Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #75 on: July 16, 2009, 07:49:23 pm » |
|
P 01 "Bar" je bivši PČ-174 "Učka", P 03 je osmica... Osmica je imala oštećenje na pramcu, na levom boku. Ne verujem da su to ispravljali, jer ima malo više posla. Ionako je i prenaoružavanje bilo o trošku VSCG... bilo bi mnogo da im radimo još i "kozmetiku".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 906
|
|
« Reply #76 on: July 16, 2009, 07:53:35 pm » |
|
Prenaoružavanje? Misliš, razoružavanje? Sad obogaljeno izgledaju...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #77 on: July 16, 2009, 08:01:33 pm » |
|
Na granici je inače dozvoljen kalibar do 30mm tako da ništa nije izgubljeno. Sa druge strane - valjda je i red da patrolac bude samo patrolac... pusti univerzalne brodove...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #78 on: August 09, 2009, 06:17:04 pm » |
|
Iz "Slobodne Dalmacije" od 3. juna 2009. godine:
Čamcem JNA na izlet po Kornatima
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Vodički brodar i poduzetnik Ante Cukrov vlastitim je novcem pretvorio 33 metra dug patrolni čamac bivše Jugoslavenske ratne mornarice u jedan od najbolje opremljenih i najluksuznijih izletničkih brodova u Hrvatskoj.
Patrolni čamac iz serije 170, koji je nosio ime “Fruška gora”, proizveden je 1988. godine u brodogradilištu Kraljevica.
Nakon propasti Jugoslavije trunuo je na mrtvom vezu u Crnoj Gori. Od Crnogoraca ga je otkupio biogradski Šangulin da bi konačno dospio u ruke Ante Cukrova, koji ga je, koristeći znanje i iskustvo šibenskih, vodičkih i stankovačkih obrtnika, pretvorio u ponos hrvatske turističke flote.
Cukrov sada u svojoj floti ima tri izletnička broda. Uz nadaleko poznatog veterana “Desta” i “Morsku vilu”, sada je tu i preuređeni patrolni čamac koji je dobio ime “Ina”.
- Riječ je o vrhunskom brodu, kazao nam je Ante Cukrov.
- Takvi se više ne grade. Ima čak 11 nepropusnih komora i pojačana rebra, a građen je od specijalnog čelika, tako da ni nakon 20 godina, iako nije održavan, na njemu nema ruzine.
U odličnom stanju bila su i njegova dva Mercedesova motora od po 2000 konjskih snaga. Tijekom rekonstrukcije dobio je novo lagano aluminijsko nadgrađe koje je izradila tvrtka Prizma Tome Radića, a opremljeno je tako da pruža maksimalan komfor za stotinu izletnika.
Ante Cukrov, koji je počeo voziti turiste na izlete u Kornate još 1985. godine produžavajući obiteljsku brodarsku tradiciju dulju od jednog stoljeća, oduvijek je želio imati siguran, brz i udoban brod za izlete u Kornate.
- Kad smo počeli raditi, u Kornate smo plovili “Destom”, a plovidba je trajala u najboljem slučaju najmanje osam sati. Bila je to prava muka i za nas i za izletnike. Zbog predugog i prenapornog putovanja prestalo se ploviti kroz cijele Kornate do Slanog jezera u Telašćici na Dugom otoku.
Sada opet možemo voziti turiste na pravi izlet, tako da zaista dožive Kornate u cijeloj njihovoj ljepoti, da plovidba ne traje dulje od četiri sata i da su pri tome sigurni bez obzira na vremenske prilike.
Cukrovljeva tvrtka Destina d.o.o. uložila je u kupnju, rekonstrukciju i opremanje broda isključivo vlastiti kapital. Nije koristio nikakve pogodnosti i poticaje, ali ne sumnja u uspjeh ulaganja.
- Vraški sam se zadužio, kaže, ali se ne bojim jer ću sve vratiti usprkos krizi i recesiji.
|
|
« Last Edit: July 29, 2010, 04:45:17 pm by Rade »
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #79 on: August 16, 2009, 08:05:08 pm » |
|
Fotografije slikane ovih dana, autor naš dragi član Pirke Veselinović, bivši motorista sa PČ-174 ... i odličan harmonikaš, naravno [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: July 29, 2010, 06:43:11 pm by Rade »
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #80 on: August 22, 2009, 06:51:22 pm » |
|
Snimljeno u Šibeniku tijekom mjeseca kolovoza 2009. Nekadašnji PČ
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #81 on: August 22, 2009, 07:07:21 pm » |
|
Da to je bivši PČ-177 "Fruška Gora".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #82 on: August 26, 2009, 08:36:58 pm » |
|
Taj je bio na Kulinama vezan do 1991.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Tiva
mornar
Offline
Posts: 38
|
|
« Reply #83 on: September 19, 2009, 01:28:26 pm » |
|
Konacno da vidim brod na kome sam bio zamenik komandanta, Cucun komandant. Doduse nisam dugo bio na patrolcima ali i to provedeno vreme ostalo je u lepoj uspomeni. Nekako je lepsi ovako beo, podseca na luksuznu jahtu! I sta na kraju ispada, jel PC 174 sad policijski 01 ili 03? Evo jos jedna fina slikica, policijski pored vojni (dok je devetka jos to bio) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Bas se vidi kako je zadnji deo policajca visi od krme devetke, bas je olaksan. Pored toga sto nema krmeni top, jesu mu i motori mozda laksi?
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #84 on: September 20, 2009, 01:22:41 am » |
|
Hrvatski ophodni brodovi (patrolni čamci) klase Mirna, dobili su nove brojčane oznake: OB-01 Novigrad (ex OB-61 Novigrad, ex JRM PČ-171 Biokovo) OB-02 Šolta (ex OB-62 Šolta, ex JRM PČ-176 Mukos) OB-03 Cavtat (ex OB-63 Cavtat, ex JRM PČ-180 Cer) OB-04 Hrvatska Kostajnica (ex OB-64 Hrvatska Kostajnica, ex JRM PČ-181 Durmitor) Inaće sve četri jedinice se nalaze u sastavu Obalne straže RH, koja je sastavni dio HRM-a. Koliko mi je poznato brodovi su dobili (ili su trebali dobit) nove radare, a započela je i blaga modernizacija koja uključuje skidanje krmenog četverocijevnog topa M-75 i "kaića" sa dizalicom te, na njihovom mijestu, ugradnju brzog gumenjaka (tzv. "jurilica" koja postiže brzine i do 40 čvorova) s pripadajučom dizalicom za brzo spuštanje u more. Za sada je modifikacija izvršena na OB-02, kako bi se brod prilagodio zadaćama obalne straže. Na donja dva linka možete vidjeti slike OB-02 i OB-03 sa proslave Dana HRM u Rijeci. Nažalost na OB-02 se zbog kuta snimanja, izmjene i ne vide baš najbolje. OB-02 http://img183.imageshack.us/i/dsc099921.jpg/OB-03 http://img33.imageshack.us/i/dsc099991.jpg/
|
|
« Last Edit: September 20, 2009, 01:27:45 am by leut »
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #85 on: September 20, 2009, 07:15:17 am » |
|
Novi radari su bili predvidjeni planom opremanja i modernizacije (srednjeročnim) ali kako kažeš - ko će ga znati da li je to stvarno uradjeno. Mene interesuje najviše da li je ostala radio kabina na Mirnama ili je razmontirana na radost posade broda (dobija se veći salon) .
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #86 on: September 20, 2009, 05:35:47 pm » |
|
Da Rade. Davno su to ucinili.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #87 on: September 20, 2009, 05:42:51 pm » |
|
Da Rade. Davno su to ucinili.
Pametno... ionako nije služila onome čemu je bila namenjena... a i sredstva veze su uznapredovala, smanjila dimenzije - dok je na drugo strani salon bio vrlo skroman (da tako kažem).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #88 on: September 21, 2009, 06:32:55 am » |
|
Mi na starim granicarima smo mogli svih 6 casnika i docasnika lezati u salonu. Barba je imao kabinu, pomocnik je imao kabinu, kapo makine je imao takodjer nesto kao kabinu, a ostali veliki prostor u krmi. Jedino sanitarni cvor i tusevi su bili nedostojni. Ali bila su to i druga vremena. Kada bi posjetio kolege sa novih granicara, jedino su im moji timunjeri zavidjeli na automatskom kormilu. Ostalo je kod nas starih bilo rustikalno i pouzdano.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kormilar
mornar
Offline
Posts: 4
|
|
« Reply #89 on: October 06, 2009, 10:13:19 pm » |
|
ja mislim da je top na pramcu imao kupolu ali nisam siguran PC 171 ili PC 178
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|