25.4.2013.
Pokrenuta nabava obalnih ophodnih brodova (OOB) - 1+4Nakon višemjesečnog kašnjenja u postupku pokretanja nabave obalnih ophodnih brodova (OOB) - 1+4, MORH je objavio natječaj. Radi se o Pregovaračkom postupku s prethodnom objavom Procjenjena vrijednost nabave je 357.6 milijuna kuna. Sastavni dio dokumentacije za izradu zahtjeva za sudjelovanjem je i izvod tehničkih specifikacija OOB iz predprojektne dokumentacije MORH-a kao osnove za razvoj dokumentacije Glavnog projekta (GP), gradnje, opremanja i isporuke prototipa i serije od 4 (četiri) obalna ophodna broda i obuku posade prije primopredaje brodova.
Vrsta, opseg ili količina nabave je provedba preostalih modelskih ispitivanja, izrada Glavnog projekta (GP) i radioničke dokumentacije prema predprojektu i tehničkim specifikacijama (TS) MORH-a; gradnja, opremanje, isporuka prototipa broda Obalne straže, prototipna ispitivanja i superkolaudacija prototipa OOB i gradnja, opremanje, isporuka i superkolaudacija serije OOB, 4 (četiri) broda u skladu s Pravilima za statutarnu certifikaciju pomorskih brodova RH, Pravilima za klasifikaciju brodova HRB-a (u daljnjem tekstu Pravila), Ugovornom dokumentacijom, primjenjivim standardima i dobrom brodograđevnom praksom, kako bi se brodu mogle izdati isprave o sposobnosti za sigurnu plovidbu.
TEMELJNE ZNAČAJKE OBALNOG OPHODNOG BRODA
2.1. Tip, namjena i područje djelovanja2.1.1. Obalni ophodni brod (u daljnjem tekstu OOB) je brod Oružanih snaga RH u sastavu Hrvatske ratne mornarice za područje plovidbe 3, prema HRB-u.
2.1.2. OOB je brzi poludeplasmanski jednotrupni brod s dizelmotornim pogonom s dva pogonska dizel motora i dva vijka s promjenljivim usponom krila.
2.1.3. Temeljna namjena OOB je nadzor i zaštita prava i interesa Republike Hrvatske na moru u skladu sa Zakonom o Obalnoj straži RH („Narodne novine“, br. 109/07).
2.1.4. Dopunska namjena OOB je potpora otočnom stanovništvu te sudjelovanje u akcijama traganja i spašavanja na moru.
2.1.5. Namjena OOB u ratu je zaštita unutarnjih morskih voda borbenim djelovanjem te izvršenje zadaća borbene i logističke potpore.
2.2. Istisnina i materijal trupa i nadgrađa2.2.1. OOB je brzi poludeplasmanski jednotrupni brod s dizelmotornim pogonom.
2.2.2. Istisnina broda je do 220 t kod punog deplasmana, a duljina od 42 m + 1,5%.
2.2.3. Gaz broda, uključujući privjeske, ne smije biti veći od 2,60 m.
2.2.4. Odgovarajući pramčani trim, kako bi se zadovoljio uvjet da u plovnim stanjima sa 50% i 100% zaliha brod ima zategu bez punjenja krmenih balastnih tankova
2.2.5. Materijal trupa broda je standardni brodograđevni čelik, a materijal nadgrađa aluminijska legura za morske uvjete.
2.3. Posada, smještaj i komfor2.3.1. OOB mora imati smještajne kapacitete za 14članova sukladno zahtjevima Pravila za statutarnu certifikaciju brodova RH, Dio 20. - Zaštita pri radu i smještaj posade, i to:
- Zapovjednik - jednoležajna kabina s vlastitim sanitarnim čvorom u odvojenoj prostoriji (WC, umivaonik, tuš), - Dva časnika - dvije jednoležajne kabine s po jednim pričuvnim preklopnim ležajem, svaka s vlastitim sanitarnim čvorom u odvojenoj prostoriji (WC, umivaonik, tuš),
- Četiri dočasnika - dvije dvoležajne kabine, s jednim zajedničkim sanitarnim čvorom u odvojenoj prostoriji (WC, umivaonik, tuš), - Sedam mornara - dvije dvoležajne i jedna troležajna kabina, s ukupno jednim sanitarnim čvorom u odvojenoj prostoriji (WC, umivaonik, tuš), - Dvokrevetna (ili jednokrevetna s pričuvnim ležajem) kabina za smještaj predstavnika civilnih vlasti ili gosta.
- Posebni sanitarni čvor za žene (WC, bide, umivaonik, tuš)
2.3.2. Jedan WC u nadgrađu.
2.3.3. Odvojene salone/blagovaonice za časnike i ostale (dočasnici i mornari) u nadgrađu.
2.3.4. Kuhinja u nadgrađu i pripadajuća brodska ledenica.
2.3.5. Klimatizacija i grijanje radnih i stambenih prostorija
2.3.6. Brodska ambulanta sa sredstvima za primarno sanitetsko zbrinjavanje unesrećenih.
2.3.7. Razina buke u ophodnji u kormilarnici ne smije biti veća od 65 dB, a u stambenim prostorima 70 dB.
2.4. Brzina, doplov, autonomnost, stabilitet i nepotopivost OOB mora zadovoljiti slijedeće minimalne zahtjeve:2.4.1. Maksimalna trajna brzina ne manja od
28 čvorova (čv) pri 90% MCR s kompletnom posadom i 50% zaliha u uvjetima pokusne plovidbe (mirno more, čisti trup i privjesci).
2.4.2. Brzina ophodnje (vremenski neograničena) 15 čv u svim uvjetima plovidbe uz stanje mora 4 prema ljestvici WMO.
2.4.3. Minimalna brzina plovidbe (do šest sati) od 5 do 8 čv.
2.4.4. Doplov 1000 NM brzinom od 15 čv, s kompletnom posadom i u uvjetima pokusne plovidbe, uz pričuvu goriva od najmanje 10%.
2.4.5. Autonomnost broda deset dana.
2.4.6. Za svako operativno stanje stabilitet broda mora zadovoljiti propise HRB. Nepotopivost mora biti osigurana pri naplavljivanju bilo koja dva susjedna vodonepropusna prostora.
2.5. Propulzijsko i elektroenergetsko postrojenje2.5.1. Propulzijski sustav s dva brzohodna glavna dizelska motora (GDM) (High perfomanace rating ili Patrol duty), svaki sa svojim osovinskim vodom linijske izvedbe iCP propelerom, s mogućnošću plovidbe sa samo jednim motorom u radu.
2.5.2. Moto-resurs GDM do glavne revizije najmanje 12.000 pogonskih sati, uz godišnji profil opterećenja od 81% vremena eksploatacije na prosječno 18% opterećenja, 14% pri maksimalno trajnoj brzini, te 5% na prosječno 50% opterećenja.
2.5.3. Propulzijski sustav treba osigurati rad vijka bez kavitacije pri svim brzinama broda, a dopušta se pojava privremene kavitacije vijka kod ubrzavanja broda.
2.5.4. Osnovni napon brodske mreže 3 x 380 V, 50 Hz,
istosmjerni napon 24 V. Brodska centrala se treba sastojati od dva jednaka dizelelektrična agregata (DEA) s mogućnošću pojedinačnog i paralelnog rada, od kojih svaki može pokriti sve potrebe u redovnoj službi, te jedan DEA za potrebe broda na sidrištu ili u luci (kad brod nije priključen na kopno).
2.5.5. Priključak na kopnenu mrežu, dovoljne snage da pokrije sve potrebe redovnog života na brodu u vezu.
2.5.6. Vodomlazni propulzor na pramčanom dijelu.
2.5.1. Propulzijski sustav mora biti izrađen sukladno propisima nadležnog klasifikacijskog društva.
2.5.2. Elektroenergetski sustav mora biti izrađen sukladno propisima nadležnog klasifikacijskog društva.
2.7. Naoružanje broda i brodica za pomorsko presretanje2.7.1. Brodski daljinski upravljani, stabilizirani automatski top kalibra 30 mm na pramcu.
Tehnička specifikacija za ovu značajku u II stupnju postupka nabave bit će klasificirana stupnjem tajnosti.
2.7.2. Dvije ručno upravljane strojnice 12,7 mm na palubi nadgrađa iza kormilarnice.
2.7.3. Prostor za smještaj PZ raketa u spremištu streljiva i pripremnim sanducima na palubi. PZ rakete osigurava Naručitelj.
2.7.4. Smještaj sanduka za pješačko naoružanje pogodnim za brzu uporabu u slučaju intervencije.
Tehnička specifikacija za ovu značajka u II stupnju postupka nabave bit će klasificirana stupnjem tajnosti.
2.7.5. OOB opremiti brzom interventnom brodicom, duljine preko svega od 7,35 do 7.75 m i širine preko svega do 2,75 m, za potrebe presretanja, progona, intervenciju i prekrcaj na sumnjiva brza plovila. Brodica mora zadovoljiti:
- Mogućnost ukrcaja šest potpuno opremljenih članova interventnog tima,
- Postolje za jednu laku strojnicu,
- Brzinu ne manju od 40 čv u uvjetima pokusne plovidbe (6 opremljenih članova interventnog tima i 50% zalihe goriva),
- Doplov od 60 NM,
- Unutarnji brodski dizel motor s mogućnošću suhog upućivanja,
- Mogućnost popune gorivom na platformi za spuštanje i izvlačenje brodice,
- Trup i paluba aluminijski ili stakloplastika sa ojačanjima za zaštitu kobilice kod nasukavanja/izvlačenja,
- Tubusi - sedam (7) komora od Neoprena, 1670 dtx,
- Dodatna oprema tubusa prilagođena uporabi u ekstremnim uvjetima „heavy duty“
- Izvedba u narančastoj boji sa prikladnim oznakama Obalne straže
- Vodomlazni propulzor.
Prmopredaja će biti obavljena u Pomorskoj bazi Split. Planirani početak provedbe ugovora je IV. kvartal 2013 godine.
Obveza Ponuditelja u II stupnju postupka nabave je izraditi gantograme za:
- provedbu preostalih modelskih ispitivanja na modelu Naručitelja prema popisu;
- izradu Glavnog projekta (GP) i radioničke dokumentacije prema predprojektu i tehničkim specifikacijama (TS) MORH-a;
- gradnju, opremanje, isporuku prototipa OOB, prototipnih ispitivanja prototipa OOB i superkolaudaciju prototipa OOB, obuku i licenciranje djelatnika OS RH za uporabu i održavanje na 1. razini – ožujak 2015. godine
- gradnju, opremanje, isporuku i superkolaudaciju serije obalnih ophodnih brodova, 4 (četiri) broda, te isporuku logističke opreme sukladno TS i usvojenom GP, sa rokovima isporuke:
a. prvi brod u seriji - 2016. godine,
b. drugi brod u seriji - 2017. godine,
c. treći brod u seriji - 2017. godine,
d. četvrti brod u seriji- 2018. godine.
e. Obuka i licenciranje djelatnika OS RH za uporabu i održavanje na 1. razini –
sukladno rokovima isporuke svakog broda zasebno.
Gantogrami moraju biti izraženi u danima, za razdoblje od 2013-2018. godine. Ponuda koja
neće sadržavati rokove izgradnje i pripadajuće gantograme smatrat će se nepotpunom.
Potrebno je dostaviti izjavu o prihvaćanju uvjeta za primjenu ofset programa ukoliko će se u drugom stupnju primjenjivati offset program sukladno Zakonu o proizvodnji, remontu i prometu NVO (NN 33/02 i 173/03 i 146/08).
Krajnji rok za dostavu zahtjeva za sudjelovanje je 27. svibnja 2013. do 11.00 sati, bez obzira na način dostave.
Za ispravnost isporučenog broda (prototipa i svih brodova u seriji), njegove dijelove, sklopova, opremu i uređaje Gospodarski subjekt se obvezuje dati garanciju u trajanju od najmanje 12 (dvanaest) mjeseci od dana primopredaje broda/brodova.
CIJENA PONUDE (II STUPANJ)
Cijena ponude izraziti će se u kunama na bazi isporuke Pomorska baza Split (Hrvatska) na obrascu ponude temeljene na uvjetima iz dokumentacije za nadmetanje (Troškovnik). Ponuda izražena u drugoj valuti smatrati će se neprihvatljivom i neće se razmatrati.
U cijenu ponude su uračunati svi troškovi i popusti, bez PDV-a, koji se iskazuje zasebno iza cijene ponude.
Cijena ponude izražava se prema troškovniku za:
• 1 (jedan) prototipni obalni ophodni brod;
• Serija 4 (četiri) obalna ophodna broda;
• Pojedinačne cijene prema troškovniku u II stupnju.
Tijekom važenja ugovora po pitanju cijene primjenjuju se odredbe Zakona o obveznim odnosima.
ROK, NAČIN I UVJETI PLAĆANJA
Plaćanje po sklopljenom ugovoru o gradnji OOB izvršiti će se po sljedećim planiranim fazama, i to:
Planirano plaćanje vršiti će se po završetku planiranih faza gradnje prototipa broda:
- Pripremni radovi-nabava ključne opreme
- Završetak izrade Glavnog projekta, modelskih ispitivanja i radioničke dokumentacije trupa broda,
- Izgradnja trupa i nadgrađa broda
- Završetak opremanja na navozu i porinuće broda
- Završetak opremanja u moru
- Obuka posade broda
- Pokusne, ispitne i primopredajne plovidbe prototipa
- Prototipna ispitivanja
- Superkolaudacija prototipa i ponovljena prototipna ispitivanja
Planirano plaćanje vršiti će se po završetku ključnih faza gradnje brodova u seriji:
- Nabava limova i izrada trupa broda
- Nabava naoružanja, nabava i ugradnja glavnih strojeva i DEA
- Završetak opremanja na navozu i porinuće broda
- Završetak opremanja u moru
- Pokusne, ispitne i primopredajne plovidbe broda u seriji
- Superkolaudacija broda u seriji
Navedene faze plaćanja su planske i ne obvezuju Naručitelja. Točna dinamika plaćanja odredit će se ugovorom.
KRITERIJ ODABIRA PONUDE
Kriterij odabira je prihvatljiva konačna ponuda s najnižom cijenom.
TEMELJNE ODREDBE UGOVORA
Ugovor o javnoj nabavi sadržavat će između ostalog sljedeće bitne odredbe:
- Predmet ugovora,
- Cijene i način plaćanja,
- Količina,
- Rokovi,
- Jamstva,
- Kontrola,
- Ugovorne kazne,
- Prijenos potraživanja,
- Zaštita tajnosti podataka,
- Preuzimanje.
Defender.hr