kilezr
poručnik fregate
 Offline
Posts: 4 608
|
 |
« Reply #3405 on: January 21, 2013, 06:35:00 pm » |
|
Ajde Ćiro, pusti čoveka da nam kaže ko priča da u 5 godina nisu vozili preko 1900. Baš me interesuje. Jesu se neke kolege izvlačile iz vožnji i terena i to je za priču. Verovatno su to ti " časnici". Ja sam i zvanično bio najmlađi I motorista u brigadi, a vozio sam da se raspadnem. U BG-u sam proveo jedne godine od aprila do avgusta. E, ako ja nisam " izglisirao " za polovinu Brigade, neznam ko je??? Pa da im podelim onda po par sati glisiranja?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender: 
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #3406 on: January 22, 2013, 09:32:39 am » |
|
Moram da kažem, odnosi se na period avgust 1979 do avgust 1980.
Osim 30 dana malog remonta i dva meseca van BG svo ostalo vreme vožnja na relaciji Split, Vis Lastovo, Kardečlevo, Pula i slično.
Uglavnom se vozilo 1500-1700 o/min a kad god bi to prilike dozvoljavale 1900. 2200 nisam probao.
Tako je bilo po mojim saznanjima nekoliko godina pre mog boravka na brodu. A mislim i nekoliko godina po odlasku sa broda.
I ne radi se samo o brzini već i o osećaju snage koju imaš pod nogama.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
krle1212
mornar
Offline
Gender:
Posts: 14
|
|
« Reply #3407 on: January 22, 2013, 02:53:22 pm » |
|
interesuje me koji je od ova tri scherschen? najbolje se vide sva tri na 7.00 kad plove u formaciji, po palubi nemohu da prepoznam ,ali po trupu mi je jako slican. Ujedno imaju jako dobar zvuk pohotovo kad plove pod punim hasom.
|
|
|
|
« Last Edit: January 22, 2013, 06:14:14 pm by Bozo13, Reason: Ubačen Youtube tag »
|
Logged
|
|
|
|
genticd
mladji vodnik
Offline
Posts: 168
|
|
« Reply #3408 on: January 22, 2013, 04:11:32 pm » |
|
Opet moram da dodam nesto o ovim brzinama.Naravno da mi nismo bili namenjeni da demonstriramo brzine na Jadranu.Trebalo je stedeti i gorivo.Na relaciji Split Vis nisi imao gde ni voziti maksimalu.Tek iza Paklenih otoka se mogao malo podici broj okretaja.Bilo je situacija da se malo brze vozi a da se pritom poizvrcu manji camci koji su bili u blizini.Najcese se sa 2200 okr. vozilo na relaciji Split- Pula ili nesto tako,ali opet ako je voznja bila vanjskom rutom.Normalno trebalo je imati i mirno more.Desavalo se da na nevremenu ne idemo vise od osnovnog gasa.Za neupucene da razmisle kako bi to bilo proci izmedju dva otoka sa punom snagom.Stigla bi prijava u lucku kapetaniju!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #3409 on: January 22, 2013, 05:43:10 pm » |
|
interesuje me koji je od ova tri shershen? najbolje se vide sva tri na 7.00 kad plove u formaciji, po palubi nemogu da prepoznam ,ali po trupu mi je jako slican. Ujedno imaju jako dobar zvuk pogotovo kad plove pod punim gasom.
Šveđani nemaju Šeršene,to su njihove konstrukcije i gradnje.Ali nema šta-vole da nagaze do ''daske''.Uostalom,voleo bih da upoznam nekoga koji ispod sebe ima ovakvu ''beštiju'' ne bi nagaravio ''do daske''makar posle toga dobio ''po prstima''! Inače snimci su odlični,zvuk fantastičan! Krle 1212-prošetaj pažljivije po topicu o šeršenima-imaš i fotke i skice,tako da ubuduće lakše prepoznaš jeli šeršen-ili nije!  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3410 on: January 22, 2013, 06:11:32 pm » |
|
interesuje me koji je od ova tri shershen? najbolje se vide sva tri na 7.00 kad plove u formaciji, po palubi nemogu da prepoznam ,ali po trupu mi je jako slican. Ujedno imaju jako dobar zvuk pogotovo kad plove pod punim gasom.
Lijep film, svakako ih je lijepo viditi kako voze. Nisam mašinac, ali mi se čini, da čujem kad se upale turbine. Brodovi su bili na nekoj promocijskoj vožnji (civili na mostu), svakako bez torpeda u torpednom cijevima, a mislim i da bi to mogi biti aparati od 45omm, a ne 533mm. Postoje pravila za plovidbu uskim kanalima i prolazima. Znam, da je naš K-dant dobio prijavu, jer smo prebrzo uplovljavali u Šibenik. No, samo sa jednim motorom, na osnovnom gasu smo vozili brže od 5čv. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3411 on: January 22, 2013, 07:07:57 pm » |
|
Neću više o brzinama jer se sve pogrešno shvaća. Samo da kažem, TČ-jci nisu svoju moguću brzinu postizali iz razloga da bi se trkali po Jadranskom moru, već iz potrebe za izvršenje svojih taktičkih zadataka. Ko hoće da shvati, shvatiće, ko neće široko mu polje..... Jedan prizor, upravo ispaljenog Bojevog torpeda u vježbi Podgora 72...  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #3412 on: January 22, 2013, 07:19:19 pm » |
|
Ništa se ne radi na svoju ruku već po zapovijedi.
Zapovijed za vožnju sadrži uvod, puno elemenata, točaka i obvezatno pridržavanje svih sigurnosnih mjera.
Onaj tko nikad nije vidio pisanu zapovijed za neki vid vojske teško će shvatiti što je vojska.
Mnogi misle da je vojska ratni film, di Bata i Roko praše iz šarca do iznemoglosti.
A nije baš tako. Za svaki postupak postoji odgovornost. Eh ta odgovornost...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3413 on: January 22, 2013, 07:41:38 pm » |
|
" Sve je to OK! I Zapovest za vožnju i ostale trice i kučine !!!" Ali nije se vozilo, a i to što se vozilo bolje da nije jer su bili samo vanredni događaji. Eh, moji VI!  Pa Torpedne Brigade nije po vama ni bilo pošto se sva polupala pri raznoraznim udesima. A tek što nije mogla da vozi preko 750 okretaja!!! I to jednim motorom  . Ako ste bili na bilo koji način " diskriminisani" za vreme služenja Vojnog roka u RM- 17 BTČ. Nemate potrebe da se tako oglašavate. Da blatite celu jedinicu i brodove. Malo se uzmite u pamet. Bila su teška vremena , verujte, starešine( dobar deo njih) se trudio da vas ispoštuje maksimalno kao mlade ljude i mornare. Hajde da se malo uozbiljimo svi i da nastavimo ovo naše druženje na dobrobit svih naših članova. Ako imate kritike na svoj tadašnji položaj u Brigadi. Imate moj PP ili meil pa udrite! Stoički ću prihvatiti i ono za šta sam kriv i ono zašta nisam. Molim da se vratimo temi i ozbiljno diskutujemo o njoj. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 180
|
|
« Reply #3414 on: January 22, 2013, 08:03:16 pm » |
|
Moje je misljenje da je JRM po svom karakteru vrlo humana, da se vodilo racuna o covjeku./mornaru/vojnik. Cesto se i pretjerivalo, ali je to svakao bolje nego neka druga krajnost.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #3415 on: January 23, 2013, 08:48:34 am » |
|
interesuje me koji je od ova tri scherschen? najbolje se vide sva tri na 7.00 kad plove u formaciji, po palubi nemohu da prepoznam ,ali po trupu mi je jako slican. Ujedno imaju jako dobar zvuk pohotovo kad plove pod punim hasom.
Nema ovde Šeršena. Tu su ti tri Švedska torpedna čamca i to T26 ( klasa T21 u službi od 1942 do 1959), T46 i T56 ( klasa T42 u službi od 1956 do 1990). |
|
|
|
« Last Edit: January 23, 2013, 09:46:34 am by MOTORISTA »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3416 on: January 23, 2013, 11:08:31 am » |
|
Torpedni čamac na maršu prema zadanoj poziciji. Godina 1972......  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
genticd
mladji vodnik
Offline
Posts: 168
|
|
« Reply #3417 on: January 23, 2013, 04:42:29 pm » |
|
Pogledah malo ove svedjane.Ne lici to puno na ove nase TC.To su manji brodovi ,laksi i sa slabijim pogonom od nasih tc.Gledam krmeni val,pa polozaj krme verovatno pri punoj brzini.Oni voze sporije.Cak i na nekim talasima sto je sa 50 cv nemoguce.Zvuk motora i ne lici na M-503A2.Videh i top sa navlakom koja landara u punoj brzini,sto je malo cudno.Ali da ne zakeram puno ,oni voze mozda izmedju 30 i 40 cv:
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jantar
stariji vodnik
Offline
Posts: 766
|
|
« Reply #3418 on: January 24, 2013, 09:21:41 am » |
|
Torpedni čamac na maršu prema zadanoj poziciji. Godina 1972...... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [/quote ... i, naravno, 223!!! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #3419 on: January 24, 2013, 09:35:59 am » |
|
Evo jedne anegdote iz života 17. BTČ. Znate one mornarske hlače koje su se zakopčavale na dugmad 2 sa svake strane i 2 (ili koliko već) gore, da se cijeli prednji dio mogao preklopiti prema dolje... E sad. Malo prije događaja sam bio na jednoj operaciji u VB Split, pa sam pomalo šepao u hodu. I tako odem ja jedno nedjeljno popodne u onaj vanjski WC, obavim što treba, i zaboravim zakopčati hlače. Idem tako preko siza, a tamo Anić i još par oficira, gledaju me razrogačenim očima: "Nyupnik, kako to hodaš?!?" A ja onako bez zaustavljanja "Pa bio sam na operaciji..." A ekipa, ono, WTF?!? Ali bez riječi...  A ja tek skužio kad sam se spustio u prostor... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
