lEO - ZD
stariji vodnik I klase
 Offline
Gender: 
Posts: 1 091
|
 |
« Reply #2490 on: November 30, 2011, 03:01:53 pm » |
|
Hvala za pojašnjenje
Evo inkriminiranih crteža koji su me doveli u zabunu; kad sam bolje pogledao okolo po slikama vidim da je u stveari ono označeno crvenim oblačićem i strelicom krivo nacrtano, ispravan je gornji crtež, kod ovog donjeg očito je crtać ubacio kako se vidi cijev zbog otklona od osi broda ali bi mu se onda trebale vidjeti i nutarnje stranice oslonaca
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
kad već gnjavim još jedno pitanje:
Da li je sklop za daljinski električni krug paljbe na desnoj strani cijevi ili:
lijeva strana broda - DEKP na desnoj strani cijevi
desna strana broda - DEKP na lijevoj strani cijevi
hvala
|
|
|
« Last Edit: November 30, 2011, 05:22:11 pm by SOLARIS 1972, Reason: ubačena slika »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2491 on: November 30, 2011, 04:43:17 pm » |
|
Do sad nisam video ni jednu sliku unutrasnjosti torpedne cevi. Ima li je?
Naravno da ima.....kod Shershena ima svega.  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #2492 on: November 30, 2011, 04:52:02 pm » |
|
Hvala druze Ciro Htedoh videti da li torpedo pri ispaljivanju dobija rotaciju, ali ovde se lepo vidi da to nije slucaj vec se torpedo jednostavno pravolinijskim vodjicama izvede iz cevi. Hvala druze jos jednom. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2493 on: November 30, 2011, 05:05:29 pm » |
|
Da li je sklop za daljinski električni krug paljbe na desnoj strani cijevi ili:
lijeva strana broda - DEKP na desnoj strani cijevi
desna strana broda - DEKP na lijevoj strani cijevi
Upravo ovako kako si napisao na kraju teksta. Na svim Torpednim cijevima prema unutrašnjoj strani broda, ali na "mužaru" u kome je torpedni metak. To je i iz razloga da se može i sa svake torpedne cijevi, ukoliko zakaže daljinsko lansiranje, ručno izvesti takvo nešto od strane poslužioca. Ali, ovde su Glavni sklopovi Torpedne cijevi , pa se može pogledati. |
|
|
|
« Last Edit: November 30, 2011, 05:12:38 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2494 on: November 30, 2011, 05:14:44 pm » |
|
Hvala druze Ciro Htedoh videti da li torpedo pri ispaljivanju dobija rotaciju, ali ovde se lepo vidi da to nije slucaj vec se torpedo jednostavno pravolinijskim vodjicama izvede iz cevi. Hvala druze jos jednom. Ti bi da se vrti, e pa neće da može... ...malo španskog  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lEO - ZD
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 091
|
|
« Reply #2495 on: December 01, 2011, 07:23:18 am » |
|
Zahvaljujem na pojašnjenju,  ta slika me upravo navela na pitanje, sve jasno |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2496 on: December 01, 2011, 07:37:08 am » |
|
Zahvaljujem na pojašnjenju, ta slika me upravo navela na pitanje, sve jasno U svako doba, samo živa tema ima svoju vrednost. Ništa nesmije po mogućnosti ostati nedorečeno.. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2497 on: December 02, 2011, 07:26:43 pm » |
|
Kako je SHERSHEN postao TURYA clasa broda
Shershen OK 1034 koristio se u svrhu sledećeg ispitivanja:
Для испытания крылевых систем - за испитивање конструкције, места и димензија хидрокрила - има се у виду модификација примењена на пр.206М са подводним крилом, чиме је брзина повећана на 43 чвора, а оперативна
морепловност дигнута на 6 Бофора - са могућношћу употребе оружја.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Транцевая плита/плиты. Хидродинамичке површине у виду плоче или плоча, обично монтиране при дну крменог зрцала (трансома). У модерно време су покретне и управљане, обично хидраулички. Постојале су још и у WWII (fixed wedge shaped forms in the lower stern of i.e. german destroyers, US also.). Служе за повећање узгона на крми брода, смањење отпора крменог вала и уопште побољшање хидродинамичких карактеристика брзог брода, обично мање истиснине. Нешто слично се код Руса зове интерцептор/и.
(Gornje dve stavke je tekst našeg člana ''Kumbora'')
U svrhu taga, novo zamišljenog broda, za ispitivanje određen je i opremljen jedan klasični Shershen sa Taktičkom oznakom OK1034.
I tako se naš ''sretnik'' našao u novoj ulozi svrstavši se rame uz rame već mnogima koji su bili u razno raznim situacijama kako kod ''kuće'' tako i u svijetu
Modifikovani Shershen – šta se postiglo?
Kako sam već ranije pisao TT zahtevi i glavna konstrukcija broda Shershen (Большие торпедные катера проекта 206)
definisan je, već 1955 godine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prvi Shershen, koji je zaplovio, bio je gotov 1960 godine. Tokom narednih godina zaključilo se da bi ipak na takvom jednom brodu
trebalo imati i jače Art naoružanje, što je na dotadašnjem Shershenu bio jedan od nedostataka u određenim uslovima.
Pristupilo se razradi novih TT zahteva i konstrukciji novog većeg Shershena (Большие торпедные катера проекта 206М)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sa ispitivanjem je započeto 1967, a prvi 206М je bio gotov i spušten u more 1972. U periodu 1972-1978 napravljeno je 24 komada i isporičeno Ruskoj Floti. Raspoređeni su u sve Flote, čak dva i u Kaspijsku, a najviše u Tihookeansku 14 komada.
Od 1978-1985 izrađeno je još 16 komada za inostranstvo, ''(Большие торпедные катера проекта 206МЭ) .
Prodani su Vijetnamu, Kambodži, Kubi, Litvi, Sejšelskim Otocima, Etiopiji.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
« Last Edit: December 02, 2011, 07:56:50 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2498 on: December 03, 2011, 09:12:06 pm » |
|
Jedna slika TČ-217. Prekrasna, nije još bila na ovom Topiku. Inače je priložena na ovom linku Paluba.info [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Kao što se i vidi slika je poklonjena nekadašnjem članu posade TČ-217 u periodu novembar 1974 pa do decembra 1975 godine. Tad je drugi divizion 17 Brigade imao broj VP2410/2. Komadant diviziona kako se vidi iz potpisa bio je Stevo Jakovljević.  To je godina kad je "duje" sa drugarima stigao na prvu službu na TČ-215, a onda smo u jesen te godine otišli sa TČ-215 u veliki remont u Šibenik. |
|
|
« Last Edit: December 03, 2011, 09:29:09 pm by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #2499 on: December 03, 2011, 10:47:12 pm » |
|
Vojna pošta se nije menjala do kraja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #2500 on: December 04, 2011, 04:57:52 am » |
|
Stevo Jakovljević, zvani Kobac!  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2501 on: December 04, 2011, 07:54:56 am » |
|
Stevo Jakovljević, zvani Kobac! Stevu smo pominjali već nekoliko puta. Bio je Prvi Komandant TČ-215 . Dobar komandant i razuman čovjek. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 502
|
|
« Reply #2502 on: December 04, 2011, 10:13:08 am » |
|
može li iko dešifrirati gdje je snimljena ova slika?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2503 on: December 04, 2011, 11:03:16 am » |
|
može li iko dešifrirati gdje je snimljena ova slika?
Garantujem ti životom, ovde sigurno, 1000 posto... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] U Sinjem moru Jadranskom. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #2504 on: December 04, 2011, 12:50:00 pm » |
|
Mislim da TC Turya je poseban tip,a sovjeti su koristii tu foru da poznatoj oznaci dodaju ''M'' a u sustinii se radilo o novom projeektu koji sa starim nema mnogo zajednickog(na primer TU 22/TU 22M)
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
