ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« on: September 26, 2010, 06:40:26 pm » |
|
A-U mornaricu zanimala je hidroavijacija pre svega radi izviđanja na moru. Predviđeno je bilo, čak su se i oficiri obučavali u Njemačkoj,izrada cepelinskih hangara u Puli,Šibeniku i Boki sa po dva cepelina. Međutim razvojem hidroavijacije od tog se plana odustalo i prihvatio se izviđački sistem zasnovan na krstaricama i hidroavijaciji. Prvo je formirana baza u Puli , a krajem balkanskog rata 1913g je izgrađena stanica u Kumboru koja se kasnije razvila u značajnu bazu. Do 1914 proširuje se baza na Sv.Katarini u Puli u pomorsko zrakoplovni arsenal i otočić postaje centar pomorskog zrakoplovstva. U rat se ušlo sa 34 hidroaviona. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: September 26, 2010, 07:03:33 pm by ML »
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #1 on: September 27, 2010, 07:07:14 am » |
|
Stanje hidroaviona A-U mornarice do 1914g. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #2 on: September 27, 2010, 08:07:09 am » |
|
1912 nabavljena su četiri hidroaviona Donnet-Leveque tip A i tip C označeni brojevima od 8-12. Ovaj br 10 ušao u službu u januaru 1913 i odpisan u decembru 1913 zbog udesa. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #3 on: September 27, 2010, 08:18:43 am » |
|
Lohner [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:August 27, 2024, 05:11:13 pm
Posts: 13 153
|
|
« Reply #4 on: September 27, 2010, 09:24:14 am » |
|
taj je hidroavion sudjelovao u napadu na podmornicu Foucault - detaljnije u topiku o Dimitriju Konjovicu
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #5 on: September 27, 2010, 06:25:48 pm » |
|
A-U avijacija je u sjevernom Jadranu težište aktivnosti na frontu prema Veneciji,dajući podršku kopnenim snagama, zaštiti i odbrani vlastitih luka i uporišta posebno Trsta i Pule, izviđanje i pronalaženje minskih polja i bombardovanje neprijateljskih položaja i značajne infrastrukture. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Avioni iz hidrobaze u Kumboru i Draču napadali su apulijsku obalu Italije, luku Valona i druge luke i baze na talijanskoj obali Jadranskog i Jonskog mora i Otranta. Naručitu aktivnost hidroavijacija je ispoljila u 1916 i 1917g u borbama na moru, pri napadima na snage Otrantske baraže, samostalno i u sadejstvu sa flotnim snagama. Tokom rata pomorsko zrakoplovstvo je ojačalo na 586 hidroaviona i na kraju rata raspolagalo sa 268 hidroaviona. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #6 on: September 27, 2010, 08:55:31 pm » |
|
Lohner L
Prva tvornica za proizvodnju zrakoplova u A-U je bila Lohner. Njihov prvi zrakoplov je sastavljen 1910g. Hidroavionima snabdjeva mornaricu. 1914 tvornica je dobila nalog za šest novih hidroaviona za mornaricu. U saradnji sa inžinjerima i tehničarima iz Arsenala u Puli, razvijen je tip L, od ranijih tipa M i Mk. Prva dva tipa su bila pripremljena za isporuku na kraju 1914, sa serijskim brojevima L40 i L41, svaki pogonjen motorom 150Ks. Nakon toga razvijaju se L42-45, pogonjeni motorom 140Ks vodno hlađenim šest cilindarskim motorom. Od njih se razvijaju dalje serije tipL 46-51,tipT(L52-57),tipTe(L58-L119) i tip T1(L120-143), ukupno 104 aviona su proizvedena. Prvih šest se razlikuju uglavnom u kabini.
L 40 je zbog problema sa motorom bio prisiljen maja 1915g da se spusti kod ušča rijeke Po. Italjani su ga zarobili i poslali u Aeronauticu Macchi , koji su ga je u mjesec dana kopirali i konstruisali Macchi L.1, koji je početak jedne serije od 140 hidroaviona. Macchi je opremljen za izviđanje i bombardiranje baza na Jadranu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Posada: Dva , pilot i osmatrač Dužina : 10,26 m (33 ft 8 in) Raspon krila : 16,20 m (53 ft 2 in) Visina : 3,85 m (12 ft 8 in) Prazan težina : 1150 kg ( £ 2535 ) Opterčen težina : 1700 kg ( £ 3750 ) Motor: Hiero-145 Ks
Maksimalna brzina: 105 km / h (65 mph) Opseg: 600 km (375 milja) Plafon : 2.500 m ( 8200 ft) Naoružanje 1 × mtr 200 kg (441 lb) bombe
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 007
|
|
« Reply #7 on: September 27, 2010, 10:02:02 pm » |
|
Slika L40 PBB Leopolda Wosečeka i pomorskog kadeta Willi Bačić von Recina, sa kojim su zarobljeni, 27 maja 1915 godine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
PBB Leopold Wosaček, prvi u stroju razgovara sa...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: September 27, 2010, 10:09:26 pm by MOTORISTA »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 007
|
|
« Reply #8 on: September 27, 2010, 10:05:03 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #9 on: September 28, 2010, 06:33:39 pm » |
|
Tip K Kao nasljednika Lohnera L, KuK mornarica uvodi hidroavion tip K. Imao je motor od 160-180 Ks i postizao brzinu od 145km/h. To je izviđačko-borbeni avion za razliku od Lohnera, Heinkel je ispred kokpita dodao još jedno mjesto za strjelca tako da je tip K Mogao je imati posadu od tri čovjeka, vatrena moć je bitno povečana. Naoružanje je bil zavisno od korištenja, naoružan sa dva mitraljeza posada je brojila 3 čovjeka, naoružan za bombardiranje imao je posadu dva čovjeka i mogao je ponjeti 200kg bombi. Plafon leta mu je isto povećan na 4000m, a dvostruko mu je povećana i moć penjanja. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #10 on: September 28, 2010, 06:52:46 pm » |
|
Tip G Radi potrebe po večoj nosivosti oružja Kuk mornarica nabavlja 1916-1918, 12 velikih hidroaviona proizvođača Ufag-Hansa-Brandenburg, koji su imali 3 motora po 230Ks, I brzinu od 120-130KM/h . Plafon leta je bio 2000m . Naoraužani su bili sa dva mitraljeza i mogli ponjeti 800kg bombi. Posada je brojila 4 čovjeka. (u enciklopediji sam našao podatak o naoružanju 1X70mm, što mi nekako nije logično) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #11 on: September 28, 2010, 07:59:50 pm » |
|
Fokker E III , oznaka A Pošto su bili za zaštitu potrebni pravi lovci radi zaštite kopnenih postrojenja i zračnog prostora dolazi do dogovora sa Njemačkom za kupnju 7 kom Fokker E III. Oni stižu u Pulu u augustu 1916g. To je jedan od najpoznatijih lovaca I SR. To je jednokrilac, motor 100Ks, brzine 140km/h, naoružan jednim mitraljezom, mitraljez je sinhronizovan , posada se sastojala od 1 čovjeka. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 007
|
|
« Reply #12 on: September 28, 2010, 08:14:31 pm » |
|
Još malo slika Lohnera L16
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #13 on: September 28, 2010, 09:00:28 pm » |
|
Hansa-Brandenburg CC, oznaka A Konstruisan tokom 1916, od konstruktora Ernst Heinkel-a, za KuK mornaticu. To je bio jednomotorni , jednosed., dvokrilac. Motor je bio Austro-Daimler 160Ks ili Hiero 180Ks i hidroplan je postizao brzinu od 175 Km/h. Naoružan je bio jednim mitraljezom 8mm Schwarzlose. Korišten je za protuzračnu odbranu luka i pomorskih baza na Jadranskom moru. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:August 29, 2024, 09:43:23 am
Posts: 6 798
|
|
« Reply #14 on: September 29, 2010, 08:32:02 am » |
|
Hansa-Brandenburg GW 23 , oznaka T Dvomotorac, dvokrilac ,posada 2 čovjeka, naoružanje 1X torpedo. Torpeda su bila Whitehead. Brzina aviona je bila 130km/h, motori 2X200Ks. U upotrebi su bila dva aviona. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|