
Drugim riječima, amfibijski bi se brodovi američke ratne mornarice na povratku iz Perzijskog zaljeva prema američkoj obali zaustavili na nekoliko dana u splitskoj luci, gdje bi oprali svu opremu koju prevoze, od tenkova, helikoptera, protuoklopnih vozila i oružja.
Zarada ide Železnjaku?Sastanak na kojemu se prvi put razgovaralo o ovoj mogućnosti održan je 27. srpnja u Lučkoj upravi Split, gdje su se, iza zatvorenih vrata, susreli predstavnici SAD-a, predvođeni američkim vojnim izaslanikom pri veleposlanstvu SAD-a u Hrvatskoj, s osobama iz hrvatske vlasti, među kojima su bili odgovorni iz ministarstava obrane, vanjskih poslova i poljoprivrede.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Splitska Sjeverna luka je i prije ulaska Hrvatske u NATO služila kao privezište američkim ratnim brodovimaInače, većinski vlasnik tvrtke Luka d.d., koja ima koncesiju u Sjevernoj luci, jest ruski poduzetnik
Dmitrij Železnjak, pa bi teret akcije mogao biti raspoređen u skladu s geopolitičkom važnošću: u Ameriku bi išli čisti brodovi, u Rusiju čista zarada, a ovdje bi ostalo prljavo more.
Darko Smolić, pomoćnik direktora Luke, smatra da nema bojazni za takav rasplet. Kao prvo, ističe on, sastanak s Amerikancima bio je tek preliminaran, te još ništa nije dogovoreno. Na upit zašto je onda MORH dao odobrenje za uplovljavanje brodova u splitsku luku, Smolić kaže da je vjerojatno riječ o stvaranju preduvjeta za posao s Amerikancima.
“Naši sugovornici iz SAD-a došli su samo vidjeti kakvi su kapaciteti Luke, još uvijek nismo dobili nikakav odgovor od njih”, kaže Smolić, kojega smo pitali i je li točno da bi zarada po opranom brodu s dekontaminiranim vozilima bila 70 tisuća dolara. On, međutim, kaže, da još uopće nisu došli do razgovora o novcu, ali su ipak utvrdili da bi se brodovi prali “tri puta u 18 mjeseci”.
Smolić ističe i da su sastanku nazočili predstavnici Uprave za gospodarenje vodama, koja bi u slučaju realizacije akcije vodila računa o tome da se more ne zagadi.
Jure Šundov, dogradonačelnik Splita, izjavio je da “Grad Split s tim nema apsolutno ništa”. “Nije mi jasno na temelju čega je donesena ta odluka, a ne znam ni je li MORH uopće nadležan za takva pitanja.
Gradska uprava nije dobila nikakav službeni zahtjev ili obavijest, a dolazak ratnih brodova mogao bi ugroziti naš akvatorij i Grad se nije smjelo zaobići”, rezolutan je Šundov. O čišćenju brodova ništa ne znaju ni u Splitsko-dalmatinskoj županiji. Župan
Ante Sanader rekao nam je da s njim nitko nije kontaktirao, ali i da je Sjeverna luka u nadležnosti Lučke uprave.
Operacija pranja tereta, žargonskog naziva “washdown”, nije ništa drugo nego dekontaminacija bojnih sredstva koja su korištena u područjima borbenih djelovanja američke vojske. Riječ je o čitavom nizu arsenala, od tenkova, oklopnih vozila do artiljerije i helikoptera, koji se vodom ili kemikalijama peru i dezinficiraju od različitih vrsta nečistoća.
Riječ je o nečistoćama koje uzrokuje prašina, motorno ulje, te maziva i konzervansi koji se koriste u zaštiti opreme, poput površine i mehanizama tenkova, transportera ili topništva od utjecaja pijeska i sunca.
Pancirne granateZa prostor Sjeverne luke rizični mogu biti spomenuti pijesak i konzervansi. Naime, poznato je da američko topništvo, kao i borbeno zrakoplovstvo, koristi pancirne granate s osiromašenim uranom zbog njegovih osobina u probijanju oklopa i armiranog betona. Nakon sudara s metom, glava projektila rasprši se u fine radioaktivne čestice uranova oksida.
Odnosno, osiromašeni uran eksplodira u mikroskopske fragmente koji plove kroz zrak kao kancerogena prašina, koju vjetar potom desetljećima raznosi. Oplate vozila i helikopteri koji prođu kroz kontaminirana područja prime na sebe ovu kancerogenu česticu koja se zadržava u zraku i u tlu.
Ovisno o meteorološkim uvjetima, te se čestice mogu širiti do 40 kilometara od zone djelovanja američkih snaga. Slično je i s konzervansima, od kojih pojedine vrste također imaju kancerogena svojstva. Za sada nije poznato postoji li analiza rizika od kontaminacije prostora Sjeverne luke koja može nastati pranjem vojne opreme, koja se na tlo SAD-a mora vratiti potpuno čista i sigurna.
‘Mala država, mali ekokriteriji’
Vjeran Piršić, predsjednik Udruge “Eko-Kvarner”, smatra da NATO ima visoke ekološke standarde, ali kad dođu u malu državu poput naše, smanjuju kriterije. “Primjerice, kod nas se dugo nisu primjenjivali mehanizmi zaštite okoliša kod uplovljavanja nosača aviona u luke. Na koncu, bilo bi zanimljivo raspitati se je li netko Amerikancima rekao da je u neposrednoj blizini Sjeverne luke velika količina azbestnih čestica u još uvijek nesaniranom Salonitu? To je neprihvatljivo za njihove standarde”, ističe Vjeran Piršić.
Španjolcima ne plaćaju
Prema neslužbenim informacijama, ulogu u dovođenju “washdowna” u RH imao je i kontroverzni američki vojni ured Office of Defense Cooperation − ODC. Od svih zemalja s kojima Hrvatska ima potpisan ugovor o vojno-tehničkoj suradnji, jedino ministarstvo obrane SAD-a, odnosno zapovjedništvo vojske SAD-a za Europu, EUCOM ima svoje službeno predstavništvo u zgradi Ministarstva obrane na Trgu kralja Petra Krešimira IV. u Zagrebu(!?).
Službenik tog ureda prima plaću izravno od vlade SAD-a, oko 4000 dolara, i jedina je uloga ODC-a − lobiranje za američke vojne interese, među kojima je i “washdown” brodova američke mornarice. Službenik ureda, inače hrvatski državljanin, ima i izravan pristup hrvatskom ministru obrane. Američka VI. flota svoje amfibijsko i transportno brodovlje i opremu trenutačno pere u španjolskoj mornaričkoj bazi “Rota”, koja se smjestila u zaljevu Kadiz, kod Gibraltara. SAD-ovu bazu koristi besplatno i ne plaća nikakav najam. Riječ je o velikoj bazi koja logistički pokriva Europu, Sjevernu Afriku i Bliski istok.
Čepo (SDP): Ovo je skandalozno
Gojko Čepo, SDP-ov gradski vijećnik, mogućnost pranja brodova u Splitu naziva skandaloznom: “Ulaskom u NATO preuzeli smo određene obveze, ne znam je li ovo jedna od njih. Nadam se da nije, jer je luka u već ugroženom Kaštelanskom zaljevu.
Uz to, nije primjereno da splitski vijećnici informacije o ovako važnim događajima dobivaju iz medija, to više što je Grad suvlasnik Sjeverne luke nakon pretvaranja potraživanja za komunalni doprinos u vlasnički udjel. Naravno, ako taj udjel nije prodan mimo znanja javnosti”, ustvrdio je Čepo. Autori: Vladimir Matijanić, Snježana Dukić, Leo Kovačić, Denis Krnić
Snimio: Mario Todorić / Cropix
Izvor:
Slobodna Dalmacija