MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #75 on: May 27, 2015, 09:19:40 am » |
|
Serijski broj aviona IF-86D koji se restaurira je 14325.
Hvala. Trebao bi mi i fabrički broj da ga ubacim u tabelu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
markobe
mladji vodnik
Offline
Posts: 222
|
|
« Reply #76 on: May 27, 2015, 09:38:28 pm » |
|
Radi se o avionu IF-86D serijskog broja 146, koji je do sada bio na aerodromu Brnik. Avion je bio u dosta teškom stanju, tako da je potrebna cijelokupna restavracija, ali majstor ima več puno izskustva pa če to sigurno dobro in na vrijeme odraditi. Puno vam hvala na odgovoru. Majstoru želim sve najbolje, i da avion na kraju ispade čim je moguće bolje. Možda ne bi bilo loše postaviti još neku sliku da vidimo u kakvom je stanju avion došao na restauraciju. Ako je moguće, naravno. Posebno me zanima cokpit... Trebao bi mi i fabrički broj da ga ubacim u tabelu. Ahh, milion dollar question. Bilo bi lijepo kada bi netko napisao popis svih F-86D koji su postali IF-86D. To bi bilo od velike pomoći...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #77 on: May 27, 2015, 09:52:15 pm » |
|
Trebao bi mi i fabrički broj da ga ubacim u tabelu. Ahh, milion dollar question. Bilo bi lijepo kada bi netko napisao popis svih F-86D koji su postali IF-86D. To bi bilo od velike pomoći... Pločica sa fabričkim brojem bi trebalo da se nalazi u kutiji nosnog točka. Tabela postoji, samo treba da se sazna koji su prepravljeni u izviđače, zato mi i treba fabrički broj.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
markobe
mladji vodnik
Offline
Posts: 222
|
|
« Reply #78 on: May 27, 2015, 10:28:14 pm » |
|
Pločica sa fabričkim brojem bi trebalo da se nalazi u kutiji nosnog točka. Ključna riječ - trebalo. Šalu na stranu, nadam se da je pločica "preživjela" boravak na Brniku (što na civilnom, sto na vojnom dijelu) do danas. Nadajmo se da je nitko nije skinuo... ...samo treba da se sazna koji su prepravljeni u izviđače... Na to sam i mislio. Zato sam i spomenuo popis aviona iz F-86D u IF-86D. Ti bi podaci bili dodatak za našu tablicu na forumu. Jos samo da se javi neka dobra duša sa podacima...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
t_p_
mornar
Offline
Posts: 34
|
|
« Reply #79 on: May 28, 2015, 12:03:57 am » |
|
Što se tiče tablice sa serijskim brojem aviona u kutiji nosnog točka, na žalost moram napisati da je nema. Postoje naravno neki natpisi i neke poločice sa brojevima na pojedinim delovima aviona iz kojih se može zaključiti broj aviona ali za sad još ništa sigurno ne može se reči, dok se sve ne proveri u arhivima. Sve do tačne identifikacije aviona nema smisla objavljivati brojeve, da se ne izdaje neka pogrešna informacija. Za vreme rastauriranja tanderdžeta isto tako na avionu pronašli smo različite brojeve na zmaju aviona i na pojedinim krilima, naprimer. Jednostavne stvari ponekad nisu tako jednostavne. Sve što nam treba, je malo strpljenja. Kad se sve kockice slože u cjelinu, siguno će kustosi muzeja objaviti neki kraći tekst u Obrambi ili Slovenski vojski na temu restauracije sa svim prikupjenim podacima o avionu. Sve u svoje vreme!
Što se slika aviona tiče, isto tako nije nam namjera, da od restauracije napravimo online reportažu. U vezi kabine za sad još nije napravljen plan na koji će se način restaurirati zbog "neprijatnosti" koja se je desila u poslednjih nekoliko meseci, dok avion još nije stigao na red za restauraciju. Zbog istog razloga za sad još nema smisla objavljivati slike unutrašnjosti kabine. Mogu vam napisati samo to, da na žalost kabina više nije kompletna kao što je prije te naprijatnosti bila. Pojedine faze restauriranja, koje će se obaviti samo u najnužnijem opsegu, prikazati će vam PVZ Pivka ovde na forumu i na svojim facebook stranicama.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
markobe
mladji vodnik
Offline
Posts: 222
|
|
« Reply #80 on: May 28, 2015, 11:16:25 am » |
|
Puno hvala na odgovoru kolega t_p_ . Sve do tačne identifikacije aviona nema smisla objavljivati brojeve, da se ne izdaje neka pogrešna informacija. OK. Nema problema. ...siguno će kustosi muzeja objaviti neki kraći tekst u Obrambi ili Slovenski vojski na temu restauracije... Super. Biti ce to zanimljivo štivo. Usput, ima li neki takav tekst o T-jetu ? Volio bih ga procitati... ... isto tako nije nam namjera, da od restauracije napravimo online reportažu. Nismo se razumjeli. Nisam mislio na reportažu. Možda sliku ili dvije da vidimo u kakvom je stanju trup prije restauracije. Znam da je bio zastićen kamuflažnom shemom, no boravak na otvorenom je kroz sve te godine vjerojatno ipak učinio svoje... U vezi kabine... Za cockpit sam pitao jer mi se to čini najzahtjevnijim dijelom za restauraciju. Puno dijelova, a najčešće su na svim izloženim avionima na ovim prostorima doslovno "opelješeni". Pravo je cudo ako ostane i upravljačka palica... Žao mi je čuti za "neprijatnost". Nadam se da je stvar ipak moguće popraviti. Kada smo već kod cockpita, ima li negdje slika cockpita F-84G nakon restauracije ?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
PVZ Pivka
razvodnik
Offline
Posts: 90
|
|
« Reply #81 on: May 28, 2015, 11:30:58 am » |
|
Evo, jedna fotografija prilikom micanja iz Brnika...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #82 on: May 28, 2015, 11:50:52 am » |
|
Evo, jedna fotografija prilikom micanja iz Brnika...
Ufff...baš je oronuo ali dobro de, ovaj je imao sreće. Čak je sačuvan i nosač za SAB/FOTAB.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
markobe
mladji vodnik
Offline
Posts: 222
|
|
« Reply #83 on: May 28, 2015, 12:52:46 pm » |
|
Puno hvala za fotku. Motorista je u pravu. Zbilja je avion imao sreće. Kad se sjetim u kakvom su stanju neki drugi "nosonje", ovo je super. U svakom slučaju, dobra "baza" za jednu lijepu obnovu...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #84 on: May 28, 2015, 03:37:30 pm » |
|
ма дајте људи, овај авион не супер сачуван! то што је фарба страдала, па колико је био на сунцу снегу и осталом невремену? средиће га мајстори већ. иначе, ево примера овим нашим (ставите погрдно име сами) како се са мало добре воље може пуно урадити.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #85 on: May 28, 2015, 04:31:03 pm » |
|
Šta je sa drugim Dogom koji je nosio broj 147 i sa Tanderdžetima koji su bili na Brniku?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
PVZ Pivka
razvodnik
Offline
Posts: 90
|
|
« Reply #86 on: May 28, 2015, 04:40:01 pm » |
|
Drugi Sabre za sada ostaje vlastništvo SV, kao i SOKO 522 koji je na Brniku. U Pivki je več restaurirani Thunderjet. Na žalost nema novaca za cijelokupnu restavraciju svih eksponata ali če se možda u skoroj budučnosti otvoriti još nešto pa da se i to obnovi i prikaže u muzeju Inače u samoj zbirci če se nalaziti još jedna legenda iz TAM-a.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #87 on: May 28, 2015, 05:15:05 pm » |
|
Šta je sa drugim Dogom koji je nosio broj 147 i sa Tanderdžetima koji su bili na Brniku?
Znači bio i treči "nosonja"? Ovaj je na cesti lj Lj prema Ribnici, na desnoj strani. Nekada se nalazio u BTC ispred diskoteke. Slike sam postavio u temi F-86 Sabre
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #89 on: May 29, 2015, 10:11:46 pm » |
|
Negde sam pročitao da je Dog 147 ustvari 14307.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|