PALUBA

Prema odredbama sporazuma potpisanog izmedju SSSR-a i Kine, 4. februara 1959. godine, Sovjetski Savez se složio da izvrši transfer tehnologije dizel-električne podmornice Projekta 633 (NATO kodna oznaka Romeo) i dizel-električne podmornice Projekta 629 (NATO kodna oznaka Golf). Ove dve klase podmornica su u Kini poznate pod imenima Type 6633 (kasnije Type 033) i Type 6631 (kasnije Type 031). Planirano je da se u početnom periodu u izgradnji podmornica koriste sovjetski delovi, da bi tokom narednog perioda stepen ugradnje kineskih delova rastao sve dok Kina ne bi u potpunosti ovladala tehnologijom izrade delova i sklopova podmornice.

[attachment=1]

Kao rezultat prekida sovjetsko-kineskih odnosa, Moskva je 1960. godine povukla sve svoje savetnike i tehničku pomoć iz Kine, što je rezultovalo privremenim prekidom projekta izgradnje podmornica. Prekid je trajao nekoliko godina, sve dok Kina nije ovladala tehnologijom samostalne proizvodnje podmorničkih sklopova. Prva podmornica Type 033 porinuta je u šangajskom brodogradilištu Jiangnan decembra 1965. godine, ali podmornica zbog tehničkih problema nije bila operativna do početka sedamdesetih godina. Pre nego što je 1984. godine zaustavljena izgradnja podmornica ove klase, ukupno je izgradjeno 84 podmornica Type 033.

Ove podmornice se uopšte govoreći smatraju zastarelim, prikladnim za obalsku odbranu i patrolne vožnje. Veči deoovih podmornica je povučen iz operative tokom devedesetih godina, dok se podmornice koje su ostale u službi koriste za obuku podmorničara i nadzor mora. Jedan broj podmornica se nalazi u rezervi, na vezovima u potkopima. Kina nije gradila podmornice samo za svoje potrebe. Severnoj Koreji je prodala 4 podmornice, kao i delove za njihovu izgradnju, slično načinu transfera tehnologije između SSSR-a i Kine. Tokom osamdesetih godina podmornice Type 033 su našle svoj put i do egipatskih oružanih snaga.
Na osnovu konstrukcije podmornica Type 033 konstruisana je podmornica klase Type 035 (klasa Ming).

Podmornice klase Type 033 konstrukcijski gledano nisu klonovi podmornice klase Romeo. Naprotiv, u njihovu konstrukciju uneta su odredjena poboljšanja. Kineska verzija ima šest torpednih cevi nasuprot 4 torpednih cevi kod podmornica klase Romeo. Kod kineske verzije nešto je povećan deplasman ali je zadržana ista brzina plovljenja u podvodnoj vožnji. Povećanjem kapaciteta tankova goriva, akcioni radijus je duplo veći od ruske podmornice klase Romeo. Ostala unapredjenja obuhvataju unapredjenja sonara i system hladjenja baterija vodom.

Pogon podmornice čine 2 dizel motora Type 37D snage 4 000 KS, sa dva generatora i 2 osovinska voda.

U početku, u podmornice su ugradjivana dva modela sonara: Hercules ili Tamir-5, dok se kasnije izgradjene podmornice opremane sonarima Sintra DUUX 5. Od ostale elektronske opreme, podmornica ima radar u “I” opsegu (NATO kodni naziv Snoop Tray). Poslednji izveštaji, nepotvrdjeni, govore o ugradnji ELINT opreme na podmornice čime podmornice dobijaju kapacitet za izvodjenje specijalnih izvidjačkih misija.

Par sličica podmornice klase Romero.
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Zar je moguće da rđa onako uništi trup podmornice na Brokovoj drugoj slici?

To je spoljna oplata, tzv. hidrodinamički trup, koji je demontažan i lako se uklanja i zamenjuje novim. Čvrsti trup (pod pritiskom) je ispod te oplate. Kod novijih podmornica se ovaj spoljni trup izrađuje od sintetičkih materijala. Npr. kod diverzantskih podmornica tipa 911 je od običnog pleksiglasa. Kod većih podmornica, spoljna oplata je često prevučena gumom - zbog akustičke izolacije. Nije redak prizor, posebno na ruskim podmornicama koje često izranjaju ispod ledene kape, da je deo te gumene obloge s tornja i gornjeg dela trupa otpao.

Skica Ming 033 .... ima veze sa Romeom ali samo iz vanjskog oblika ....

Kineska podmornica muzej 237:

[attachment=1]

[attachment=2]

http://photo.alexlokopen.net/cs237/a000.html